Astra K

[Metula]

Minä haluaisin nähdä vastaavan topikin esim foordilta uudesta focuksesta. Octavian ja astran tyypillisimmät ongelmat kyllä hyvin tiedossa työpaikan puolesta

Ford foorumilla on topic, mutta vasta tuli diilereille esittelyautot niin ongelmista ei vielä hetkeen kuulu mitään. Jospa tänään pääsisi koeajamaan uutta Focusta.

[kjans]

Mitäs mieltä muut on astrojensa ajettavuudesta? Muistaakseni testeissä/omistajien kommentit ovat olleet yleisesti ihan hyviä.

En ole kyllä vastaavaa omassa havainnut, menee suoraan ja kaitsematta, suoralla voi vaikka irrottaa kädet ratista ja auto pysyy suunnassa, pari sormea ratilla yleensä laskettelen isoja teitä ja motareita. Sivutuuli tuohon ei tunnu ottavan juuri ollenkaan, vasta kovat tuulet alkaa vähän puskemaan autoa suunnasta.

Mulla on 16" Michelinin energy saverit alla, tiukoissa mutkissa vähän löysät, mutta yleinen mukavuus ja pehmeys vie voiton kun en ralliautoksi tota ostanut

[Metula]

Minä haluaisin nähdä vastaavan topikin esim foordilta uudesta focuksesta. Octavian ja astran tyypillisimmät ongelmat kyllä hyvin tiedossa työpaikan puolesta

Ford foorumilla on topic, mutta vasta tuli diilereille esittelyautot niin ongelmista ei vielä hetkeen kuulu mitään. Jospa tänään pääsisi koeajamaan uutta Focusta.

Kävin ajamassa Focuksen, ei mitään mullistavaa kokemusta. Selvästi hiljaisempi kuin Astra. Ens viikolla tulee tarjous, näkee paljonko Astrasta saisi.

[otj]

Metulalla ei kauaa sitten Astra vanhentunut, jos nyt jo vaihdat.

[JPopeli]

Mitäs mieltä muut on astrojensa ajettavuudesta? Muistaakseni testeissä/omistajien kommentit ovat olleet yleisesti ihan hyviä.

En ole kyllä vastaavaa omassa havainnut, menee suoraan ja kaitsematta, suoralla voi vaikka irrottaa kädet ratista ja auto pysyy suunnassa, pari sormea ratilla yleensä laskettelen isoja teitä ja motareita. Sivutuuli tuohon ei tunnu ottavan juuri ollenkaan, vasta kovat tuulet alkaa vähän puskemaan autoa suunnasta.

Mulla on 16" Michelinin energy saverit alla, tiukoissa mutkissa vähän löysät, mutta yleinen mukavuus ja pehmeys vie voiton kun en ralliautoksi tota ostanut

Juuri näin. Ajettavuus tässä on parasta yhdessä kohtuuhintaisten varusteiden kanssa. Menee suoraan eikä tarvi koko aikaa ohjailla.

Sen sijaan saumat ja osien sovitukset toisiinsa nähden ovat mielestäni heikentyneet tai toleranssit suurentuneet jos vaikka A Insigniaan vertaan. Kun edellisen kerran vaihdoin Insigniaa oli uuden koppainen Mondeo vaihtoehtona, mutta siinä fiilistä heikensi juuri tuo saumojen ja osien sovitukset vähän sinnepäin. Uusi Focus on khllä mielenkiintoinen jos vain sisustan ovat saaneet houkuttelevammaksi. Fordia ei ole koskaan itsellä ollutkaan, sellaiseen voisi yhden autoista vaihtaakin.

[Metula]

Metulalla ei kauaa sitten Astra vanhentunut, jos nyt jo vaihdat.

Jos nyt tilaa niin sehän tulee vasta tammikuussa, nyt olen 10tkm ajanut niin onhan sitä sitten n.40-50tkm mittarissa.

[Metula]

Parkkitutkat jotka huutaa muuten kokoajan, eivät ilmoita mitään jos ajaa ilman turvavyötä. Pihalla kun autoa siirtää kannattaa olla tarkkana.

[SportsT_Innovation]

Nyt on uudella Octavialla sen verran kilometrejä alla, että ajattelin kirjoittaa pientä vertailua Astraan. Edellinen kulkine oli siis Astra ST Innovation 1.4 T vm-16 ja uusi kulkine On Octavia Combi Style 1.5 TSI.

Seuraavissa asioissa Astra voittaa Octavian:

• Hieman paremmat penkit (Astrassa oli kangas Morrocana urheiluistuimet, Ocussa Style varustelun perusjakkarat)

• Ajettavuus mutkateillä hieman tunnollisempi/sporttisempi

• Handsfree takaluukku (Ocussa sähköluukku, mutta ei jalkatoimintoa)

• Mittariston keskinäyttö Astrassa selkeämpi käyttää

• Auton navigointi suomenkielinen, Ocussa englanninkielinen (itse käytän kylläkin AndroidAutoa, joten itselleni ei merkitystä)

Seuraavissa asioissa Octavia voittaa Astran:

• Moottori huomattavasti miellyttävämpi, jouhevampi ja myös taloudellisempi (samat tehot, mutta ero käytöksessä huomattava)

• Octavia suuntavakaampi ajettava (ei niin herkkä urille ja tuulelle)

• Tilat kokonaisuudessaan käytännöllisemmät (paremmin säilytystilaa ja takakontti paremmin suunniteltu)

• Muoviosat istuu paremmin paikoilleen, laaduntuntu hieman parempi (omassa Astrassa nitinöitä riitti melko paljon ja muoviosat etenkin takakontissa irvisteli, vaikka niitä uusittiinkin takuuseen)

• Melutaso karkealla asfaltilla Ocussa miellyttävämpi (Ocussa ei melutaso kärsi yhtä paljon kuluneesta asfaltista)

• Parkkitutkat ei huuda turhaan koko ajan

• Navigoinnin kartat paljon uudemmat ja antaa totuudenmukaiset saapumisajat (kartat saa helposti myös itse päivitettyä)

Siinä nyt joitain tähän mennessä esiin nousseita eroavaisuuksia. Nämä on tietenkin omia mielipiteitä ja jokainen muodostaa omat. Näiden lisäksi voidaan tietenkin puhua myös makuasioista, esim. auton ulkonäöstä ja siinä Astra voittaa Octavian mielestäni 100-0 Itse en kuitenkaan valinnut autoa ulkonäön, vaan käytännöllisyyden perusteella. Toinen makuasia on infotainment järjestelmät. Astran järjestelmä viehätti helppoudellaan ja selkeydellään kun taas Ocussa järjestelmä on monipuolisempi ja vaatii sitä kautta enemmän opettelemista, mutta autoa pystyy toisaalta myös personoimaan enemmän.

Kokonaisuutena itse totean, että autot ovat monella osa-alueella tasaväkisiä. Kumpikin on hyviä ajettavia luokassaan ja molemmat autot täyttää monen tarpeet hyvin. Octavia vie kuitenkin omasta mielestäni voiton paremmalla viimeistelyllä, tilojen käytettävyydellä ja voimalinjan sulavuudella. Hieman maltillisempi/miellyttävämpi rengasmelu on myös plussaa, varsinkin kun huomioidaan, että uusissa Astroissa melutaso on omaan edes menneeseen Astraani verrattuna vielä suurempi, koska uusista malleista on karsittu äänieristystä. Mutta kuten sanottu, Astrakaan ei ollut huono auto, mutta itselleni se ei enää ollut vaihtoehto, koska tilaa ja käytännöllisyyttä tarvittiin lisää. Pelottaa vain, mitä Opelille tulee PSA:n kautta tapahtumaan.

[pkuitune]

Mites paljon yli huoltovälin autolla voi ajaa, ennen kuin alkaa tulla mussutusta takuun raukeamisesta ynnä muusta sellaisesta? Ensi viikolle varattu 15tkm huolto ja näillä näkymin kilometrejä voipi tulla sata tai kaksi yli tuon (ellei sitten väkisin vältä autolla ajelua).

[JPopeli]

Parkkitutkat jotka huutaa muuten kokoajan, eivät ilmoita mitään jos ajaa ilman turvavyötä. Pihalla kun autoa siirtää kannattaa olla tarkkana.

Mitä tarkoitat tällä? Kyllä minulla parkkitutkat huutaa koko ajan kun siirrän auton pihasta talliin tai päinvastoin. Ja tuossa sen napsautankin pois päältä kun jatkuva piippaus ärsyttää. Eikä ole turvavyö päällä.

[JPopeli]

Nyt on uudella Octavialla sen verran kilometrejä alla, että ajattelin kirjoittaa pientä vertailua Astraan.

• Octavia suuntavakaampi ajettava (ei niin herkkä urille ja tuulelle)

Hyvä vertailu.

Minulla oli ko. Konsernituote ennen Astraa ja se ei mennyt suoraan, ei ollut suuntavakaa, tuuli otti ja ohjaus tahmaantui välillä. Säädettiin ohjauskulmia ja vaihdettiin osaakin, mutta tulkitsin että on kai ominaisuus eli "aktiivisen ajajan auto". Juuri ajettavuutta, ohjausta ja suuntavakauttakin (ei suuntavakaudessa pärjää Vectra C wagonille) Astrassa sitten arvostankin.

[Juha2U]

Mites paljon yli huoltovälin autolla voi ajaa, ennen kuin alkaa tulla mussutusta takuun raukeamisesta ynnä muusta sellaisesta? Ensi viikolle varattu 15tkm huolto ja näillä näkymin kilometrejä voipi tulla sata tai kaksi yli tuon (ellei sitten väkisin vältä autolla ajelua).

Ihan varmasti ei yhdestä tai kahdesta satasesta mitään mussutusta tule. Jos tulee, kannattaa vaihtaa huoltopaikkaa.

[JPopeli]

Mites paljon yli huoltovälin autolla voi ajaa, ennen kuin alkaa tulla mussutusta takuun raukeamisesta ynnä muusta sellaisesta? Ensi viikolle varattu 15tkm huolto ja näillä näkymin kilometrejä voipi tulla sata tai kaksi yli tuon (ellei sitten väkisin vältä autolla ajelua).

Eikö tässä ole 30 tkm huoltoväli edelleen? Minulla meni kolme päivää yli huoltovälin (alle 1% ylitys) enkä ajatellutkaan sen mitään vaikuttavan takuuasioihin.

[pkuitune]

Mites paljon yli huoltovälin autolla voi ajaa, ennen kuin alkaa tulla mussutusta takuun raukeamisesta ynnä muusta sellaisesta? Ensi viikolle varattu 15tkm huolto ja näillä näkymin kilometrejä voipi tulla sata tai kaksi yli tuon (ellei sitten väkisin vältä autolla ajelua).

Eikö tässä ole 30 tkm huoltoväli edelleen? Minulla meni kolme päivää yli huoltovälin (alle 1% ylitys) enkä ajatellutkaan sen mitään vaikuttavan takuuasioihin.

Kaasussa on (jostain syystä) 15tkm huoltoväli. Maalaisjärjellä ajateltuna onkin varmasti niin, että pienet ylitykset eivät haittaa. Käytäntö voi olla kuitenkin toinen, sillä jos autosta vaikka moottori päättäisi räjähtää takuuaikana, niin valmistaja voisi todennäköisesti yrittää pestä kätensä asiassa vetoamalla huoltovälien laiminlyöntiin Mikään ei ole varmaa paitsi epävarma.

[Metula]

Parkkitutkat jotka huutaa muuten kokoajan, eivät ilmoita mitään jos ajaa ilman turvavyötä. Pihalla kun autoa siirtää kannattaa olla tarkkana.

Mitä tarkoitat tällä? Kyllä minulla parkkitutkat huutaa koko ajan kun siirrän auton pihasta talliin tai päinvastoin. Ja tuossa sen napsautankin pois päältä kun jatkuva piippaus ärsyttää. Eikä ole turvavyö päällä.

Ota eka vauhtia vähän enemmän niin rupeaa pimputtamaan turvavyön puuttumisesta, sen jälkeen vain pimputtaa eikä tutkat puhu mitään.