down pipe

Viesti Kirjoittaja **mulkkari** » 15 Helmi 2007, 14:20

mistäköhän sais paremmin virtaavan downpipen 4x4 turbo caliccaan? tai koko putkiston?

Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 15 Helmi 2007, 14:35

Taitaa DSOP:n olla ainut "pulttaa kiinni" downpipe.

Viesti Kirjoittaja **turbo calsu** » 15 Helmi 2007, 20:49

mitä eroavaisuuksia on muuten tolla kahden putken lähdöllä verrattuna ynden lähdöllä olevaan?? eli siis kumpi kannattaa tehdä??

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 15 Helmi 2007, 21:42

turbo calsu kirjoitti:mitä eroavaisuuksia on muuten tolla kahden putken lähdöllä verrattuna ynden lähdöllä olevaan?? eli siis kumpi kannattaa tehdä??

yhdellä isolla.

Viesti Kirjoittaja **poikarukka** » 16 Helmi 2007, 09:24

eikös tuo toinen ole hukkaputki. ylimääränen paine pusketaan sinne ja on parempi että se pusketaan kauemmas häiritsemästä virtauksia. kauemmas sen takia että jäähtyy ja supistuu tilavuus niin ei hidasta/nosta paineita ja kuumenna turboa. ei mene sen iso DP:n saama hyöty hukkaan. toki sitä varsinaista putkea voi kasvattaa, mutta pitää hukka erillään. ellen nyt sitten puhu ihan eri jutuista kuin oli tarkoitus..

Viesti Kirjoittaja **motorsport** » 16 Helmi 2007, 10:18

Jos ahtimen turbiinin ulostulossa on eristetty kanava integroidulle hukkaportille niin portin poistoputki kannattaa vetää erillisellä tuubilla jonkin matkaa, ennenkuin tulee liitos downpipeen. Tuon vakion kukkopillin portin ulostulo taitaa puskea samaan tilaan turbiinipyörän kanssa ja siten erillinen putki ei taida kauheasti hyödyttää. Voin olla kyllä väärässä tuosta rakenteesta, mutta periaate pätee.

Viesti Kirjoittaja **K2Ri** » 16 Helmi 2007, 12:32

motorsport kirjoitti:Tuon vakion kukkopillin portin ulostulo taitaa puskea samaan tilaan turbiinipyörän kanssa ja siten erillinen putki ei taida kauheasti hyödyttää. Voin olla kyllä väärässä tuosta rakenteesta, mutta periaate pätee.

Juu, näinhän se on KKK16:ssa.
Lisäksi se turbon ulostulo on sen muotoinen (soikea), että 3" putki ei siihen edes suoraan mene. Omassa oli tarkoitus tehdä yhdellä putkella ja 3":sesta, mutta lähtö piti ensiksi hakata hieman soikeaksi ja laajentaa alkuosa n. 4":ksi, jotta sai hitsattua laippaan sopivaksi. Ja nyt toimii!

Käsittääkseni noilla yhdestä putkesta tehdyillä downpipeilla on myöskin järestään dynotettu parempia vääntöjä kuin 2 -osasilla.

Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 16 Helmi 2007, 13:23

Siis tietenkin kun tehdään tuollainen kaksilähtöinen downpipe niin sillä korvataan myös vakio outlet.
Eihän siitä nyt mitään hyötyä ole jos outletin jälkeen pelkkä downpipe korvataan kaksiosaisella.

Se että onko tosta hukkaputkesta silti hyötyä on vähän sama asia kun että onko dumpvalvestakaan...

Jos tekee uuden downpipen kukkopillille niin kannattaa tosiaan viskaa vakio outlet myös mäkeen niinkuin K2Rikin on tainnut tehdä.

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 16 Helmi 2007, 14:04

K2Ri kirjoitti:
motorsport kirjoitti:Tuon vakion kukkopillin portin ulostulo taitaa puskea samaan tilaan turbiinipyörän kanssa ja siten erillinen putki ei taida kauheasti hyödyttää. Voin olla kyllä väärässä tuosta rakenteesta, mutta periaate pätee.
Juu, näinhän se on KKK16:ssa.
Lisäksi se turbon ulostulo on sen muotoinen (soikea), että 3" putki ei siihen edes suoraan mene. Omassa oli tarkoitus tehdä yhdellä putkella ja 3":sesta, mutta lähtö piti ensiksi hakata hieman soikeaksi ja laajentaa alkuosa n. 4":ksi, jotta sai hitsattua laippaan sopivaksi. Ja nyt toimii!

Käsittääkseni noilla yhdestä putkesta tehdyillä downpipeilla on myöskin järestään dynotettu parempia vääntöjä kuin 2 -osasilla.

juu noin tein minäkin,saitkos muuten G-Laderilta sen laipan sillon...?

tos viel kuvia omasta

Viesti Kirjoittaja **K2Ri** » 16 Helmi 2007, 21:31

Näyttää täysin samanlaiselta kuin omani.

Juu, Saulilta on tullut osia Konin alustasta turbon sisuskaluihin ja kaikkea siltä väliltä, laipat mukaanlukien.

Viesti Kirjoittaja **mulkkari** » 27 Maalis 2007, 20:18

mitaköhän mutkia tohon pitäis ostaa ja kuinka monta onks kukaan laittanu näitä asioita ylös esim. Jartsa?

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 27 Maalis 2007, 21:44

mulkkari kirjoitti:mitaköhän mutkia tohon pitäis ostaa ja kuinka monta onks kukaan laittanu näitä asioita ylös esim. Jartsa?

ostat pari peränylitys käyrää,niistä saa tarpeeksi mutkia ja tulee halvemmaksi kuin ostaa jokainen mutka irto osana.

Viesti Kirjoittaja **mulkkari** » 28 Maalis 2007, 06:48

kiitti neuvosta. pitaiskö toi outlet kohta tehdä vesijohtoputkesta vai kestääkö normi pakariputki siinä?

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 28 Maalis 2007, 09:16

mulkkari kirjoitti:kiitti neuvosta. pitaiskö toi outlet kohta tehdä vesijohtoputkesta vai kestääkö normi pakariputki siinä?

ihan normi putkea vaan.