Grandland X

[=KASSU=]

Onko se todella niin tarkkaa noiden vanteiden kiristysmomenttien kanssa? Itse teen siten, että 115 Nm vääntövarrella pulttipyssyllä kiristelen ja sen jälkeen vielä käsinkiristys ristikkoavaimella, niin tiukalle kuin kohtuudella menee. Pulttipyssyn jälkeen menee käsin vielä reilusti tiukemmalle. Koskaan ei ole ollut mitään ongelmaa vanteiden kiinni pysyvyyden tai toisaalta pois saamisen kanssa. Näin olen toiminut eri automerkkien ja -mallien kanssa, myös Opelien. Eikä ole pulttejakaan katkeillut ikinä.

Älä hyvä mies. Ne on jo oikeessa momentissa.

Unohda se ristikkoavaimella kiristys aluvanteiden kanssa.

[76SuperEuro]

Laitetaan nyt tännekin Opel Combo Life- keskustelu, jos joku ostajakandi arpoo Grandlandin manuaalin ja automaatin välillä. Teksti koskee siis manuaalia.

"Nyt on vajaa tonni ajettu ja vaihteiston vinkuminen tuntuu vaan voimistuvan. Kuulostaa joltain pölynimurilta, jonka putkeen on jäänyt sukka kiinni. Ääni kuuluu nyt kaikilla vaihteilla, mutta voimakkaimmin 3. ja 4. - vaihteilla. Tässä taitaa olla sama vaihteisto, kuin uusissa Grandlandeissa. Viime vuoden lopulla valmistetuissa Grandlandeissa on ollut sama vinkumis/ujellus-ongelma, johon PSA:lta on ehkä tulossa korjaus myöhemmin."

[281246]

"Laitetaan nyt tännekin Opel Combo Life- keskustelu, jos joku ostajakandi arpoo Grandlandin manuaalin ja automaatin välillä. Teksti koskee siis manuaalia."
Omalla manuaali Grandlandilla ajettu 17000km. Viime vuoden elokuussa sain sen. Ei kuulu mitään yli määräistä ujelusta vaihteistosta.

[MaKu]

Vielä palatakseni renkaanvaihtoon, minkäkokoiset mutterit tuohon käy, omassa varastossa oli hylsyjä 21mm asti ja eihän tuo riitä alkuunkaan. Jottei tule käytyä useampaa reissua läheiseen motonettiin niin kysäsen täältä. 23mm ois koko jota seuraavaksi yritän mutta en tiedä riittääkö tuokaan. Interwebs ei osannut kertoa.

[topias]

Vielä palatakseni renkaanvaihtoon, minkäkokoiset mutterit tuohon käy, omassa varastossa oli hylsyjä 21mm asti ja eihän tuo riitä alkuunkaan. Jottei tule käytyä useampaa reissua läheiseen motonettiin niin kysäsen täältä. 23mm ois koko jota seuraavaksi yritän mutta en tiedä riittääkö tuokaan. Interwebs ei osannut kertoa.

19mm, muovisuojat ensin pois.

[MaKu]

Heh siinäkö oli semmoiset, näyttikin jotenkin oudolle mutta empä tajunnut alkaa raapia pois. Eli uusi yritys 19mm löytyykin

[76SuperEuro]

Ehkä mielenkiintoinen uutinen, että Cornwallin (UK) pelastuslaitos on hankkinut hälytysajoneuvoiksi 8 kpl Vauxhall Grandlandeja. Kaikki on varustettu IntelliGrip luistonestojärjestelmällä "soveltuakseen paremmin Cornwallin karuun ja vaihtelevaan luontoon, hiekkarantoihin ja mutaan". Toivottavasti eivät jää kiinni mihinkään kun ei se nelivetoa korvaa, vaikka selvästi auttaakin tavalliseen vajaavetoiseen verrattuna. Niin ja kaikki 1.5 dieseleitä.

[76SuperEuro]

Kesärenkaat alla ja vaikuttavat suunnilleen yhtä mukavan hiljaisilta kuin kitkat. Kutakuinkin aina on aiemmissa autoissani kitkat olleet hiljaisemmat kuin kesärenkaat. Tästä taas pointsit Grandlandin äänieristykselle. Mulla molemmat sarjat 17".

[Lakeside_fi]

Rengasäänien osalta olen samaan mieltä. En tiedä oliko viime talvi erilainen kuin aiemmat, mutta jostain syystä GL:n eteneminen ja hallittavuus ainakin kitkoilla oli pienoinen pettymys. Vaikea enää tässä vaiheessa tarkemmin määritellä, mutta jotenkin tuntui siltä että aiempi Octavia toimi kitkoilla paremmin.
Parille haastavammalle reissulle lähdin perheen kakkosautolla, jossa kunnon nastat. Reilu 10 vuotta on tullut kitkoilla ajettua, eli sen puoleen kokemusta on.

Autoni oli jokin aika sitten määräaikaishuollossa ja sijaisautona oli manuaalivaihteinen GL Enjoy varustelulla, 1.2 bensa koneella. Manuaali oli selkeästi pirteämpi lähtemään kuin automaatti, mutta muutenhan se kepin veivaaminen on hölmön tuntuista. Se mikä yllätti, oli vakiopenkkien fiilis. Aika lötköt, ilman sen kummempaa tukea. Onneksi tuli otettua omaani AGR istuimet. Niistähän on ennenkin ollut täällä puhetta, ehdottoman hyvät hintaansa nähdet kaikkine sääntöineen.

[AHJ313]

Kysäisin tarjouskampanjan innoittamana tarjousta Grandlandista. -> Bensa+automaatin toimitus menisi tällä hetkellä elokuulle.

[76SuperEuro]

Rengasäänien osalta olen samaan mieltä. En tiedä oliko viime talvi erilainen kuin aiemmat, mutta jostain syystä GL:n eteneminen ja hallittavuus ainakin kitkoilla oli pienoinen pettymys. Vaikea enää tässä vaiheessa tarkemmin määritellä, mutta jotenkin tuntui siltä että aiempi Octavia toimi kitkoilla paremmin.
Parille haastavammalle reissulle lähdin perheen kakkosautolla, jossa kunnon nastat. Reilu 10 vuotta on tullut kitkoilla ajettua, eli sen puoleen kokemusta on.

Autoni oli jokin aika sitten määräaikaishuollossa ja sijaisautona oli manuaalivaihteinen GL Enjoy varustelulla, 1.2 bensa koneella. Manuaali oli selkeästi pirteämpi lähtemään kuin automaatti, mutta muutenhan se kepin veivaaminen on hölmön tuntuista. Se mikä yllätti, oli vakiopenkkien fiilis. Aika lötköt, ilman sen kummempaa tukea. Onneksi tuli otettua omaani AGR istuimet. Niistähän on ennenkin ollut täällä puhetta, ehdottoman hyvät hintaansa nähdet kaikkine sääntöineen.

Se voi olla että Octavian hallittavuus matalampana autona ja muutenkin on ääritilanteissa parempi kuin Grandlandin, en sinänsä ihmettelisi. Etenemiskykyyn näillä fyysisillä eroilla ei ole merkitystä, joten joku pyöränripustus/jousitus/luistonesto/rengas- eroavaisuus täytyy olla kyseessä.

Grandlandin hallittavuudessa en ole huomannut mitään huonoa (kitkat) ja etenemiskyvystä en sikäli osaa sanoa mitään, koska mulla on autossa IntelliGrip ja ainakin sen kanssa etenee lumi- tai maasto-ohjelmalla todella hyvin talvisissa olosuhteissa. Yksikään aiemmista vajaavetoisistani ei ole ollut samalla tasolla jäällä ja lumessa kiihdytyksessä ja paksummassa lumessa etenemisessä. Huomasin että liukkaalla ei tunnu pärjäävän suurin osa nastoilla ruopijoistakaan vaan jäävät jälkeen liikennevalolähdöissä.

AGR jakkarat on kyllä ehdottomat myös omalle selälle. Nimenomaan nämä istuimet tulee joskus auton vaihdon aikaan karsimaan aika paljon vaihtokandeja pois. Jopa bemarin kehutut sporttijakkarat ovat itselleni huonommat, ne ovat liian kapeat ja sivutuet painaa kylkiä.

[Lakeside_fi]

IntelliGripiä itsekin harkitsin, mutta jäi kuitenkin ottamatta. Se varmaan auttaa nimenomaan liikkelähdöissä ja hitaammissa nopeuksissa. No, tällä mennään oman aikansa ja arvelen viime talven olleen jossain määrin poikkeuksellinen ainakin eteläisessä Suomessa.

[Kunde]

Mitenkä on - olenkö yksin tämän temppuilevan sadetunnistimen kanssa?
Talven jälkeen oli ensimmäinen varsinainen sadepäivä ja sen toiminta alkoi taas palautua mieleen. Harmittaa, että tämä on ainoa ärsyttävä asia tässä mainiossa autossa.

Eli ainakin maantiellä pyyhkimet alkaa aika nopeasti suihkia kiivaasti eikä nopessäätö vaikuta mitään, ainoastaan nopeutuu hieman nopeimmassa asennossa, mutta ei palaannu kun säätää hitaammalle. Tuossa tilanteessa kun pysäyttää jää huiskimaan vaikka juuri mitään ei sataisi. Ajaessa pitää kytkeä tihkua koko ajan päälle pois päälle, jolloin se hetken toimii vähän normaalimmin ennenkuin taas villiintyy.

Pysäköitynä näyttäisi toimivan melko ok, tihkusateessa pyyhkii harvioin ja säätökin näyttää vaikuttavan.

Pitänee kysellä ekassa huollossa, oireista vaikea sanoa mistä johtuu.

Mutta tosiaan ainoa harmi autossa, vajaaseen vuoteen ei yhtään ongelmaa, vain hetken syksyllä flektissä pörissyt kuiva lehti.

Arvaan, että täälläkin bresnevin aikaisia opeleita kaipaavat ja psan suuntaan kiroavat ovat tästä tosi harmissaan

[topias]

alkaa ensimmäinen vuosi olla takana grandlandilla. huoletonta ja mukavaa menoa on ollut. parasta autossa on moottori/vaihteisto (1.2 aut.) ja äänettömyys varsinkin rengasäänien osalta.
tänään auto kävi ensimmäisessä huollossa hintaan 185,45€.

[Viikatemies]

Vajaa 20tkm takana ja ainoa ”ongelma” ettei iPhonesta saa yhteystietoja tallennettua auton media härveliin ollenkaan. Kun purkaa pariliitokset ja päivittää tiedot, niin joskus lataa kaikki yht. tiedot, mutta ne eivät tallennu laitteeseen. Ei maailma tähän kaadu ja aurinko nousi tänäänkin, mutta...