Grandland X

[76SuperEuro]

Grandland vs 3008.

Luulen että erot Grandlandin ja 3008:n hiljaisuudessa johtuu pelkästään eri rengastuksesta.

Se on totta että Pösön ohjaamo on tyylikäs, kuten auto muutenkin. Kävin itsekin sitä koittamassa viime vuonna. En pitänyt siitä että Pösön pieni ratti ei ole pyöreä vaan kahdeksankulmio, ratin sijoitus ei sinänsä häirinnyt. Huonoin asia oli mielestäni se että Pösön lämmityslaitetta ei voi käyttää kuin kosketusnäytön kautta. Aika hankalaa talvipakkasilla hanskat kädessä ja muutenkin. Kuten tiedämme niin Grandlandissa on "perinteiset" kunnolliset pyöritettävät säätimet.

Pösöön saa myös 180hp bensakoneen, n. 40k€ alkaen.

[AHJ313]

Tuo 180 "Puretech" taitaa olla oikeasti surullisenkuuluisa THP moottori?

[76SuperEuro]

Joo, sehän se on perusrakenteeltaan. Sitä en tiedä ovatko jo korvanneet kaikki ongelmalliset osat uusilla ja paremmilla. Luulisi että parannuksia on tehty.

[AHJ313]

Nopean Googletuksen perusteella ei voi vieläkään THP moottoreita kestäviksi kuvailla!

[GL2017]

Huonoin asia oli mielestäni se että Pösön lämmityslaitetta ei voi käyttää kuin kosketusnäytön kautta. Aika hankalaa talvipakkasilla hanskat kädessä ja muutenkin. .

Tämä myös itsellä aikanaan yksi peruste valinnalle, mutta samalla ihmettelen, miksi asiaa ei ajateltu loppuun saakka. Nythän kuitenkin esim suuntaus jalkatilaan täytyy käydä tekemässä kosketusnäytöltä. Toki melko helppoa ja onnistuu ainakin nahkasormikas kädessä.

[76SuperEuro]

Siitä pieni miinus tottakai. Aika kätevää on laittaa automaatti-ilmastointi päälle joka valitsee puhallussuunnat suht tasaisesti ja sitten vain säätää puhallusnopeutta ja lämpötilaa tarvittaessa. Vaikka muu automatiikka kytkeytyy pois päältä kun tekee omia säätöjä, säilyy puhalluussuuntien automatiikka, jos niihin ei kajoa.

Oletettavasti puhallusnopeus ja lämpötila on juuri ne mitä eniten vaihdellaan ajon aikana ja juuri niille on omat säätimet Grandlandissa, tuskin kukaan puhallussuuntaa alvariinsa vaihtelee manuaalisesti, en minä ainakaan. Mutta en olisi pahoittanut mieltäni jos suunnillekin olisi ollut oma mekaaninen säädin.

[vmoi73]

Joo, sehän se on perusrakenteeltaan. Sitä en tiedä ovatko jo korvanneet kaikki ongelmalliset osat uusilla ja paremmilla. Luulisi että parannuksia on tehty.

Tuo 1.2. Puretech ei myöskään ole mikään maailman luotettavin moottori. Peugeot ja Citroen palstoilla paljon tarinaa tuon moottorin ongelmista. Toivottavasti nämä uudemmat moottorit ovat parempia kuin esim. vuoden 2016 moottorit.

[1,2sorsa]

Joo, sehän se on perusrakenteeltaan. Sitä en tiedä ovatko jo korvanneet kaikki ongelmalliset osat uusilla ja paremmilla. Luulisi että parannuksia on tehty.

Tuo 1.2. Puretech ei myöskään ole mikään maailman luotettavin moottori. Peugeot ja Citroen palstoilla paljon tarinaa tuon moottorin ongelmista. Toivottavasti nämä uudemmat moottorit ovat parempia kuin esim. vuoden 2016 moottorit.

Joo ei ole. Ekoista koneista meni mäntiä alkuaikoina. Korjattu softalla ja paremmalla männällä tuotannossa.
Hammashihnasta lähti kumipurua ja imusihti tukkoon yhdessä 2015 citroenissa. Sitten rasittavampana ongelmana tippuu sytytystulpasta keraamit alas tulpankärjenpäälle. Että onneksi lastentaudit kärsitty jonkin toisen merkin alla.

1,2 Grandland ja Crossland jakohihnan vaihtoväli on 100tkm/5-vuotta ja ensimmäisessä vaihdossa ei vaihdeta rullia.

[Pete66]

Tuossahan jakohihna kylpee öljyssä. Siitä hihnasta alkaa irrota kumi putua öljyn sekaan ja se putu tukkii kuulemma jotain sihtejä ja on tullut ongelmia.
Toinen asia johon olen törmännyt on karstottuvat venttiilit tuon epäsymmetrisen ruiskutuksen ansiosta. Kaveri on ihan hullu Pösö fani niin hänkin alkaa jo uskoon että ei kovin viisas moottori. Sillä oli juurikin hajommut tuo jakohihnan aiheuttamista ongelmista jotain ja remontti ei ollut halpa. Onneksi meni myyjä liikkeen piikkiin kun oli öljynvaihto jäänyt tekemättä jossain kohtaa. Itse en hankkisi mutta jokainen ostaa mitä tykkää. Ranskalaisia vain nakkikioskilta.

[76SuperEuro]

Onneksi Grandlandissakin on uuden auton takuu ja tuotevastuu on aina voimassa jos jotain radikaalia hajoaa uudehkossa autossa.

Ranskalaisista tuli mieleen että näyttää kaikilla muillakin merkeillä olevan omat ongelmansa ja tyyppivikansa. Jos lukee vaikka volkkari-, bemari- tai volvo-palstoja niin ei vaikuta kovin ruusuiselta silläkään puolella aitaa...

[grandlandx]

Aamulehdessä oli juttu että "Dieselautojen kieltoperusteilta putosi pohja – typenoksidipäästöt testissä uskomattoman alhaisia, testit tehtiin oikeassa ajossa".
Opelin dieselit olivat toiseksi puhtaimpia 1.6D -koneella varustettuna, Astra tuli kakkoseksi. Samahan koskenee Grandlandia, Pösöjä ja Sitikoita joissa on sama kone.

https://www.aamulehti.fi/a/201479120

Toisaalta dieselin myynti on pudonnut juuri kun on saatu teknologia kuntoonsa. Itse kyllä pidän ympäristösyistä dieseliä parempana vaihtoehtona kuin sähköautoa, tosin kaasuauto lienee tässä paras vaihtoehto.

[otj]

Ei ole sama. Mainittu täällä aiemminkin. 1.6 D on Astrassa ja Insigniassa GM-pohjainen, yleensä 136-heppainen variantti. Grandlandissa Psan kone niinkuin sitikoissa ja pösöissä.

[Ristoj]

Sain kaksi viikkoa sitten uuden bi turbo dieselin. Sillä ajaminen on nyt puhdasta kun siinä Adblue järjestelmä, säiliön koko 13.5 litraa ja pitäisi riittää 10 000 km:lle. Ensimmäiset sadat kilometrit kulutus ollut melkoisesti suurempi kuin edellisessa 1,6 diesel Astrassa. Toivottavasti kulutus laskee kun kilometrejä tulee lisää.

[AHJ313]

Onko Enjoyn ja Innovationin ohjaamot identtiset? Ainakin isomman kosketusnäytön ja AGR penkit jotuu molempiin ostamaan lisävarusteena.

[76SuperEuro]

Ohjaamot ovat lähes samat kun puhutaan vakiovarusteista ja näkyvistä eroista. Innovationissa on ohjaamon led-tunnelmavalaistus jalkatilassa ja ovissa ja sen automaatti-ilmastoinnissa on hieman eri nappulat kuin Enjoyn manuaalisessa.