B-Omega lämppärinkennon vaihto?

[Uhtua]

Silloin kun itse sen vaihdoin huomasin että se alkuperäinen M6-pultti oli aika pitkä siihen ja epäilin että se pohjaa ja tyssäsin siitä hieman pois. Olisko tuossa ollut kanssa liian pitkä pultti ja murtanut kennon?

[TimppaS]

Ei ollu pultti liian pitkä, jouduin ottamaan prikankin pois että se ylipäätään lähti kierteilleen... Ja halkeama oli ylemmän putken yläreunassa, oli pärskinyt vedet mankalle asti.

[_big_]

Tulipahan homma tehtyä.
Aikaa kului noin 15 tuntia taukoineen (19:30-11.30). Patikka retki alkoi 13:30 ja sen jälkeen saunailta.....
Luulisin että ensikerralla mene alle 10 tuntia.

Itse vaihdoin sen kennon putkien pultin tavalliseen ristipää mutteriin (ei ainakaan saa liian tiukkaan laitettua). Sain ohjeen että kiristys tiukkuus on 2-4 Nm. Itse laitoin lähelle 2 Nm. Eikä vuoda.

Hyvät asennus ohjeet sain merkkiliikkeeltä. Siinä oli kuvien kanssa kerrottu missä järjestyksessä pitää purkaa ja missä ne ruuvit sijaitsevat.

[Mixu_N]

saatana

pakko nostella tätä topikkia ylös

nyt on omegasta purettu melkein koko oikea puoli ja sormissa on tuhat ja yksi verta vuotavaa haavaa. Nyt alkaa yön yli kestävä motivaatiokeräystauko ja huomenna sitten kuskin puolen kimppuun...

[TimppaS]

Lievällä väkivallalla selviää monta tuntia nopeemmin, eikä tarvi purkaa kuskin puolta ollenkaan. Hanskalokeron "alta" pitää vähän kojelautaa avartaa, että kenno mahtuu tulemaan pois. Siihenhän jää kojetaulun pinta ehjäksi ja kolo jää hanskalokeron kannen alle.

Mukavaa pikku puuhastelua...

[Mixu_N]

No niin, eli hommaan meni semmoset 2,5h. Ja irroitettiin käytännössä koko kojetaulu helvettiin. Kenno vuosi kuudesta kohtaa ja oli täynnä jotain ihme liejua ja mustaa ööö, emmä tiedä mitä vitun hiutaleita mahto olla. mutta putkien päät ja kennon sisusta oli ihan jossain mudassa. Tiiä sitten että onko se jotain vitun paikkausainetta vai mikä helevetti tommosta oikein on, mutta paskasta oli. Ei se meinaan kovin öljyltäkään näyttäny.

Tällä viikolla myöhemmin sitten seuraa vielä kokoaminen, kun pitäs sit löytää kaiketi se vitun valeon kenno jostain, mistähän löytyis?

Niin ja kuvia on otettu jonkin verran, että jos joku niitä nyt haluaa, niin ilmoa vaan.

[TimppaS]

Ei se valeonkaan kenno välttämättä sinne sovi heittämällä, marmoritiskiltä saa vissiin kolmea eri kennoa 200 euron hintaan. Ja mä kysyin 4 eri varaosamyymälästä, ketään ei pystyny valeoo toimittaan. Eli ei muuta ku automuovilta tilaamaan Nissenssin kenno ja kokoamaan palapeliä. Sama kenno siellä 60, Motonetissä oli 80 euroa.

Ja kokoamiseen kandee varata sit vähän kauemmin aikaa ku purkamiseen...

[jorse131]

Ens viikolla pitäis tuollane remontti tehä, nii jos joku viittii kuvia yms infoa laittaa ni ois varmaa helpompi.
jorse131(at)hotmail.com

[TimppaS]

Laitoin mailia ja kuvatuksia...

http://s560.photobucket.com/albums/ss47 ... a%20omega/

Tuolla jotaki kuvia, koitin vähän piirrellä ruuvien paikkoja ja reijän paikkaa kojetauluun, jää nätisti hanskalokeron alle piiloon

[jorse131]

Noniin tänään vaihdon tuon kennon. Kyllähän siinä vaan aikaa vierähtää ekalla kerralla, vähän turhaakin purin kuskin puolelta kun päätin sitte sahailla reikää siihen kojelautaan.
Mutta lopulta homma onnistui ja TimppaS:lle kiitoksia vielä kuvista ja vinkeistä.

[turbo]

Täytyy nostaa tätäkin ylös. Eli omegasta on puhaltimen moottori tullu tiensä päähän ja pitäis vaihtaa, oon purkanu aikalailla kaiken
mahdollisen kojelaudan tieltä mutta ei meinaa lähteä. Ilmeisesti ei olisi tarvinnu purkaa kuskin puolta mutta tulipa sekin...

Siltikin kojelauta on kiinni ja pysyy, meinaa käydä hermoille

[TimppaS]

Ai niin sitä ylintä ruuvia ei taida saada auki ilman kojetaulun purkua?

Mikäs siellä ahistaa? Se on aika tiukka sieltä tuulilasin reunasta, saa vetää ihan tosissaan. Kaikki ruuvit auki? Johtosarja kanssa mulla ahisti lämmönsäätimien kohalta.

[turbo]

Ai niin sitä ylintä ruuvia ei taida saada auki ilman kojetaulun purkua?

Mikäs siellä ahistaa? Se on aika tiukka sieltä tuulilasin reunasta, saa vetää ihan tosissaan. Kaikki ruuvit auki? Johtosarja kanssa mulla ahisti lämmönsäätimien kohalta.

Tuulilasin reunasta aikalailla, ei uskalla vetää kun pelkää että repeää jostain

[TimppaS]

Voiman puute Mekin sitä kahteen tyttöön revittiin, mutta mitään ei hajonnut kuiteskaan...

Jos auto olisi minun, vaihtasin sen kennon samalla jos ei ole vaihdettu ikinä. Ainakin jos meinaat sitä itsellä pitää, ja onhan se myytäessäkin hyvä myyntivaltti

[turbo]

Voiman puute Mekin sitä kahteen tyttöön revittiin, mutta mitään ei hajonnut kuiteskaan...

Jos auto olisi minun, vaihtasin sen kennon samalla jos ei ole vaihdettu ikinä. Ainakin jos meinaat sitä itsellä pitää, ja onhan se myytäessäkin hyvä myyntivaltti

Kyllä se nyt irtos kun repi kunnolla , tahtoo vielä olla ratin alla jumissa. Ilmeisesti paksut johtoniput on jollain nippusiteillä kiinni vielä siinä...?

Joo kyllä se varmaan hermoja säästäs jos vaihtaa yhtäaikaa, ilmeisesti sitä uutta pitää vähän modata siihen mitä täällä lukee.