C-Vectran ilmastointi ei toimi ja lämmöt nousevat

[msoderho]

Huomasin tuossa ilmojen lämmetessä, että ilmastointi ei puhalla kylmää ja lämmöt nousevat liikennevaloissa yli 90 asteeseen. Liikkeelle lähdettäessä lämmöt laskevat noin 86 asteeseen. Avasin pellin ja huomasin, että kumpikaan noista flekteistä ei pyöri, vaikka kone on kuuma. Mitäs tulle voisi tehdä??

[I-T-R]

Mulla pysyy vectra c2 1.8 lämmöt ajossa jatkuvasti hivenen yli 90asteessa. Termostaatti on vaihdettu jokunen kk sitten. Flekti käynnistyy tosi harvoin.
Kannattaa tarkastaa ettei ilmastointi ole eco asennossa jos autossa on automaatti ilmastointi. Silloin kompura ei käynnisty. Ilmastoinnin valikosta asetusta voi muuttaa.
Kompressorin käynnistymisen näkee sen hihnapyörän päädystä (pyörii mukana kun kompura toiminnassa)

[ascona_c]

Lähteekö flektit pyörimään sitten kun kone on oikeasti kuuma? (+100c, tai yli)

Jos paisarin korkki on kunnolla kiinni, niin kestää ainakin +105c lämmöt ilman että kiehuu.

Flekti on näissä kaksinopeuksinen.

[msoderho]

Ilmastointi korjautui 59 Euron täytöllä.

Lämmöt nousevat paikallaan yli 90 asteen. Kuumemmaksi en ole kokeillut. Ajaessa laskevat 86-88 asteeseen. Flektit eivät pyöri.

Minkäasteinen termostaatti tuossa mahtaa olla? Auto on 2003 2.2 bensa ja 108KW. Voiko se olla hajalla ja onko hankala vaihtaa?

Kuinka kuumana flektien pitäisi lähteä pyörimään?

[Robertx]

Termostaatti (alkuperäinen) alkaa avautumaan 82 asteessa. Ovat jotkut käyttäneet myös 92 asteista. Sanoisin, ettei ole termostaatissa vikaa.
Jäähdytysneste voi lämmetä paineisessa järjestelmässä (paisarin korkki kiinni) aina 120 asteeseen.
Flektit käynnistyvät 4 - vaiheisesti : 1 vaihe= 98 astetta, 2 vaihe= 101 astetta, 3 vaihe = 103 astetta , 4 vaihe = 105 astetta.
Lisäksi flektit käynnistyvät myös kylmäaineen paineen perusteella 4 vaiheisesti.