Ooppeleiden suorituskyky 80-120 km/h 3-vaihteella

Viesti Kirjoittaja **Veccu-c20xe** » 20 Helmi 2004, 21:13

Oletteko mitanneet paljonko aikaa kuluu omalla autolla 3-vaihteella 80-120 km/h? Mittaus kertoo minusta moottorin yläalueen tehosta kuitenkin viimeisintä huipputehoa käyttämättä (riippuen tietenkin välityksestä).

Itsellä -89vm mallia oleva A-vectra. Tein siihen tekniikan vaihdon 2.0i 8v -> 2.0i 16V. Eli vaihdoin 20NE (115hp) koneen C20XE (150hp) koneeseen. Samalla vaihdoin pitkävälitteisen F16 vaihteiston lyhyempivälitteiseen F20 vaihteistoon.

Tuli mitattua ajat kummallakin paketilla.
- 20NE; 80-120km/h 7,0s 3-vaihteella
- C20XE; 80-120km/h 5.1s 3-vaihteella
- C20XE; 80-120km/h 6.8s 4-vaihteella
- C20XE; 80-120km/h 11.5s 5-vaihteella

C20XE koneessa on Simons 2" putkisto kat->taakse... muuten vakio. Mittari näyttää 80km/h nopeudessa tasantarkaan oikein, mutta 120km/h mittarinopeutta en ole pystynyt teiden varrella oleviin näyttöihin testaamaan, kun ne ei näytä niin korkealle.

Edit;
Pitää vielä sellainen juttu lisätä, että tein tuohon NE-koneeseen pienen piristyksen eli vaihdoin SEH-koneen nokan, laskin kantta 1,2mm, porttasin imukanavat, vaihdoin SEH-koneen boksin ja laitoin Simonssin 2" putkiston etuvaimentimelta taakse.
- Tällä paketilla; 80-120km/h 6.5sek 3-vaihteella.

Ajat ovat noin viiden mittauksen keskiarvoja.

Kertokaahan aikoja, jos olette mitanneet.

Edit; C20XE 5-vaihteen aika korjattu... oli tullut pistettyä alussa sekunnin verran liian kova aika.

[ This Message was edited by: Veccu-c20xe on 2004-02-22 23:54 ]

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 20 Helmi 2004, 21:40

joo on tullu mitattua 80-120

a-vectra c16nz kolmosella 12,4 sek
turha edes yrittää isommilla vaihteilla

EDIT: tänään piruutani kokeilin uudestaan ja tulos oli huomattavasti parempi 8,8sek. kolmosella.

viimeisen kokeilun jälkeen auto on täysin huollettu. jakopäänhihna tarpeineen, suodattimet, tulpanjohdot, tulpat, takapyöränlaakerit, jarrujen putsaus ja liikuvien osien herkistys, kaikkien sähkö töpseleitten putsaus.aikaan parannusta 3,6sek.
ai ei ole väliä huoltaako autonsa säännöllisesti.

e-Kadett 1.3s 9sek 2vaihteella 95 ja kolmosella loput.(eli maksimi kiihtyvyys)

kolmosella 8,7sek

_________________

[ This Message was edited by: ipa on 2004-02-23 16:50 ]

Viesti Kirjoittaja **TBO** » 20 Helmi 2004, 21:41

-78 Kadetilla 80-120 km/h kolmen vedon keskiarvo 2,5s

Viesti Kirjoittaja **Jarno.v** » 20 Helmi 2004, 22:02

On 2004-02-20 21:41, TBO wrote:
-78 Kadetilla 80-120 km/h kolmen vedon keskiarvo 2,5s

Joo ei nämä uudet oikeen tahdo C kadetille pärjätä

Viesti Kirjoittaja **kingiz** » 20 Helmi 2004, 22:30

Tuossa on pätkä 60-140km/h kadett 1.3s:llä kolmosvaihteella kaksi päällä.

http://www.geocities.com/kingizz/60-140kmh.avi

_________________
<img src="http://www.geocities.com/kingizz/kadett_pieni.jpg">
Kadett -88

[ This Message was edited by: kingiz on 2004-02-20 22:35 ]

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 21 Helmi 2004, 18:14

calibra c20ne lastulla,bmc-vapaavirtaus suodattimella ja katista taaksepäin 2,5 tuuman putkellayhdellä simonssin vaimentimella kiihty
3-vaihteella 80-120 6.6sek(kolmen kiihdytyksen keskiarvo)

Viesti Kirjoittaja **Riihis** » 21 Helmi 2004, 18:49

Tiiä tuosta arvosta mut joskus aikasemmin testasin ajan välille 60-120km/h, vei 6.7s. Useamminhan ne mittaa autoilulehdissä arvon 60-120km/h. Niin ja mittaus tehtiin silleen, että kello käyntiin vasta kun kaasun survaisee pohjaan, ei mitään huijauslentävää lähtöä

[ This Message was edited by: Riihis on 2004-02-21 18:50 ]

[ This Message was edited by: Riihis on 2004-02-21 21:11 ]

Viesti Kirjoittaja **Veccu-c20xe** » 21 Helmi 2004, 19:50

Ite mittasin ajat siten, että aloitin jostain 60km/h nopeudesta ja 80km/h kohdalla kello käyntiin. Antaa ilmeisesti pikkusen paremmat ajat tällä tavalla.

Niin ja F20 laatikolla kierroksia koneessa on noin 3600rpm 80km/h kohdalla ja 5400rpm 120km/h kohdalla.
F16 laatikolla taas kirroksia noin 3100rpm 80km/h vauhdissa kolmosella eli verottaa tietenkin aikaa.

[ This Message was edited by: Veccu-c20xe on 2004-02-21 19:55 ]

Viesti Kirjoittaja **turbobliz** » 21 Helmi 2004, 21:23

On 2004-02-20 21:41, TBO wrote:
-78 Kadetilla 80-120 km/h kolmen vedon keskiarvo 2,5s

Ihmeen hyvin se vääntää se tallintakaa kootuista romuista koottu öljylousku CIH

Viesti Kirjoittaja **Veccu-c20xe** » 21 Helmi 2004, 22:29

On 2004-02-21 21:23, turbobliz wrote:
On 2004-02-20 21:41, TBO wrote:
-78 Kadetilla 80-120 km/h kolmen vedon keskiarvo 2,5s
Ihmeen hyvin se vääntää se tallintakaa kootuista romuista koottu öljylousku CIH

Täytyy sanoa, että kadetissa on teho/paino suhde kohdallaan. Paljonko muuten irtoaa tehoa tuosta vehkeestä? Ei taida alle 200hp:n jäädä.

Viesti Kirjoittaja **TBO** » 21 Helmi 2004, 23:20

On 2004-02-21 21:23, turbobliz wrote:
On 2004-02-20 21:41, TBO wrote:
-78 Kadetilla 80-120 km/h kolmen vedon keskiarvo 2,5s
Ihmeen hyvin se vääntää se tallintakaa kootuista romuista koottu öljylousku CIH

Joo hyvin pelaa kun muistaa lisätä oljyä ja tarkistaa bensan

Viesti Kirjoittaja **Pekka** » 22 Helmi 2004, 00:10

On 2004-02-20 21:13, Veccu-c20xe wrote:
Oletteko mitanneet paljonko aikaa kuluu omalla autolla 3-vaihteella 80-120 km/h?

Kertokaahan aikoja, jos olette mitanneet.

[ This Message was edited by: Veccu-c20xe on 2004-02-20 21:22 ]

Kun tulee ajeltua vaan 2. vaihteella noi pienet nopeudet...

Viesti Kirjoittaja **Conaa.B.** » 22 Helmi 2004, 02:15

Kesällä vois testaa...

Viesti Kirjoittaja **Komsaa** » 22 Helmi 2004, 11:26

Jos jaksaa/viittii vois tänään käydä vähä testaamassa. Onkos muut koittanu MV6:lla, sais vaan vertailu kohteen!

Jaa, voipi olla turhan liukas keli mut pitää testata jos onnistuis.

__________________

[ This Message was edited by: Komsaa on 2004-02-22 11:27 ]

Viesti Kirjoittaja **skk** » 22 Helmi 2004, 12:03

"Riittävä"