Astra K

[mp71]

Niin - ja oon vetäny kuomukärryä kelkka kyydissä myös tuon maskinsuojan kaa ilman ongelmia. Toki käytän sitä vain pakkasilla.

[KPH]

Jipppiii...kolmannella kerralla radio viimein kuntoon(väärä vahvistin oli tullut, vaikka alustanumerolla oli tilattu) eli vaihtoivat radio yksikön sekä antenneja, suotimia ja vahvistimia...jne?
Onneks edes sijaisauto tuli joka kerralla ja muutenkin palvelu oli hyvää Vantaan Länsiautossa.
Näin tällä kertaa...

[Larppe]

Oma kokemus auton lämpenemisestä on, että vaikka tuossa omassa biturbossa on kaikki mahdolliset maskit avonaisia, niin lämpenee dieseliksi ihan hyvin maantienopeuksilla ja ei ole ollut kahtena edellisenä talvena sen suhteen hälyttävää tarvetta suojuksille, kun lähes koko työmatka ollut 80-100 km/h rajoituksilla. Vastaavalla työmatkalla Golf 1.6 TDI oli huonommin lämpöä pitävä ja siihen oli pakko parilla kovemmalla pakkasella viritellä suojaa kun ei lämmöt nousseet 74 kilometrin työmatkalla "tappiin" asti.
Nyt työmatka suuntautuu ensi talvena keskustan ruuhkaan ja jo nyt kylmempinä aamuina kun matka tyssännyt jonon päähän parin minuuttin ajon jälkeen, on ollut havaittavissa koneen lämmön hitaanpuoleista nousua. Saattaisi siis olla tarvetta jonkinlaiselle avulle asian suhteen.

Edellä mainitut kokemukset esilämmityksen kanssa, joka saattaa hieman vaikuttaa asiaan.

[jarkkis]

Valoa tunnelin päässä meidän koo astraan murheiden kanssa, oikea umpio menee uusiin puihin ja toimitusjonossa 20umpiota eli ei ihan harvinainen vika kyseessä siis. Oviaukkojen tiivisteiden vaihto myös, tänään päivitetty mittaristo sekä iso näyttö, joku laajempi päivitys järjestelmään meinaa tökkiä ei ollu kolmella yrityskerralla mennyt ohjelma sisään ja aina tökkää samas kohdas, teknisen tuen henkilöön eivät enää loppupäivästä saaneet yhteyttä ni jäi sit tuo siihen kertaan kun umpiot ja tiivisteet vaihdellaan. Täs ny sormet ja varpaat ristis et tulee noilla auto kuntoon, On tosiaan pirun ihana ajaa kovassakin tuulessa ni sietäs tulla kuntoon. Myyjä tarjos tekstiviestillä uuteen astraan tarjousta mutta aika terävä vastaus lähti takasin tämän kokemuksen perusteella. Vissii uusien myynti tökkii ku aletaan tekstareilla kaupittelemaan uutta

[1,2sorsa]

Kyllä nuo kauppiaat meilläkin seuraa huollossa autoja ja 6-merkkiä katolla. Mutta joo umpioita jälkitoimituksessa, useinmiten tosinnkosteuden takia vaihdetaan jos tarpeen.

Bmw oli yhtä osaa 60 000kpl jiiteessä

[tati]

Talvi alkaa lähestyyn ja tuli mieleen laittaa ylläpitolaturi K:hon.
- Onko joku laittanut tai laitattanut?
- Tarkoitus olisi laittaa DEFA MultiCharger 1204, onko kytkennässä jotain huomioitavaa?
- Mikä olisi paras paikka ja missä parhaat paikat tökätä kaapelit kiinni?
- Onko sähköjen katkaisun yhteydessä otettava jotain erityistä huomioon?

[sininen]

Hiljattain vastaavan asentelin.
Upotin etupistorasian vas.sumuvalon kehykseen,kannattaa ottaa alapuoliset paneelit irti.
Laturin laitoin ohjausyksiköiden telineeseen nipparilla kiinni, akkuhan takaluukussa,konehuoneessa vas.takareunassa +liitäntä ja sen lähellä useampi maapiste.

Asiasta erillinen topic jossa hyviä kuvia...
viewtopic.php?f=10&t=263713

viewtopic.php?f=23&t=268548

[Askoik]

joku laajempi päivitys järjestelmään meinaa tökkiä ei ollu kolmella yrityskerralla mennyt ohjelma sisään ja aina tökkää samas kohdas, teknisen tuen henkilöön eivät enää loppupäivästä saaneet yhteyttä ni jäi sit tuo siihen kertaan kun umpiot ja tiivisteet vaihdellaan.

Ole onnellinen, että sait auton kuitenkin ajoon. Eräs lähipiirissä oleva Volvo "kuoli pukille" kun siihen koitettiin jotain softapäivitystä tehdä. Ei siis tullut enää edes sytytysvirtaa, eikä asentajat viitsineet työntääkään autoa hallista pihalle. Korjaamoesimies joutui perjantai-iltapäivänä soittamaan nolon puhelun Volvon omistajalle, joka jo suunnitteli kesämökille lähtöä, kunhan olisi hakenut autonsa "normaalista määräaikaishuollosta".

No, onneksi hän sai samankokoisen sijaisauton ja pääsi sillä viikonlopuksi mökille. Kyllä se Volvokin siitä sitten maanantaina virkosi, kun saivat tehtaan asiantuntijan sitä etänä tutkimaan.

[jarkkis]

Ei saakeli, kyl siinä on saattanu tatti olla ottas ku tollanen uutinen tullu. Onneksi pääsääntöisesti hommat toimii et saa lainalle samankokoluokan auton yleensä.

[jarkkis]

Et sä ilmaista huoltoa sieltä saa. Valita maahantuojalle suoraan myös jos eivät ala sitä kuntoon saamaan. Olet kuitenkin ensimmäinen omistaja.

Sovitaanko niin että vaikka ootki merkkihuollos töis etkä kuitenkaan maahantuojan edustaja ni älä esitä kaikki tietävää asioista mistä et todellisuudes tiedä mitään! Asia menny ns. kuten kuuluikin. Sä voit corsa topicis päteä niitten kokemuksista ni me keillä astra käytös ni kerrotaan niitä tänne reheristi.

[1,2sorsa]

Et sä ilmaista huoltoa sieltä saa. Valita maahantuojalle suoraan myös jos eivät ala sitä kuntoon saamaan. Olet kuitenkin ensimmäinen omistaja.

Sovitaanko niin että vaikka ootki merkkihuollos töis etkä kuitenkaan maahantuojan edustaja ni älä esitä kaikki tietävää asioista mistä et todellisuudes tiedä mitään! Asia menny ns. kuten kuuluikin. Sä voit corsa topicis päteä niitten kokemuksista ni me keillä astra käytös ni kerrotaan niitä tänne reheristi.

Soita mulle tässä joku ilta.

[JiiKoo77]

Ennen kuin talvi yllättää autoilijan, pitäisi tilailla omaan Astraan talvirenkaat vanteilla. Ajattelin Ruotsin puolelta Gummihusetista tilailla, kun aikaisemmassa autossa oli samasta paikasta tilattuna kesägummit vanteineen. Nokian Hakka 8 on ollut ennen alla ja pidin, mutta Conteja voisi nyt kokeilla. Pitäisikö samalla köyhtyä parisataa lisää laittamalla samaan tilaukseen myös rengaspaineanturit vai voiko mennä ihan ilmankin (vai herjaako auto sitten jatkuvasti niiden puuttumista??).
Kesällä alla pyörii 18-tuumaiset, joten ajattelin talveksi 17-tuumaisia. Ajo on pääasiassa kaupunkia, joten rengasmelu ei välttämättä pääse häiritsemään.

[Nible]

Ennen kuin talvi yllättää autoilijan, pitäisi tilailla omaan Astraan talvirenkaat vanteilla. Ajattelin Ruotsin puolelta Gummihusetista tilailla, kun aikaisemmassa autossa oli samasta paikasta tilattuna kesägummit vanteineen. Nokian Hakka 8 on ollut ennen alla ja pidin, mutta Conteja voisi nyt kokeilla. Pitäisikö samalla köyhtyä parisataa lisää laittamalla samaan tilaukseen myös rengaspaineanturit vai voiko mennä ihan ilmankin (vai herjaako auto sitten jatkuvasti niiden puuttumista??).
Kesällä alla pyörii 18-tuumaiset, joten ajattelin talveksi 17-tuumaisia. Ajo on pääasiassa kaupunkia, joten rengasmelu ei välttämättä pääse häiritsemään.

Taisi vaatia kuittauksen joka käynnistyksen jälkeen, jos ne puuttuu tai ei ole otettu käyttöön. Niin ja mittaristossa tietysti palaa se valo koko ajan.

[Askoik]

Antureiden lisäksi tarvii myös laitteen, jolla ne paritetaan. Kertaparitus ei riitä, kun Opelissa ei ole muistia 8 renkaalle, vaan muistaa ainoastaan 4 rengasta.

[arpe]

Ennen kuin talvi yllättää autoilijan, pitäisi tilailla omaan Astraan talvirenkaat vanteilla. Ajattelin Ruotsin puolelta Gummihusetista tilailla, kun aikaisemmassa autossa oli samasta paikasta tilattuna kesägummit vanteineen. Nokian Hakka 8 on ollut ennen alla ja pidin, mutta Conteja voisi nyt kokeilla. Pitäisikö samalla köyhtyä parisataa lisää laittamalla samaan tilaukseen myös rengaspaineanturit vai voiko mennä ihan ilmankin (vai herjaako auto sitten jatkuvasti niiden puuttumista??).
Kesällä alla pyörii 18-tuumaiset, joten ajattelin talveksi 17-tuumaisia. Ajo on pääasiassa kaupunkia, joten rengasmelu ei välttämättä pääse häiritsemään.

Taisi vaatia kuittauksen joka käynnistyksen jälkeen, jos ne puuttuu tai ei ole otettu käyttöön. Niin ja mittaristossa tietysti palaa se valo koko ajan.

Miten se kuittaus tehdään ?