Kiitti vinkistä. Tähän täytyy perehtyä...
Eiköhän joku ole maailmalla tähänkin ratkaisun keksinyt.
Katsoin tuon Astraan liityvän jutun ja JOS järkeä olisi käytetty niin noinhan tuon Inkun hansikaslokerossa olevan napinkin pitäisi toimia ja tuotuna siihen kojetauluun. Superbissa oli kojetaulussa nappi, josta sai halutessaan päälle tai pois. Kaukkaria käytin 99%.
Täytyypä ottaa vähä sanoja takaisin, kun haukuin tuota webaston toimintaa.
Kokeilin tänään sitä hansikaslokeron nappia ja sen kun laittoi "päälle"/toiseen asentoon niin nyt webasto lähtee käyntiin kaukkarilla, mutta ei pöhäjä kauppareisulla. Auto my20 eli jossain vaiheessa tuon toiminta on muuttunut järkevämmäksi.
Ei pitäisi uskoa kaikkea mitä netistä lukee.
Ex Opel Insignia Grand Sport 2,0tdsl, my20
MB GLC 220D 4matic
Kauppakassina Audi A3 sedan
Kesäkissana Jaguar XKR
Minkälainen nappi sinulla siellä on? Omassa ainakin vain painike, eikä tuntunut olevan väliä mihin "asentoon" sen jätti, webasto pöhisi joka välissä. Ja my20 pitäisi olla tämänkin.
Ekitheman kirjoitti: ↑27 Tammi 2020, 10:38
Minkälainen nappi sinulla siellä on? Omassa ainakin vain painike, eikä tuntunut olevan väliä mihin "asentoon" sen jätti, webasto pöhisi joka välissä. Ja my20 pitäisi olla tämänkin.
Joo, saman olen joutunut nyt toteamaan, että pöhäjää miten huvittaa. Hetki aikaa napin painalluksen jälkeen muka toiminta muuttui, mutta taisi olla toiveajattelua.
Ex Opel Insignia Grand Sport 2,0tdsl, my20
MB GLC 220D 4matic
Kauppakassina Audi A3 sedan
Kesäkissana Jaguar XKR
Painonapista Webaston saa parkissa päälle ja pois päältä. Muuta älyä tuossa napissa ei ole.
Webaston RF signaalilla yllättävän hyvä kantama, manuskan mukaan kilometri, mikä pitää pitkälti paikkansa. Hommissa tuota kokeillut ja joistain esteistäkin huolimatta Webasto päälle n. kilometrin päästä.
Myös kotoa kivitalossa ikkunan läheisyydessä nappaa epäröimättä auton signaalin, vaikka auto talon takana näkymättömissä.
Jos signaalia ei löydy, tulee näyttöön samontehen ”FAIL”
Ekitheman kirjoitti: ↑27 Tammi 2020, 10:38
Minkälainen nappi sinulla siellä on? Omassa ainakin vain painike, eikä tuntunut olevan väliä mihin "asentoon" sen jätti, webasto pöhisi joka välissä. Ja my20 pitäisi olla tämänkin.
Joo, saman olen joutunut nyt toteamaan, että pöhäjää miten huvittaa. Hetki aikaa napin painalluksen jälkeen muka toiminta muuttui, mutta taisi olla toiveajattelua.
Minulla on tehdasasennettu Webasto 18- vuosimallin Sports Tourerissa ja polttoainelämmitin kytkeytyy pois päältä automaatisesti kun auto käynnistetään. Koskaan se ei lähde päälle "itsestään." Vaan vain ja ainostaan kaukosäätimestä tai hansikaslokerossa olevaa nappia painamalla.
Garnd_Old_One kirjoitti: ↑27 Tammi 2020, 18:52
Painonapista Webaston saa parkissa päälle ja pois päältä. Muuta älyä tuossa napissa ei ole.
Webaston RF signaalilla yllättävän hyvä kantama, manuskan mukaan kilometri, mikä pitää pitkälti paikkansa. Hommissa tuota kokeillut ja joistain esteistäkin huolimatta Webasto päälle n. kilometrin päästä.
Myös kotoa kivitalossa ikkunan läheisyydessä nappaa epäröimättä auton signaalin, vaikka auto talon takana näkymättömissä.
Jos signaalia ei löydy, tulee näyttöön samontehen ”FAIL”
Omassa ei Webasto lähtenyt helposti Helsinki-Vantaalla terminaalista käsin, auto P3:ssa eli lähellä. Antoi vaan FAIL näyttöön.
Mitäs ihmettä tämä nyt kuskiakin tarkkailee, kun näyttöön tuli joku ilmo, jossa käski pidellä katse tiehen kohdistettuna, koska muuten voi tulla kolari tai jotain. Johonkin toimintoon viittasi samalla.
Ei tullut sitten luettua tarkemmin, kun tuli jo moitteet tarkkaamattomuudesta ja kuittailin nopeasti pois
Garnd_Old_One kirjoitti: ↑29 Tammi 2020, 19:32
Mitäs ihmettä tämä nyt kuskiakin tarkkailee, kun näyttöön tuli joku ilmo, jossa käski pidellä katse tiehen kohdistettuna, koska muuten voi tulla kolari tai jotain. Johonkin toimintoon viittasi samalla.
Ei tullut sitten luettua tarkemmin, kun tuli jo moitteet tarkkaamattomuudesta ja kuittailin nopeasti pois
Ehkä varoitti, että pidä ratista kiinni? Tekee melko helposti sitä, jos auto ei tunnista, että kädet ovat tukevasti ratissa kiinni. Esim. jos pitää vain yhdellä kahdella sormella ratin alaosasta, parempi pitää tukevasti.
Mainion kaistavahdin myötä rattivahdin punaset käpälät ovat kyllä tuttu ilmo
Tämä oli kuitenkin ihan jokin muu, hauskasti kertoi vain, että "tämän ominaisuuden" tai toiminnon tarkemmin sitä nimeämättä.
Onkos näissä muuten sitä uupuneen kuskin tarkkailijaa, ja jos on voisikohan sitä a jotenkin härnätä?
Entä onkohan jossain listattu kaikki mahdolliset messaget ja puheohjauksen ymmärtämät komennot?
Garnd_Old_One kirjoitti: ↑30 Tammi 2020, 17:24
Mainion kaistavahdin myötä rattivahdin punaset käpälät ovat kyllä tuttu ilmo
Tämä oli kuitenkin ihan jokin muu, hauskasti kertoi vain, että "tämän ominaisuuden" tai toiminnon tarkemmin sitä nimeämättä.
Onkos näissä muuten sitä uupuneen kuskin tarkkailijaa, ja jos on voisikohan sitä a jotenkin härnätä?
Entä onkohan jossain listattu kaikki mahdolliset messaget ja puheohjauksen ymmärtämät komennot?
Tuliko tuo pidä katse tiessä ilmoitus auton käynnistämisen jälkeen vai ajossa? Ja ilmeisesti siis infotainmentin näytölle? Astra ainakin aikanaan ilmoitti vailla mitään loogisuutta välillä käynnistyksen jälkeen infotainmentin näytöllä, että "pidä katse tiessä" jne. Ajossa ei ikinä tullut mitään ilmoituksia.
Jos AA on käytössä, ainakin puhelin antaa herjan että keskityppä ajamiseen. Esimerkiksi liian kauan selaa spotifyn soittolistoja tms. En nyt muista onko tuo tuollut vastaan keskinäyttöä köhnätessä.
Pientä bugia näyttää pukkaavan, eilen käynnistykseen jälkeen ei kauppareissulla toimineet ratin oikean puolen ylös-alas näppäimet, joilla voi vaihtaa radiokanavaa. Toimivat jälleen seuraavalla reissulla. Ilmeni nyt autossa ensimmäisen kerran. Joskus ollut muutakin jotain pientä, kuten näyttö on pimeä tai heräilee ”liian myöhään”. Ikäänkuin järjestelmä olettaa, että autolla ei lähdetä heti liikkeelle vaan vasta esim. 30 sekunnin kuluttua, kun järjestelmä on saanut itsensä valmiiksi.
Pientä bugia näyttää pukkaavan, eilen käynnistykseen jälkeen ei kauppareissulla toimineet ratin oikean puolen ylös-alas näppäimet, joilla voi vaihtaa radiokanavaa. Toimivat jälleen seuraavalla reissulla. Ilmeni nyt autossa ensimmäisen kerran. Joskus ollut muutakin jotain pientä, kuten näyttö on pimeä tai heräilee ”liian myöhään”. Ikäänkuin järjestelmä olettaa, että autolla ei lähdetä heti liikkeelle vaan vasta esim. 30 sekunnin kuluttua, kun järjestelmä on saanut itsensä valmiiksi.
Onko muuten tuo Inkku jotenkin herkkä renkaiden epätasapainolle?
Vika voi toki olla siinäkin, että vanteet on jotenkin herkät keräämään kuraa tai jäätä. Vanteet on Dezentin type TD. 5-puola vanteet.
Halusin kesä- ja talvirenkaisiin eri vanteet. En tiedä oliko sitten virhe.
Ex Opel Insignia Grand Sport 2,0tdsl, my20
MB GLC 220D 4matic
Kauppakassina Audi A3 sedan
Kesäkissana Jaguar XKR
