Astra K

[ascona_c]

Aika pitkään ollut GM Opeleissa tuo automatiikka. Löytyy jo ainakin A-Inkusta ja J-Astrasta.

[Nible]

Aika pitkään ollut GM Opeleissa tuo automatiikka. Löytyy jo ainakin A-Inkusta ja J-Astrasta.

Juu oli jo 2011 vuosimallin Cruzessa ja kummassakin J astrassa. Tosin Cruzen suhteen tajusin ominaisuuden vasta vähän ennenkuin se vaihtui astraan. Ja täysin vahingossa, kun lipsahti avain sormista käynnistyksen yhteydessä. Astrojen ohjekirjat kertoneet asian, mutta cruzen ei.

Tuohon kun sitten 2013-2017 välillä tottui, niin oli sitten vaikeuksia saada muita autoja käyntiin, kun ei muistanut enää että pitää sitä avainta pitää siellä kunnes käynnistyy.

[Zafira]

1. ehdokas: Opel Astra Enjoy more 105 MT5 1.0l manuaali. rek 03/2017
Ajettu ~104t km ja ollut leasing autona tähän asti https://www.nettiauto.com/opel/astra/11223651

2. ehdokas: Opel Astra Comfort 105 1.0l manuaali, rek 02/2018
Ajettu ~40t km ja ollut myös leasing käytössä https://www.nettiauto.com/opel/astra/10893658

Nyt haluisinkin kuulla opel miehiltä ja naisilta olisiko tämä uhka vai mahdollisuus itselleni?

Jos tulee vähääkään ajeltua valaisemattomilla teillä, niin katselisin ihan suosiolla ledivaloilla varustetun mallin. Nuo halogeenivalot ovat umpisurkeat.

Ei tarvitse muuten avaintakaan pitää startissa, näissä on jo automatiikka joka hoitaa starttauksen loppuun. Automaattilootan kanssa riittää että istuu auton sisään ja käyttää avaimen start-asennossa, auto hoitaa loput

Valitettavasti tämä toiminto ei toimi PSA Opeleissa, vaihdoin Astran Grandlandiin (1.2 bensaturbo) niin se pitää startata vanhanaikaisesti.

Grandlandissa mua suorastaan v*tuttaa se kun nappia täytyy pitää pari sekuntia pohjassa, että moottori käynnistyy. Jos vain nopeasti tökkää, niin ei tapahdu mitään.

[Juha2U]

Moottorin starttaus on oikeasti yksi nautinnollisempia hetkiä autoilussa. Ajohanskat on kädessä, aurinkolasit päässä, penkki ja peilit säädetty kohdalleen. Sitten starttaus. huollettu moottori hyrähtää tasaiseen käyntiin, ehkä pari kaasu painallusta kokeellisesti kierroksia nostaen. Baana odottaa.

[Askoik]

^ Kukaan ei vielä vastannut kysymykseeni, miten mahtaa moottori startata 4 vkon seisonnan jälkeen? Onko syytä varustautua jatkoroikalla ja autolaturilla? Pääsenköhän sähköisen takaluukun "ruumasta" kaivamaan apukaapeleita takapenkin kautta?

[JPopeli]

Oma Astra oli tuon verran käyttämättömänä ja käynnistyi normaalisti. En muuta huomannut kuin että vaihteisto takelteli.

[arpe]

^ Kukaan ei vielä vastannut kysymykseeni, miten mahtaa moottori startata 4 vkon seisonnan jälkeen? Onko syytä varustautua jatkoroikalla ja autolaturilla? Pääsenköhän sähköisen takaluukun "ruumasta" kaivamaan apukaapeleita takapenkin kautta?

Onko se sulla Kotona parkissa,vai miten ?

[Askoik]

Auto on toisessa kaupungissa parkissa ja junalla menen sitä hakemaan, niin en välttämättä haluis akkulaturia ja 10 metrin piuhaa sulloa "povitaskuun".

Skoda Octaviassa on kuulemma niin ahne ajotietokone, että sitä ei 4 vkon seisonnan jälkeen saa kesälläkään käyntiin ilman apuvirtaa. Siksi kiinnostaisi, kuinka pitkään olette onnistuneet Astraa seisottamaan ilman latausta?

[ascona_c]

B-Inkku 1.5AT seisoi lämpimässä tallissa lomareissun ajan 1.5kk. Lähti käyntiin, mutta huomasi kyllä starttauksesta että virtoja ei ollut läheskään täydet.

[PettKele]

Kerran kun tosiaan tuo akku pääsi tyhjäksi niin ostin motonetistä muutamalla kympillä semmoisen starttiakkupaketin. Ei ole sen jälkeen akku tyhjentynyt kertaakaan eli hyvin toimii kyseinen laite
No saa siitä ainakin kännykkälaturin joskus vaikkapa patikkaretkelle jos ei muuta tullut autoon mukaan ja voi tarjota apusähköjä muille ilman pelkoja oman auton sähköjen rikkomisesta starttikaapeleilla. Ei huono investointi yks 60 euroa moisesta.
Joku jänniteloggeri olis kyllä mukava mielenkiinnosta laitella autoon, näkisi miten se akkua purkaa yksin syntyjä syviä tallissa mietiskellessään.
Nyt tosin se tilanne että autolla jopa ajetaan melkein joka päivä niin ei paljoa dataa kertyisi.

[Jape76]

Mikähän lämpötilaraja tuolla webaston automaattikäynnistyksellä on? Tänäkin aamuna mittari näytti +9 astetta ja niin se vaan pärähti käyntiin. Hieman ärsyttää, kun käy näin lämpöisellä kelillä ja vieläpä varsin kauan. Taisi jäähdytysnesteen n. 80 asteessa vielä käydä. Saahan sen toki kaukosäätimestä ja hanskalokeron napista sammutettua, mutta on vähän hankalaa. Varsinkaan kun kaukosäädintä ei tule pidettyä mukana, koska lämmitystarve on vain kotipihassa.
Jos Opel vielä tarttuu kaupasta mukaan, niin webastoa tuskin tulee, ainakaan nykyisellä toimintaohjauksella toteutettuna.

[Mixu30]

Mikähän lämpötilaraja tuolla webaston automaattikäynnistyksellä on? Tänäkin aamuna mittari näytti +9 astetta ja niin se vaan pärähti käyntiin. Hieman ärsyttää, kun käy näin lämpöisellä kelillä ja vieläpä varsin kauan. Taisi jäähdytysnesteen n. 80 asteessa vielä käydä. Saahan sen toki kaukosäätimestä ja hanskalokeron napista sammutettua, mutta on vähän hankalaa. Varsinkaan kun kaukosäädintä ei tule pidettyä mukana, koska lämmitystarve on vain kotipihassa.
Jos Opel vielä tarttuu kaupasta mukaan, niin webastoa tuskin tulee, ainakaan nykyisellä toimintaohjauksella toteutettuna.

Mulla oli aikoinaan tehdasasenteinen Webasto Astrassa. Muistelen, että noin +10 astetta oli raja, jonka alapuolella Webasto näytti aina käynnistyvän.

[JPopeli]

Tästä on ollut useampaan otteeseen täällä keskustelua. Itse en enää Astraan ottanut polttoainetoimista lisälämmitintä aikaisempien Opel-kokemusten vuoksi juurikin tuon automaattikäynnistyksen vuoksi. Ja tosiaan ainakin aikaisemmin noin + 10 astetta oli automaattikäynnistyksen ylärajana, näin totesivat myös huollossa.

[jarkkis]

Tuo on kyllä pieni mutta sangen ärsyttävä ominaisuus, jos olisin tiennyt että tälläsinä kevään lämpösinä päivinäkin webasto käynnistyy niin olis jääny webu ottamatta lisävarusteena.

[Fisherman]

viewtopic.php?t=259957
Tuolla keskustelua aiheesta. Sivulla 9. Ei tarvitse kuin yksi sininen piuha katkaista niin automaattikäynnistystä ei tapahdu. Muuten toimii ihan normaalisti. Tällä mentiin koko talvi ilman mitään ongelmia