Astra K

[Viltro]

Kysyitkö täältä hintaa? http://www.turunmerkkihuolto.com/

[KKN]

Pahoittelut off-topicista. Itse tykkäsin uuden Ocun sisustastasta ulkonäön puolesta, tai pikemminkin mikään ei erityisesti ärsyttänyt. Toiminnallisuus vähän niin ja näin, kun fyysiset nappulat vähissä ja lähes kaikki toiminnot piilotettu kosketusnäytön valikoihin. Tähän tottunee ajan kanssa. Auto tilattiin kuskin sähkösäätöpenkillä. Verhoilu pysyi vakiona. Säätöjä riittävästi (mm. istuinosan kallistus ja ristiseläntuen monipuoliset säädöt) ja omalle fysiikalle tuntui toimivalta jakkaralta. Opelin AGR penkit arvioisin kuitenkin paremmiksi. Ratti myös vaihdettiin kolmipuolaiseen sporttirattiin (reilun satasen lisäkustannus), kun ei ihan tuntunut omalta se kaksipuolainen.

[otj]

Uudessa Ocussa on hyvät jakkarat ja siihen saa monipuolisesti säätöjä. Kolmoseen ei saanut edes rahalla Astran Agr:aa vastaavia, niissä sporttipenkeissäkin oli aika heikot säädöt. Sori OT mutta onhan se tärkeää verrata Astraa merkittävään (merkittävimpään?) kilpailijaan.

[Jape76]

Uudessa Ocussa on hyvät jakkarat ja siihen saa monipuolisesti säätöjä. Kolmoseen ei saanut edes rahalla Astran Agr:aa vastaavia, niissä sporttipenkeissäkin oli aika heikot säädöt. Sori OT mutta onhan se tärkeää verrata Astraa merkittävään (merkittävimpään?) kilpailijaan.

Toisaalta kyse on jo hieman eri hintaisesta laitteests kuin Astra. Tuossa Ocun style launch editionissa on kyllä varsin kattavat varusteet, mutta esim. 1.5 bensa DSG:n hinta ei ole vielä tiedossa. Astraan verrattuna suunnilleen samoilla varusteilla hintaa tulee kuitenkin arviolta n. 4-5 tonttua enemmän.

[KKN]

Uudessa Ocussa on hyvät jakkarat ja siihen saa monipuolisesti säätöjä. Kolmoseen ei saanut edes rahalla Astran Agr:aa vastaavia, niissä sporttipenkeissäkin oli aika heikot säädöt. Sori OT mutta onhan se tärkeää verrata Astraa merkittävään (merkittävimpään?) kilpailijaan.

Toisaalta kyse on jo hieman eri hintaisesta laitteests kuin Astra. Tuossa Ocun style launch editionissa on kyllä varsin kattavat varusteet, mutta esim. 1.5 bensa DSG:n hinta ei ole vielä tiedossa. Astraan verrattuna suunnilleen samoilla varusteilla hintaa tulee kuitenkin arviolta n. 4-5 tonttua enemmän.

Hintaero meidän tapauksessa n. 4 tonnia lisävarusteineen - Astra 1.2 Executive manuaali farkku vs Octavia 1.5 Style Launch Edition manuaali farkku. Molempien hintaan laskettu talvirengaspaketti, vetokoukku ja metalliväri. Astrassa Defa moottorilämmitin oli lisävarusteena ja Octaviassa Webasto vakiona. Astrassa olisi ollut paremmat AGR nahkapenkit ja 40/20/40 taittuva takapenkki, jollaista Octaviaan ei edes saa. Tarjouksen kohteena olleesta varastossa olevasta Astrasta mystisesti puuttui sähköinen takaluukku, vaikka Executive varustetasossa se pitäisi olla. Kokonaisuudessaan Octaviassa paremmat varusteet, mutta se on siinä ja siinä riittääkö ne perusteeksi hintaerolle tarkan markan miehelle ja osaako niitä kaikkia arvostaa (esim. head-up display). Autot kuitenkin pääpiirteiltään ja ominaisuuksiltaan hyvin lähellä toisiaan. Hyviä ja varteenotettavia vaihtoehtoja kummatkin. Octaviassa hieman paremmin tilaa, on hiljaisempi ja pitää ehkä paremmin arvonsa. Astra minun makuun naksun verran parempi ajettava, edullisempi ja siinä on pidempi takuu.

[ascona_c]

Mikä on muuten Octavian takuu nykypäivänä?

2v?

[Askoik]

Astran AGR-penkit on kyllä ihan ylimainostettu ainakin 4-suuntaisen ristiseläntuen osalta! Mun piti laittaa erillinen irtotyyny selän ja penkin väliin ja siltikin puutuu selkä jo tunnin jälkeen. Makuasioita toki, mikä penkki kenellekin sopii.

Tikapuiden ostoa tässä suunnittelen ja tänään harmikseni huomasin, että apukuskin selkänoja ei taitu eteen. Taakse se kyllä taittuu, mutta jää vähän hölmösti taitetun takapenkin kanssa päällekkäin. Hölmöä, kun tämmönen perustoiminto puuttuu, vaikka muuten on kaikenmaailman sähkösäätöjä apparin penkissäkin.

Noh, kyllä tuohon farkkuun silti 2,5 - 2,6 metriä mahtuu sisälle ja loput 20 cm sit vaikka hanskalokeroon.

[Errror]

Astran AGR-penkit on kyllä ihan ylimainostettu ainakin 4-suuntaisen ristiseläntuen osalta! Mun piti laittaa erillinen irtotyyny selän ja penkin väliin ja siltikin puutuu selkä jo tunnin jälkeen. Makuasioita toki, mikä penkki kenellekin sopii.

Tikapuiden ostoa tässä suunnittelen ja tänään harmikseni huomasin, että apukuskin selkänoja ei taitu eteen. Taakse se kyllä taittuu, mutta jää vähän hölmösti taitetun takapenkin kanssa päällekkäin. Hölmöä, kun tämmönen perustoiminto puuttuu, vaikka muuten on kaikenmaailman sähkösäätöjä apparin penkissäkin.

Noh, kyllä tuohon farkkuun silti 2,5 - 2,6 metriä mahtuu sisälle ja loput 20 cm sit vaikka hanskalokeroon.

Ei ole muuten tuo eteen taittuva pelkääjän penkki mikään perustoiminto... joissakin Volkkareissa sen on saanut lisävarusteena hankittua, mutta en ole kyllä useinkaan törmännyt tuohon, poislukien tila-autot.

[ascona_c]

On niitä joihinkin Opeleiden malleihin myös saanut lisävarusteena, mm. Omega, Vectra. Nykymallleihin ei liene saa mihinkään. Harvinainen varuste.

[Askoik]

Muistelen, että J Astrassa ois taittunut selkänoja kojetaulua vasten. Ehkä muistan väärin, kun eipä tuota toimintoa montaa kertaa vuosikymmenessä kaipaile.

[ics]

Kaikissa Opeleissa nyt 2+3v takuu vakiona uusiin autoihin. Samalla astrasta saa nyt kahta ultimate mallia, toinen tavallinen, toinen innovation. https://www.lansiauto.fi/ajankohtaista/ ... 45-turbo-a

[Jartsa]

Kaikissa Opeleissa nyt 2+3v takuu vakiona uusiin autoihin. Samalla astrasta saa nyt kahta ultimate mallia, toinen tavallinen, toinen innovation. https://www.lansiauto.fi/ajankohtaista/ ... 45-turbo-a

Nyt on hyvä hetki tulla tutustumaan kaikkein tehokkaimpaan Opel Astraan ja 145hv antaa pihalle.

En ole tutustunut K-astran myyntimallistoon mutta onko tuo oikeasti tehokkain malli.

[opelonparas]

Kaikissa Opeleissa nyt 2+3v takuu vakiona uusiin autoihin. Samalla astrasta saa nyt kahta ultimate mallia, toinen tavallinen, toinen innovation. https://www.lansiauto.fi/ajankohtaista/ ... 45-turbo-a

Nyt on hyvä hetki tulla tutustumaan kaikkein tehokkaimpaan Opel Astraan ja 145hv antaa pihalle.

En ole tutustunut K-astran myyntimallistoon mutta onko tuo oikeasti tehokkain malli.

Taitaa tosiaan olla niin, että bensapuolella faceliftissä luovuttiin 200-heppaisesta ja aiemman 150-heppaisen korvaaja on 145-heppainen. Samalla ilmeisesti automaatti muuttui 6-pykäläisestä ”perinteisestä” CVT:ksi.

[jj-60]

Onko eroa äänieristyksessä facelift 2020 mallissa kukaan ajanut.

[jj-60]

2021 kohta ulkona,odotellaan.