Grandland X

[sami.laakkonen]

Ok, eli MyOpel jakaa eri karttaversioita riippuen auton iästä...?
Tuo TomTomin linkin kautta oleva kartta on päivätty 12.7.2019. Eli olisiko kuitenkin sama kuin MyOpelin Q3/2019?

[Nible]

Ainakin tuossa PHEV:ssä pitää olla WAVE4 kartat, eli nuo WAVE2:t ei kelpaa. Ja tuota WAVE2 karttaa MyOpel siinä päivitysohjeessa tarjoaa.

PSA_map-eur_7.0.0-r0-NAC_EUR_WAVE4 on nyt. Alkujaan autossa oli maaliskuun lopussa PSA_map-eur_4.0.0-r0-NAC_EUR_WAVE4
Löytyi lataushistoriasta vielä linkit:
http://download.tomtom.com/OEM/PSA/MAP/ ... _WAVE4.tar
http://download.tomtom.com/OEM/PSA/MAP/ ... _WAVE4.tar

Tuo 6.0 on marraskuulta 2019 ja tuo 7.0 helmikuulta 2020, mitä kansioiden ja tiedostojen aikaleimoja kävin katselemassa.

[sami.laakkonen]

Mielenkiintoista! Käyköhän nuo WAVE4-kartat perus-Grandlandiinkin?

[sami.laakkonen]

Linkkien avulla kikkailemalla TomTomin sivuilta löytyisi tällainen paketti WAVE2-kartoista:
http://download.tomtom.com/OEM/PSA/MAP/ ... _WAVE2.tar

Oiskohan tämä uusin?

[Nible]

Tuossa vähän mitä löytyi, niin taitaa olla perus Grandland olla Wave 2 ja nuo PHEV:t sitten Wave 4
Tuo siis sen perusteella mitä yhdeltä hollantilaiselta sivulta löytyi Peugeotin osalta että missä on Wave 2, 3 tai 4.

17 on uusin maaliskuulta.

[sami.laakkonen]

Kiitos tiedosta Nible ja Mustoja! Nythän meillä on karttamysteeri ratkaistu, noiden linkkien avulla pystyy aina lataamaan uusimman kartan kun kokeilee onko yhtä suurempaa numeroa tarjolla.

Entäs auton firmikset? Onko niille suoraa latauslinkkiä olemassa?

[srout]

wave2 näyttäisi olevan tuoreeseen Crosslandiinkin kelpaava (vrt. myopelin 15-jotain tiedostot).
Ohjeessa muuten sanotaan, ettei päivitystä pitäisi tehdä ajon aikana. Höh, niinkuin tyhjäkäynnillä 30-40 minuuttia päivittelisi. Edellinen karttapäivitys ainakin meni matka-ajossa niin aion nämäkin tehdä.

[sami.laakkonen]

Ei taitaisi suorista firmiksen latauslinkeistä olla iloa, koska asentaminen vaatii autokohtaisen lisenssitiedoston?

[mustoja]

Päivitin juuri PSA_map-eur_17.0.0-r0-NAC_EUR_WAVE2.tar kartat autooni. Onnistui hyvin ajon aikana. Tosin navigaattori ei tietenkään ollut käytössä. Joten on höpöpuhetta, että autolla ei saa ajaa karttapäivityksen aikana. Eri juttu on varmaan sitten kun päivittää firmistä.

[maraukk0]

Taitaa tuo ajonaikaisen päivityksen kielto olla vaan valmistajan vastuuvapaushommia ettei kukaan rävellä sitä ajaessa ja jos tulee kolari niin syytä valmistajaa.

[mustoja]

Tuo on varmaan aika pitkälti just näin

[Nible]

Opel:

Navigointi ei ole käytettävissä päivityksen aikana. Ole kärsivällinen asennuksen aikana.
– Kartan päivitys kestää noin tunnin. Varmista, että auton akussa on riittävästi virtaa karttapäivityksen aikana. Voit
käyttää suunniteltua reittiä tunnetuilla teillä päivityksen suorittamiseen

Peugeotilla taisi sitten lukea jotain että aja aukealle parkkipaikalle auto ja suorita päivitys. Eli vähän jyrkempi kielto ajamiselle.

Päivitys meni alle puoleen tuntiin, kun asensin vaan Suomen, Ruotsin, Viron ja Venäjän.

[Masi]

Peugeotilla taisi sitten lukea jotain että aja aukealle parkkipaikalle auto ja suorita päivitys. Eli vähän jyrkempi kielto ajamiselle.

Ihan oikeesti! Onko siinä vaarana, että se menee oikosulkuun ja räjähtää kun pitää aukealle paikalle parkkeerata tai syttyy palamaan?

[Jape76]

Tänään on päivitetty uusi hinnasto, jonka mukaan 130 A (Innov plus) verollinen hinta on noussut peräti 2000 €. Aika roima pompsaus, kun varusteet pysyneet samana.

[Nible]

Rönköltä koeajo raportti phev:stä.
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/3 ... 163302fd43

ihan ok raportti mutta keskustelut alla taas taattua lehtien sivujen laatua.
Tosin tuollakin näköjään maininta että vetokyky 600kg/1200kg, kun trafilla rekisteriin merkittynä on 750kg/1250kg. Ja näköjään painoksikin saatu vaan 1651kg, kun omassa se on rekisteritiedoisssa 1875kg.
Tässä nyt 2500km itse ajellut, niin B-tilassa jos akku ei ole täynnä, niin pärjää kaupungissa ihan ok, jos vähemmän liikennettä pelkästään kaasu poljinta käyttämällä. Tosin vielä ei ole ihan oppinut missä vaiheessa sen jalan polkimelta nostaa, varsinkaan rampissa. Niin ja kyllähän tuo tosiaan lähtee, kun hybrid tilassa kaasun pohjaan painaa. Ja lähtee se kyllä electric tilassakin aika rivakasti pelkästään noilla kahdella sähkömoottorilla.

Vaikka alkuun näytti että auto osaisi optimoida navin perusteeella, niin ei osaa.
Eilen joku 55km matka, akku ei ollut ihan täynnä. Laitoin eSaven 10km päälle lähtiessä, eli tarkoitus oli säästellä akkua loppumatkalle.
Siinä vaiheessa kun näytti että akulla pääsee vielä 34km ja matkaa oli jäljellä 32km, niin tiputin eSaven pois, jolloin auto vaihtoi sähkön käytölle 100km/h rajoituksella ja tuota 100km/h ajaessa. Normaalisti hybrid tilassa tuo 100km/h ajo tapahtuu bensakoneella. Ajoin tuon 32km siis sähköllä, josta 10km 100km/h ja 20km 80km/h ja loput 60km/h. Perillä näytti että 10km vielä pääsee. Tuon matkan sähkön kulutus 13kWh/100km ja 1,2 l/100km

Vielä kertaakaan ei ole näyttänyt että akulla pääsisi yli 48km ja vielä on tekemättä testit mitä tuolla todellisuudessa pääsee puhtaasti sähköllä.

Autossa on tuo tehokkaampi laturi, joten esim. k-latauksella kWh hinnaksi tulee 0,18€/kWh, joten tuota on tullut tässäkin kuussa nyt kolme kertaa käytettyä. Helenin latausasiakkaaksi tuli liityttyä ja sieltä on tagit, niin voi virran pisteissä ladata. Motonetin motolatausta on pari kertaa tullut käytettyä, mutta aika hidas kun on vain 11kW mahdollinen Lappeenrannassa eli 1x16A lataus. 22kW laturista tuo tehokkaampi laturi saa täydellä ladattua. Virta käyttää kWh hinnoittelua ja joissain paikoissa se on ihan ok hintainen.

Ajomäärät on pysynyt aika samoissa mitä Astralla ollut, niin kun Astralla kuukausittainen bensan ostot oli noin 80 litraa, niin ne on nyt tippunut n. 35 litraan. Arkipäivät pääsääntöisesti pärjään pelkästään sähköllä ja tuo yksi akullinen riittää koko arkipäiville. Viikonloppuna sitten tullut ~200km ajelut, jolloin sitten käyttänyt bensaakin.

On hiljaisempi kuin Astra ja vaikka auto on korkeampi, niin on paljon rauhallisempi tiellä mitä astra.
Astrasta kaipaa ajotietokonetta, ja muutenkin paljon selkeämpiä valikkoja. Toinen tietysti että Onstar sovellus luurissa kertoi paljon enemmän asioita mitä tuo MyOpel softa.

Eli nyt parin kuukauden ajelun jälkeen ihan tyytyväinen autoon, kunhan nyt joskus koukun saisi vielä.