Astra K

[helo]

Onko täällä joku kenellä on Matrix Business ST rekisteröity tämän vuoden puolella? Löytyykö siitä Watt-tukea? Tai Acustic packiä?

Tosin jotenkin vaikuttaa ettei ne itsekään siellä tiedä mitä näihin tulee, kun on seurannut tätä keskustelua.

Tämä postaus on jäänyt mieleen, mutta siinäkin kyseessä MY18 eikä MY18.5:

Paljon puhuttu watt linkkikin näytti olevan perässä. Auto on matrix busines 1.4t automaatti my18.

Voi kyllä hyvinkin olla, ettei tähän mitään selvyyttä löydy. Itsekin kysyin talvella asiasta opel.fi -sivuston kautta, mutta ei siellä asiakaspalvelija tiennyt mistään mitään. Kysyin nimenomaan, mitä täältä http://www.opel.fi/vehicles/opel-valiko ... iedot.html kohdasta "Vertaile malleja" ja "Alusta" löytyvät selitykset tarkoittavat, mutta ei tullut ikinä tyhjentävää vastausta. Eivät siis tiedä itsekään, eivätkä viitsi selvittää valmistajalta.

[pkuitune]

Onko muilla kokemuksia 1.4-litraisen bensakoneen ontumisesta vaihdettaessa ykköseltä kakkoselle. Tuntuu, että kun vaihdan ykköseltä kakkoselle, niin neljä kertaa viidestä kytkimen ylös nostamisen jälkeen auto ei lähdekään välittömästi vetämään vaan puutuu ja "nytkähtää". Moottorin kierrosluku on tässä vaiheessa noin 1500 rpm kieppeillä. Jos taas vaihdan hyvin pikaisesti kakkoselle siten, että kierrosluku vaihtamisen jälkeen putoaa 1000 rpm tuntumaan, niin vastaavaa ontumista ei esiinny. Ongelmaa ei myöskään ole ole kakkoselta kolmoselle vaihdettaessa eikä tätä suuremmilla vaihteilla.

Onko siis kyseessä ongelma, johon pitäisi huollossa puuttua, vai pitääkö minun opetella vaan ajamaan bensa-autolla diesel-auton jälkeen? Mietin että pitääkö tuossa vaihteen vaihdon jälkeen kytkimen ylösnoston yhteydessä antaa kaasua ja sillä tavalla välttyä tuolta "tehokuopalta"?

[JPopeli]

Ei kuulosta ontuminen tutulta, eikä nykiminen. Täytyy kiinnittää tuohon huomiota, kun seuraavan kerran Astralla ajelen.

[Jaku]

Tuntuu et ajat liian pienillä kierroksilla, auto ei pääse vielä "vetoalueelle" ja siksi kyykähtää.

[pkuitune]

Tuntuu et ajat liian pienillä kierroksilla, auto ei pääse vielä "vetoalueelle" ja siksi kyykähtää.

Näin minäkin arvelisin, mutta kuitenkin a) jos ajan vielä matalammilla kierroksilla, eli vaihdon jälkeen kierrokset putoavat 1000 rpm tuntumaan, niin tällaista rykimistä ei ole ja b) jos vedätän ykkösellä kierrokset 2500-3000 asti ja vaihdan tämän jälkeen, niin todennäköisesti myös tässä tapauksessa jonkinlaista nykimistä syntyy, mikä on tässä tapauksessa kuitenkin kuljettajan kytkin- ja kaasujaloista johtuvaa Veikkaanpa, että tässä tapauksessa vika taitaa olla kuljettajassa.

[Jaku]

Toi uus päivitys, mikä nyt on joihinkin saatavilla, on juurikin nykimisongelmaan. Itellä ongelma tuli aikanaan selvimmin ilmi, kun kolmosella lähti reilummin kiihdyttämään. Veto pätki 2500-3000 kierroksen välissä.

[pkuitune]

Mulle ei ole tullut takaisinkutsupyyntöä, mikä johtunee siitä, että Astrani on kaasukäyttöinen

[JPopeli]

Onko jollekin sitten tullut takaisinkutsu postitse, meilitse tms.?

[Freyeri]

Onko jollekin sitten tullut takaisinkutsu postitse, meilitse tms.?

Itsellä näkyy tuossa MyOpel -sovelluksessa.

[K@rtsa]

Mitähän mahtaa takaisin kutsu koskea?

[kjans]

Mitähän mahtaa takaisin kutsu koskea?

Tuossa pari sivua aiemmin tästä ollut juttua, 1.4T koneen moottorinohjauksen päivitys kyseessä. Ulkomaisten lähteiden mukaan LSPI:n ja kylmäkäynnin nykimisen poistamiseksi.

[marveli]

Viime viikolla luovutettu Astra ST 1.6CDTI Matrix varustelulla ja konepellissä ainakin on ohut musta vaimennusmatto. Riittääkö tuo kertomaan acoustic packista, vai pitääkö tutkia konttia.
Mistä sen WATT linkin tunnistaa. Autossa on pikaisesti katsottuna takana alaspäin menevät "tuet" . Itse en noista ymmärrä, mutta jos jotakuta tilaajaa kiinnostaa. Ei tuo pahan meluisa ole 7-Golfin jälkeen ja muutenkin olen tykännyt ensialkuun.

Markku

[Nible]

Viime viikolla luovutettu Astra ST 1.6CDTI Matrix varustelulla ja konepellissä ainakin on ohut musta vaimennusmatto. Riittääkö tuo kertomaan acoustic packista, vai pitääkö tutkia konttia.
Mistä sen WATT linkin tunnistaa. Autossa on pikaisesti katsottuna takana alaspäin menevät "tuet" . Itse en noista ymmärrä, mutta jos jotakuta tilaajaa kiinnostaa. Ei tuo pahan meluisa ole 7-Golfin jälkeen ja muutenkin olen tykännyt ensialkuun.

Markku

WATT:
https://www.astraforum.fr/proxy.php?req ... 5c1e95383e

Ilman WATTia olevista puuttuu nuo mustat tangot. Ja se musta kiinnityssysteemi joka tuossa palkissa on akkukotelon takana (kuvassa edessä)

[arpe]

Astra K innovation 2018 pitäisikö tässä autossa olla kojetaulun päällä olevassa ilmastoinnin anturi/tunnistin kuvussa LED (integroituna) joka vilkkuisi kun ovet ovat lukossa ?

[K@rtsa]

Mitähän mahtaa takaisin kutsu koskea?

Tuossa pari sivua aiemmin tästä ollut juttua, 1.4T koneen moottorinohjauksen päivitys kyseessä. Ulkomaisten lähteiden mukaan LSPI:n ja kylmäkäynnin nykimisen poistamiseksi.

Ok, mielenkiintoista, eipä ole ainakaan itsellä ollut minkäänlaista ongelmaa tähän asti mutta varmaan alkaa kun käyn huollossa ja päivittävät.