Astra K

[jarkkis]

Jp vette puhuu asiaa. Mahdollista et joku taksari vetää isot lukemat tauluun ni tietäjät saa näpeilleen. Aika usein kuulee et kertakäyttöautoja vanhat kestää yms. Katotaan vaan paljonko näihin saadaan mittariin.

[KKN]

83tkm nyt menty meidän litraisella manuaalilla. Keskikulutus pyörii arviolta siinä 6 litran molemmin puolin. Radion ongelmat on viimeisimmän päivityksen jälkeen pysyneet vihdoin poissa ja etupuskurin kiveniskemätkin tuli hoidettua kerralla pois, kun rouva järjesti autolle yllärinä puskurin vaihdon... Keväällä tulee 3 vuotta täyteen, 90tkm ja ensimmäinen katsastus. Kaikki toimii tällä hetkellä kuten kuuluu ja toiveissa on ettei mitään ylläreitä tule katsastuksessa. Sotasuunnitelmana ensiksi 90tkm huolto ja sitten vasta katsastus. Öljyn käyttöikä on ollut meidän ajoilla tasaisesti sen 15tkm, eli joka toinen huoltokäynti on väliöljynvaihto ja joka toinen määräaikaishuolto. Sen puolesta luulisi tuon litraisen kahvinkeittimen pysyvän tikissä vielä pitkään.

Molemmat rengassarjat on alkuperäiset ja alkavat olemaan pikkuhiljaa vaihtokunnossa. Contin nastarenkaiden pito on selkeästi heikentynyt, vaikka nastat on tallella ja pintaa vielä 5mm. Tästä syystä ostin ennakoivasti uudet talvikumit Black Friday halvennuksesta, pitäisi vaan mennä vaihdattamaan kun ehtisi. Michelinin kesärenkaissa on vielä 4mm pintaa, mutta ennen Juhannusta taidan nekin uusia. Sen verran tyytyväinen olen ollut noihin alkuperäisiin Energy Saver+ renkaisiin, ainakin niiden kestävyyden osalta, että Michelinit voisivat olla myös seuraavat kesärenkaat. Ehkä Primacy 4:set?

[TerOpel]

Täällä on nyt semmonen 22tkm ajeltu 2016 saadulla koolla.

Vähissä on kilsat.

Kerran on jäänyt ajovalot palamaan kun töihin ajoin, mutta ne sammu uudelleen käynnistyksen/sammutuksen jälkeen. Kylmänä 2->3 vaihteelle nykäsee vähän mutta muuten pehmeät vaihdot. Ajatukset jo vähän ensi marraskuun 3 vuoden huollossa että missähän sitä teettämistä kun ilmeisesti on tyyriimpi (vai oliko 4 vuoden huolto ku oli sen 600)?

Muuten meno on ollut tasaista. Ledit toimii, ratti pyörii, renkaat kääntyy ja moottorikin käy ja kukkuu.

Autokuumetta vähän olisi mutta empä taida näillä kilsoilla.

[1,2sorsa]

Vuosien mukaan
3-vuosi pienempi
4-vuonna sytytystulpat, ilmansuodatin. Siitten lisänä 2-vuoden välein vaihdettavat raikkari ja jarruneste

[Opelinno]

Miten teillä toimivat Astran "paljon mainostetut" ledivalot? Omassa eivät toimi ollenkaan loogisesti; välillä kaukovalot eivät syty automatiikan ohjaamana ollenkaan, toisinaan vasen puoli ajokaistasta jää hämäräksi kaikkien ledien jäädessä syttymättä. Käytettäessä valokytkintä parkeilla toimii taas jonkin aikaa. Auto ollut jo kerran pajalla tarkastettavana ja valojen ohjainlaite päivitetty ilman parannusta. Ovat kyllä surkea keksintö eivätkä 1200€:n arvoiset, jos toiminta on noin epämääräistä.

[Jape76]

Sen verran tyytyväinen olen ollut noihin alkuperäisiin Energy Saver+ renkaisiin, ainakin niiden kestävyyden osalta, että Michelinit voisivat olla myös seuraavat kesärenkaat. Ehkä Primacy 4:set?

Mieti kaks kertaa vielä. Michelinit ovat kestävät, mutta keskimääräistä äänekkäämmät. Jos melu ja mukavuus ovat prioriteeteissa ylhäällä, niin harkitsisin muuta merkkiä. Näissä ns. premium-merkeissä on muitakin vaihtoehtoja. Kannattaa lukea alan vertailuista itselle sopiva rengas.

[ics]

Miten teillä toimivat Astran "paljon mainostetut" ledivalot? Omassa eivät toimi ollenkaan loogisesti; välillä kaukovalot eivät syty automatiikan ohjaamana ollenkaan, toisinaan vasen puoli ajokaistasta jää hämäräksi kaikkien ledien jäädessä syttymättä. Käytettäessä valokytkintä parkeilla toimii taas jonkin aikaa. Auto ollut jo kerran pajalla tarkastettavana ja valojen ohjainlaite päivitetty ilman parannusta. Ovat kyllä surkea keksintö eivätkä 1200€:n arvoiset, jos toiminta on noin epämääräistä.

Toimii muuten automatiikka mutta mutta.. pitkillä valoilla vetää se lasin yläreunassa oleva aukko huuruun -> ei toimi enää, eikä liikennemerkkitunnistus eikä pari muutakaan asiaa jotka on tuon takana. Vaikka ois auto aivan kylmä tai täysin lämmin niin sama tulos, ilmastointi päällä tai ei. Kylmempänä vetää vaan nopeammin huuruun. Lämpimänä voi ajella melkein jopa tunnin että huurustuu. Lasi liian kylmä ja siksi vissiin huurustaa. Huollon mukaan on ominaisuus, ei vika. Eivät voi kuulemma asialle mitään.

En ole vielä päässyt kokeilemaan ilman pakkasia, auto 2kk vanha 2019A. Muuten auto toiminut hyvin.

[Opelinno]

Ahaa, siis tuulilasin yläreunassa olevat anturit vetää huuruun kylmällä. Mutta eikös tuosta pitäisi tulla virhe-ilmoitus kameran virhetoiminnasta. Onko näistä uudemmista jätetty anturi-alueen lämmitys pois, koska muistan lukeneen, olisko ollut TM:n jokin testi, missä kerrottiin antureilla olevan lämmitys huurtumisen estämiseksi. Jos näin, niin onpahan taas säästetty väärässä paikassa. Toki tämä tuntuu kyllä sopivan Opelin/maahantuojan säästöpolitiikkaan.

[Nible]

Siinä kamerakotelon alareunassa on tuuletusaukot, eli jos ei puhallusta lasille ole yhtään, niin ei se huurukaan sieltä kameran edestä poistu. Ja sinnehän se ensimmäisenä kertyy, kun sen verran hyvin suojattu paikka kumminkin on.

Ilmoittaa kyllä liikennemerkkien tunnistusjärjestelmän toimimattomuudesta, mutta ei se muiden kameran takana olevien järjestelmien toimimattomuudesta taida edes ilmoittaa.

Jos lopettaa toimintansa, niin puhallus vain lasille, niin se siitä jossain vaiheessa taas heräilee toimintaan.

Ei ole tainnut olla missään Astrassa mitään lämmitystä tuolle kameralle. 2013 ja 2015 vuosimallien J Astrat kärsivät tuosta samasta asiasta.

[Ristoj]

Astra K 2016 mittarissa 72 800 km ja ledit kuten kaikki muutkin laitteet toimivat ja ovat toimineet moitteetomasti koko ajan. Hyvä peli ollut !

[Opelinno]

Tekniikan Maailma-lehdessä 4/2017 talviautotestissä, missä Astra ST Innovation oli mukana, oli varustetaulukkoon merkitty "tuulilasin antureiden lämmitys". Tiedä sitten, pitääkö paikkansa vai onko lämmitys todellakin poistunut myöhemmistä malleista, kuten esim. taka-akselin Watt-nivel.

[SportsT_Innovation]

Astra K 2016 mittarissa 72 800 km ja ledit kuten kaikki muutkin laitteet toimivat ja ovat toimineet moitteetomasti koko ajan. Hyvä peli ollut !

Itselläkin alkupään (vm. 2016) kylläkin jo vaihtoon mennyt Astra ST toimi ledeineen päivineen hyvin. Tuntuu siltä, kun lukee tätä palstaa, että näissä uudemissa Astroissa on ollut paljon enemmän kaiken maailman ongelmia kun alkupään autoissa. En sitten tiedä, voisiko PSA:n säästöohjelma olla tähän syynä, kun väkeä on karsittu tehtailta ja autoakin on karsittu

[Metula]

Mun mielestä just toistepäin, alkupäässä oli vikoja paljon. Ei mun 2018 ole mitään vikaa, ärsyttäviä ominaisuuksia kylläkin...

[innovationisti]

Mulla 2018 mallissa takana 8000 km eikä mitään muuta merkittävää vikaa kuin tuo valo. Ei oikein mikään muu oleellisesti ärsytäkään, paitsi likaantuva takapää, mutta lienee yleinen juttu, kuten lumen paakkuuntuminen pohjaan. Ihan kaikki ei ole täydellistä, mutta ei tällä hinnalla voi parempaa toivoakaan. Positiivisia yllätyksiä on, kuten vaihteisto (ECT5) ja talvikäyttäytyminen muuten: Lähtee palmun alta ja lämmittimet pitävät kabiinin miellyttävänä. Myös S/S toimii kuten pitää pakkasellakin.

[P3]

Minun 2018 rek, 2017 -mallisessa Led matrixit eivät ole koskaan toimineet pakkasella. Perjantaita huoltoon. Saapa nähdä, yrittävätkö painaa millaisella.