Insignia B

[otj]

Niissä lukee laminated.

[Jehu79]

Nyt on viimein Inkku alla. Parisataa kilometriä ajettu. Vaihdossa meni Superb 1.4 tsi dsg-16. Inkku on Superbia ketterämpi ajaa, Skoda oli mutkissa jotenkin rohmun oloinen ja alusta vello. Inkussa on jämäkempi alusta joka ei vello ja eikä pidä ylimääräisiä ääniä kuopissa. Melutasosta on vaikea suoraan sanoa koska autoissa eri renkaat, Inkussa on 245/45/18 ja Skodassa oli 215/55/17. Näillä renkailla Inkussa hieman enemmän melua. Siis Inkusta ei tule kuin rengasmelua, Skodassa tuli myös tuulensuhinoita. Ei tuo Inkun automaatti niin huono ollutkaan mitä muistelin koeajossa heinäkuulta mutta kyllä dsg on nopeampi vaihtamaan. Kaupunkiajossa kyllä Inkun automaatti on parempi. Tällä lyhyellä kokemuksella voin sanoa että olen Inkkuun erittäin tyytyväinen. Jotenkin Inkku tuntuu ajossa laadukkaamalta kuin Superb.

[otj]

Tuliko Jehu79 Contit sulla ensiasennusrenkaana?

[Jehu79]

Tuliko Jehu79 Contit sulla ensiasennusrenkaana?

Hankookit

[Duudi]

Minun tilaamani malli oli 122 kW "ecotec" ja auto tuli 17" Michelin Primacy -renkailla. Rengasmelu ei ole mielestäni paha edes karkealla tiellä, vaikka se onkin selkein melunlähde. Porvoon motarilla takapenkkiläisten kanssa pystyi keskustelemaan helposti.

[otj]

Anoa paikka, josta löysin viittauksen Insignia B:n TPMS-antureihin:
http://www.alcar.sk/112449_SK.pdf?exp=24579494007872
Tuon mukaan OEM-anturi olisi Schraderin tyyppiä 13597645.

Täällä myös lisäinfoa: https://www.motor-talk.de/forum/winterr ... 91093.html

Der Sensor Schrader 3025 / GM Teilenummer 13597645 ist ganz neu (bislang nur im Insignia B eingesetzt).
https://www.cdfgroup.de/onlineshop/en/h ... 01418.html
Preis EUR 45,90 (brutto), bei Opel kostet der gleiche Satz nach meiner Info EUR 58,53 (brutto).

Eli vapaasti käännettynä tuolta cdfgroupilta (Autotechnik24) nuo saisi 45,90 €/kpl ja Opelilla Saksassa maksaa 58,53 €/kpl. Paljonkohan lie Suomen hinta? Autotechnik24:ltä Suomeen toimitettuna toimituskuluineen setti 199,72 €.

[Jare]

1.6 Dieselmanuaalit mahtuu tuohon 130 g rajaan.

niii ...ja varmaan litrasetkin, jos olis. Mutta enää ei huvita ajella semmottisilla. 2litranen voisi olla ihan käytännönpirtsakka, biturbon menohalut taittaa nelivedon/tomatiin painonlisäys

[usvaa]

Minun tilaamani malli oli 122 kW "ecotec" ja auto tuli 17" Michelin Primacy -renkailla. Rengasmelu ei ole mielestäni paha edes karkealla tiellä, vaikka se onkin selkein melunlähde. Porvoon motarilla takapenkkiläisten kanssa pystyi keskustelemaan helposti.

myös nuo renkaat (215/55) ja tässä melua on enemmän kuin tämän luokan autolle sopisi. Täytyy miettiä jotakin äänieristystoimia. Koeajossa ollut auto 18" pyörillä (Conti?) oli mielestäni hiljaisempi..
Muuten on kyllä positiiviset fiilikset.

[otj]

1.6 Dieselmanuaalit mahtuu tuohon 130 g rajaan.

niii ...ja varmaan litrasetkin, jos olis. Mutta enää ei huvita ajella semmottisilla. 2litranen voisi olla ihan käytännönpirtsakka, biturbon menohalut taittaa nelivedon/tomatiin painonlisäys

136 hp 1.6 CDTI + A6 on käytännössä hyvin pirteä ja toimiva voimalinja. Se tuntuu käytännössä pirteämmältä kuin 1.5 165 hp bensaturbo automaattina. Ei käytössä jää juuri jälkeen VAGin 2.0 TDI:stä. Selkeästi pirteämpi kuin VAGin 1.6 TDI.

Tietty 2.0 koneet tarjoaa vielä mukavammin kulkua, mutta hinta karkaa Opeliksi jo melkoisiin lukemiin.

[=KASSU=]

Venataan nyt se uuskoppanen Country Tourer, ennenkuin tehdään mitään päätöksiä.
Bi-turbo, nelikolla ja automaatilla vaikuttais passelilta paketilta.

[otj]

Näköjään Opel-myyjät haluaa pitää merkissä. Olen vertailun vuoksi pyydellyt tarjouksia myös Ocuun ja Superbiin ja parhaat Astrasta tarjotut hyvitykset vrt. huonoimmat Octaviaan saadut hyvitykset, niin väliraha Insigniaan on pienempi. Ja onhan Insignia aivan eri luokan auto kuin Octavia. Tästä opimme taas, että tarjousten pyytäminen monesta eri liikkeestä kannattaa...

[Vamosvamos]

Äänieristys tsekattu auton imuroinnin yhteydessä eli farkun takaverhouksissa ei ole kuin 4kpl reikiä per sivu ja tosiaan laminoidut lasit. Auto oli siis 1kk sitten dealerin hallissa ja olisi ollut esillä lanseerauksessa nyt kuun vaihteessa. Eli ainakin tuolloin on jo myös tullut ns. äänieristepaketilla autoa maahan. On Star ilmoittaa mallivuodeksi 2018 mutta ilmeisesti kaikki farkut ovat jo tehdas vuosimallia -18.

[otj]

Hyvä kuulla ja myös se, että 18" Conteilla melu ei ole paha tuon äänieristepaketin kanssa. Tässä vaan itsellä kuume yltyy, mutta pitää malttaa odottaa vielä muutama viikko. Pari työkuviota ratkaisee myös noiden omien työajojen määrää paljon, jotka taas ratkaisee myös tuota käyttövoiman valintaa.

[Vamosvamos]

Jep. Seuraavaksi joutuukin miettimään talvirengaskuvioita....-olen ollut vannoutunut nastamies mutta jotenkin tekisi mieli heittää alle 18" vanne ja niille kitkat. Kallis paketti tuosta tunnistimin tulee, vaikka miten päin koittaa laskea niin hinta +/- 1500€ setti. Myyjäliike olisi tarjonnut 17" orkkis palloja ja niille Contia joko nastalla tai kirjana ja hintaa noin 1600-1700€. Jätin ottamatta kaupanteon yhteydessä. Noh, saapahan itse valita vanteen ja sille sopivan renkaan!

[ascona_c]

Speciaali-pulttijako 5x115 aiheuttaa vaan omat haasteensa sopivan vanteen löytämiseen. Löytyy kyllä, mutta valikoima suppeahko.