Astra K

[1,2sorsa]

Sisään ajo määrittää.jonkin verran öljykulutusta.
Wag tdi meillä 57-280tkm. Litran halusi lisää 10-16tkm kohdalla vaihdosta ja uudestaan 5tkm myöhemmin jolloin öljyt tuli vaihdettua. Omasta mielestäni litra/10tkm on normaalin raja ilman vuotoja. Ei ole tarvinyt töissä vaihtoauto.oopeleihin lisätä öljyä kuin joitakin desejä muutamiin ooppeleihin. RS tdi octaviaan meni 1,2litraa 6tkm huollon jälkeen

[Kuljettaja]

Onko kenelläkään, jolla on 1.6 bensa turbo, tyhjäkäynti ollu epätasaista? Itse olen laittanut sen merkille, jaksan kyllä odottaa ekaan huoltoon asian kanssa.

- Jouni

Täällä 1.6 bensaturbo AT farkku. Tyhjäkäynti kuulostaa tutulta - täristää epätasaisesti. Kierroslukumittari ei tuolloin kuitenkaan liiku.

Onko muilla ilmastoinnin "kylmä" oikeasti kylmää vai "viileää"? Vasta kesä ajettu ja välillä vähän heikkotehoiselta tuntui.

Sellaista viileää, ei varsinaisesti kylmää. Olikohan kesän lämimin päivä 24-25 astetta ja se oli ihan liikaa, hikee pukkas. Vastaavasti talvella -20 eikä tarvi pipoo ottaa pois päästä pidemmälläkään matkalla. Automaatti tarvii kylä ottaa pois kun puhaltaa kylmää täydellä teholla moottorin kylmetessä webastosta huolimatta.

[markusle]

Pitää kirjoitella omia kokemuksia uuden astran omistajana, taustana vaihto Corsasta Astraan. Corsa oli mallia -15 ja syynä vaihtoon ihan vain Corsan pienuus nykyiseen elämäntilanteeseen. Toisaalta myös corsa oli aika kebabmallia varustelultaan.

Nyt alla siis 1.0T ECT5 Innovation Plus, sähkösäätöisillä nahkapenkeillä, led:eillä ja webastolla.

Täällä tuntuu olevan aika paljon valitusta parkkitutkien äänestä, opel eye:n tunnistimista yms.
- Omalla viikon kokemuksella onhan noi tutkat äänekkäät kun mennään ihan lähelle, mutta kun ollaan kauempana esteestä ei äänikään ole niin voimakas. Vääntäisin kyllä ääniä pienemmälle ja ei järkeä että huutaa jos auto on vapaalla.
- Kaistavahti, Etäisyyshälytys ja kuolleenkulman tunnistimet toimineet tähän mennessä ainakin moitteetta. Välillä liikennemerkki vaihtuu esim. länsiväylällä koska navissa rajoitus 100, mutta kamera näkee 80. Tästä johtuen seilaa välillä turhaan eri rajoitusten välillä.
- Kuolleenkulman tunnistinkin toiminut moitteetta ja en vielä ainakaan turhia hälyjä ole havainnut.
- Penkit on ihan mahtavat verrattuna mihin tahansa millä ajanut. Voittaa A-sarjan mersun urheilupenkit selkeästi vaikka nämäkin oli hyvät istua. Hierontatoiminto on ihan ok, mutta tästä ei minulla vertailukohtaa ole. Auttaa kyllä alaselkään hyvin.
- Moottori on yllättävän pirteä. En odottanut tältä juurikaan, mutta tuntuu lähtevän mukavasti liikkeelle ja pärjää erittäin mukavasti liikenteen seassa. Eihän tässä hirveästi tehoa ole, mutta sopii erinomaisesti pk-seudun teille ja ei rampeilla kiihdytellessäkään ole kaivannut nopeampaa kiihtymistä.

Led valoista yksi kysymys kanssa, lähivalot tuntuu olevan suunnattu todella alas. Kuvio on törkeän leveä, mutta kantama vaikuttaa aika lyhyeltä. Voiko näissä olla suuntausvirhettä, kun noiden pitäisi automaattisesti hoitaa korkeussäätö?

Mistä tietää että webasto lähtee automaattisesti käyntiin? Vanhassa corsassa kuului selkeä ääni kun webasto käynnistyi, mutta en ainakaan ole vielä huomannut että webasto menisi automaattisesti päälle. Tämä ei olisi ainakaan minulle kovin toivottavaa, koska ajot suht lyhyitä.

[Nible]

Led valoista yksi kysymys kanssa, lähivalot tuntuu olevan suunnattu todella alas. Kuvio on törkeän leveä, mutta kantama vaikuttaa aika lyhyeltä. Voiko näissä olla suuntausvirhettä, kun noiden pitäisi automaattisesti hoitaa korkeussäätö?

Mistä tietää että webasto lähtee automaattisesti käyntiin? Vanhassa corsassa kuului selkeä ääni kun webasto käynnistyi, mutta en ainakaan ole vielä huomannut että webasto menisi automaattisesti päälle. Tämä ei olisi ainakaan minulle kovin toivottavaa, koska ajot suht lyhyitä.

On tuo valokuvio alempana ledeillä mitä oli J:ssä xenonit. Huomaa varsinkin maantiellä että ledit ei paljoa liikennemerkkejä liian kirkkaaksi laita mitä nuo xenonit teki. Ja eikös noissa ledeissäkin ollut joku automaattinen kuvion muutos nopeuden perusteella. Eli leveämpi kuvio hitaammalla vauhdilla.

Alle 10 astetta kun on ulkona lämmintä, niin webasto lähtee automaattisesti päälle auton käynnistymisen jälkeen, jos kone kylmä. Ei tuota nyt kuule mutta alkaa nopeammin puhaltamaan lämmintä ja jos ajo ei ole pitkä, niin kyllä tuon sitten auton sammutuksen jälkeen kuulee että siellä webastokin päällä oli.

[markusle]

Led valoista yksi kysymys kanssa, lähivalot tuntuu olevan suunnattu todella alas. Kuvio on törkeän leveä, mutta kantama vaikuttaa aika lyhyeltä. Voiko näissä olla suuntausvirhettä, kun noiden pitäisi automaattisesti hoitaa korkeussäätö?

Mistä tietää että webasto lähtee automaattisesti käyntiin? Vanhassa corsassa kuului selkeä ääni kun webasto käynnistyi, mutta en ainakaan ole vielä huomannut että webasto menisi automaattisesti päälle. Tämä ei olisi ainakaan minulle kovin toivottavaa, koska ajot suht lyhyitä.

On tuo valokuvio alempana ledeillä mitä oli J:ssä xenonit. Huomaa varsinkin maantiellä että ledit ei paljoa liikennemerkkejä liian kirkkaaksi laita mitä nuo xenonit teki. Ja eikös noissa ledeissäkin ollut joku automaattinen kuvion muutos nopeuden perusteella. Eli leveämpi kuvio hitaammalla vauhdilla.

Alle 10 astetta kun on ulkona lämmintä, niin webasto lähtee automaattisesti päälle auton käynnistymisen jälkeen, jos kone kylmä. Ei tuota nyt kuule mutta alkaa nopeammin puhaltamaan lämmintä ja jos ajo ei ole pitkä, niin kyllä tuon sitten auton sammutuksen jälkeen kuulee että siellä webastokin päällä oli.

Ihan samaa huomannut. Corsan halogeenit valaisi liikennemerkit ylempää kuin ledit, mutta muuten valoteho moninkertainen.

Tuo webasto ei kyllä minulla vaikuta toimivan samalla tavalla. Lämpöä tulee kyllä nopeasti, mutta tuntuu että sähkövastus on sen taustalla. On kuitenkin alkuperäinen webasto.

[miata]

Testaa weba laittamalla kylmä auto vaikka 1-2 minuutiksi käyntiin ja sammuta. Weba pöhisee vielä jonkin aikaa itsekseen tuon jälkeen

[Fisherman]

Led valoista yksi kysymys kanssa, lähivalot tuntuu olevan suunnattu todella alas. Kuvio on törkeän leveä, mutta kantama vaikuttaa aika lyhyeltä. Voiko näissä olla suuntausvirhettä, kun noiden pitäisi automaattisesti hoitaa korkeussäätö?

Mistä tietää että webasto lähtee automaattisesti käyntiin? Vanhassa corsassa kuului selkeä ääni kun webasto käynnistyi, mutta en ainakaan ole vielä huomannut että webasto menisi automaattisesti päälle. Tämä ei olisi ainakaan minulle kovin toivottavaa, koska ajot suht lyhyitä.

On tuo valokuvio alempana ledeillä mitä oli J:ssä xenonit. Huomaa varsinkin maantiellä että ledit ei paljoa liikennemerkkejä liian kirkkaaksi laita mitä nuo xenonit teki. Ja eikös noissa ledeissäkin ollut joku automaattinen kuvion muutos nopeuden perusteella. Eli leveämpi kuvio hitaammalla vauhdilla.

Alle 10 astetta kun on ulkona lämmintä, niin webasto lähtee automaattisesti päälle auton käynnistymisen jälkeen, jos kone kylmä. Ei tuota nyt kuule mutta alkaa nopeammin puhaltamaan lämmintä ja jos ajo ei ole pitkä, niin kyllä tuon sitten auton sammutuksen jälkeen kuulee että siellä webastokin päällä oli.

Ihan samaa huomannut. Corsan halogeenit valaisi liikennemerkit ylempää kuin ledit, mutta muuten valoteho moninkertainen.

Tuo webasto ei kyllä minulla vaikuta toimivan samalla tavalla. Lämpöä tulee kyllä nopeasti, mutta tuntuu että sähkövastus on sen taustalla. On kuitenkin alkuperäinen webasto.

Mulla väännettiin ajovaloja näyttämään ylemmäksi eka huollossa valitettuani asiasta. Nyt näyttää pidemmälle. En tiedä tapahtuiko säätö jotenkin mekaanisesti vai ohjelmallisesti.
Webasto käynnistyy minulla automaattisesti jopa 10-12 asteen ulkolämpötilassa. Mistään muusta kuin ulkopuolen kohinasta ei käynnissäoloa tiedä. Kakesta sammuttelen weban näillä keleillä aina heti auton käynnistyksen jälkeen.
Helpompaa olisi kyllä irrottaa weban sulakkeet kun tietäis missä ne on

[Nible]

Mulla väännettiin ajovaloja näyttämään ylemmäksi eka huollossa valitettuani asiasta. Nyt näyttää pidemmälle. En tiedä tapahtuiko säätö jotenkin mekaanisesti vai ohjelmallisesti.
Webasto käynnistyy minulla automaattisesti jopa 10-12 asteen ulkolämpötilassa. Mistään muusta kuin ulkopuolen kohinasta ei käynnissäoloa tiedä. Kakesta sammuttelen weban näillä keleillä aina heti auton käynnistyksen jälkeen.
Helpompaa olisi kyllä irrottaa weban sulakkeet kun tietäis missä ne on

Ainakin omassa ne webaston sulakkeet on siinä moottoritilan sulakeboksin vieressä. Olikohan kolme sulaketta ja tarra park heater

[Fisherman]

Kiitos, siellähän nuo näyttävät olevan. Uskaltaakohan nuo oikeasti irroittaa ettei sitten mene kaken paritukset tai muut ohjelmoinnit sekaisin?
Jossakin viestiketjussa oli ohje kytkimelle weban virrankatkaisulle, mutta ei mennyt oikein maallikolle perille miten tuo kytketään, olisi kyllä kätevä.

[Ristoj]

Pystyykö LED valoja säätämään mekaanisesti ylöspäin? Valaisimien vieressä on pari sen näköistä ruuvia että jotain ehkä voisi tehdä?

[otj]

Uusissa autoissa olisi hyvä olla mukana pelastuskortit, jotta onnettomuustilanteessa pelastajat tietävät, mistä koria leikata. Korttia säilytetään kuskin aurinkolipan välissä. Tässä Astra K:n kortit.

Farkku: https://drive.google.com/file/d/0B_P1r_ ... p=drivesdk

5-ovinen: https://drive.google.com/file/d/0B_P1r_ ... p=drivesdk

[miata]

Onko noissa ledeissä joku moottoritiemoodi jo satasen vauhdissa? Automaattiasennossa jää vasemmalle pientareelle klo10 kohdalle musta kohta, manuaaliasennossa valaisevat paljon paremmin.

[otj]

Moottoritiemoodi aktivoituu 130 km/h vauhdissa. En ole itse havainnut, että olisi eroa valotehossa automaatin ja käsikäytön välissä vielä satasen vauhdissa.

[miata]

Tämä ilmeni motariajon jälkeen, saattaa olla että se moodi jäi päälle vaikka motari loppui ja vauhti tippui. En kokeillut sammuttaa autoa ja testata sitten.

[miata]

Tänään laitoin kitkat alle joten olisi TPMS työkalu myynnissä tarpeettomana