Nuo on vasta kuvankäsittelyitä. Keula perustuu johonkin konseptimalliin. Katto saanut vaikutteita Corsasta. Ei liene yhtään virallista kuvaa vielä tulevasta L- Astrasta ja miksi olisikaan, kun vasta tuli K:n Facelift.
En usko, että noin rumaa päästävät tuotantoon, onhan uusi Corsakin varsin onnistuneen näköinen paketti.
Kyllä nyt näyttää siltä, että merkki vaihtuu. Tän hetkinen -17 Astrani tulee varmaan vaihdettua ennen kuin kokonaan uusi malli saapuu. Liian maltillinen on facelift. Koelautaa olisi voinut uudistaa, vaikka hieman insignian suuntaan ja samoin perää. Ei ole järkeä vaihtaa tuohon, kun naapuritkaan ei huomaisi eroa muuta kuin värissä
marlii kirjoitti: ↑20 Marras 2019, 12:43
Kyllä nyt näyttää siltä, että merkki vaihtuu. Tän hetkinen -17 Astrani tulee varmaan vaihdettua ennen kuin kokonaan uusi malli saapuu. Liian maltillinen on facelift. Koelautaa olisi voinut uudistaa, vaikka hieman insignian suuntaan ja samoin perää. Ei ole järkeä vaihtaa tuohon, kun naapuritkaan ei huomaisi eroa muuta kuin värissä
Eikös tämä astran facelift ole samanlainen mitä aiemminkin opelin faceliftit olleet. Eli aika maltillisia muutoksia.
Kovinkaan moni ei varmaan edes J astrasta osaa sanoa onko se fl vai pre-fl.
Nythän noita ei ulospäin näkyviä muutoksia tehtiin aika paljon. Moottorit, vaihteistot, pohjan muotoilut, uusi mittaristo, uudet valot, uudet mediayksiköt jne...
Typerän näköinen mittaristo. Öljyn lämpö tai akun jännite ei minua kiinnosta. Jos olisi kolmen pyöreän mittarin sijaan vain kaksi pyöreää, niin keskelle mahtuisi isompi inforuutu, jossa pystyisi sitten vaikka näyttämään hetkellisen nopeuden digitaalisena ja samaan aikaan myös trip-mittarin. Tai jotain muuta infoa, jos sitä voisi vaikka itse customoida mitä näytetään näytön milläkin nurkalla.
Mittaristo ottanut mallia insigniasta näköjään.
Onneksi ei vielä ole täysin digitaalinen näyttö.
Minusta tuommoinen digitaali näyttö rasittaa ja väsyttää pitkällä matkalla vaikka säätää himmeälle.
Perinteinen hehkulamppu mittaristo jossain vanhassa astrassa on vain mukavin ajaa vaikka lappiin ja takaisin samalta istumalta
EL-50448 ja op-com keskipohjanmaa
-frontera B, corsa A,B,E, Vectra C.
Typerän näköinen mittaristo. Öljyn lämpö tai akun jännite ei minua kiinnosta. Jos olisi kolmen pyöreän mittarin sijaan vain kaksi pyöreää, niin keskelle mahtuisi isompi inforuutu, jossa pystyisi sitten vaikka näyttämään hetkellisen nopeuden digitaalisena ja samaan aikaan myös trip-mittarin. Tai jotain muuta infoa, jos sitä voisi vaikka itse customoida mitä näytetään näytön milläkin nurkalla.
Tuossahan on nyt kaksi pyöreää ja iso näyttö keskellä. Samahan löytyy jo Insigniasta ja eikös sielläkin ole eri asioita mitä tuohon keskelle saa näkymään tuon nopeusmittarin sijaan. Ja onhan nuo öljyn ja akun mittaritkin tuossa näytön osalla, eli ovatko nekään siinä joka tilassa näkyvissä.
Tismalleen samalla näyttää kuin Insignian näyttö. Uudemmissa versioissa voi vaihtaa noita näyttötiloja ja myös noiden pikkumittareiden näyttämää. Ei tuo Insignian näyttö kyllä mielestäni mitenkään rasita pimeälläkään, toki sen voisi saada ihan pikkuisen himmeämmälle vielä.
Eiköhän digitaalimittarit ole nykyaikaa ja tulevaisuutta. Ei tuomita vielä Astran mittari näkemättä livenä ja kokeilematta. Maltetaan odottaa vielä jonkin aikaa että saavat autot myymälöihin ja mennään sitte joukolla arvioimaan,
Ristoj kirjoitti: ↑21 Marras 2019, 19:16
Eiköhän digitaalimittarit ole nykyaikaa ja tulevaisuutta.
Joo, mutta jos katsoo esim. uuden Golf 8 ensikommentteja, ylenpalttinen digitaalisuus on lähinnä hämmentänyt. Näytöissä se vielä menee, mutta monesti pyöritettävä porukka ja fyysinen nappi on autossa parempi kun valikkohelvetti. Uskoisin, että Opelilla löydetään kultainen keskitie.
Ristoj kirjoitti: ↑21 Marras 2019, 19:16
Eiköhän digitaalimittarit ole nykyaikaa ja tulevaisuutta. Ei tuomita vielä Astran mittari näkemättä livenä ja kokeilematta. Maltetaan odottaa vielä jonkin aikaa että saavat autot myymälöihin ja mennään sitte joukolla arvioimaan,
Nähty ja koettu... kaikkia juttuja ei toki ole tullut kokeiltua, mutta mukava piristys nykyisen MV19 Astraan.
Insignia B:n / FL-Astra-K:n digimittaristo ei edes ole mitenkään moderneimmasta päästä, vaan alunperin esitelty jo A-Insignian Faceliftiin. VAGin ja esim. PSA:n digimittaristot ovat huomattavasti modernimpia. Parempi tarkkuus, sulavamman oloiset toiminnot. Vaikka kyllä Opelin mittaristokin hommansa hoitaa, juuri koskaan en käytä siinä mitään muuta kuin normaalia nopeusnäkymää, mutta toki näytön keskelle saa sitten toimintoja, kuten vaikka kulutustietoja, soitettavan kappaleen ja jopa Navin kartan.
marlii kirjoitti: ↑20 Marras 2019, 12:43
Kyllä nyt näyttää siltä, että merkki vaihtuu. Tän hetkinen -17 Astrani tulee varmaan vaihdettua ennen kuin kokonaan uusi malli saapuu. Liian maltillinen on facelift. Koelautaa olisi voinut uudistaa, vaikka hieman insignian suuntaan ja samoin perää. Ei ole järkeä vaihtaa tuohon, kun naapuritkaan ei huomaisi eroa muuta kuin värissä
Eikös tämä astran facelift ole samanlainen mitä aiemminkin opelin faceliftit olleet. Eli aika maltillisia muutoksia.
Kovinkaan moni ei varmaan edes J astrasta osaa sanoa onko se fl vai pre-fl.
Nythän noita ei ulospäin näkyviä muutoksia tehtiin aika paljon. Moottorit, vaihteistot, pohjan muotoilut, uusi mittaristo, uudet valot, uudet mediayksiköt jne...
Totta puhut että muutoksia tehtiin aika paljon. Jotenkin vertasin tuota uudistumista J astraan, jossa mielestäni ulkomuoto sai niin edessä kuin perässä fressin ilmeen. Sisällä uudistukset oli lähinnä varustetasojen poistoja, mutta tuli siinä uusi infortaiment järjestelmä. Eniten inhottaa, että perä jätettiin samanlaiseksi. Hyvä se on nykyisellään, mutta ei saa käytettyjen omistajien tuntemuksia vaihtamaan.
