Astra K

[JPopeli]

"Toimii tuo S/S myös siten, että juurikin kun mäessä odottelee niin moottorin saa käynnistymään jarru pohjassa kun nostaa kytkimen ylös ja painaa takaisin pohjaan. Kytkintä nostettaessa auton näyttö vieläpä sanoo, että paina kytkin pohjaan moottorin käynnistämiseksi."

Tätä testasin muutamaan otteeseen, eikä moottori käynnisty vaikka miten kytkintä pumppaisi ylös alas. Eikä tosiaan näyttöön tule tuollaisia tekstejä.

Insigniassa tuo mäkipidätin muuten menee samassa mäessä usein automaattisesti päälle, riippuen missä kohtaa mäkeä on ruuhkassa jonottamassa. Astrassa ei koskaan, joten onkohan kaltevuusraja eri. Insignialla ei muutoinkaan mitään probleemia S/S ja mäkilähdön kanssa, koska käynnistyy heti kytkimen nostosta. Toimivat vaan eri tavalla ja kaikkeen tottuu.

[jarkkis]

Astra kävi takuutsekkauksessa:

Nykiminen -> Autoon ajettiin softapäivitys

Radion huono kuuluvuus -> Tilattiin uusi antennivahvistin.

Lisäksi takaspoilerista oli hajonnut toisen puolen kiinnike -> Tilaukseen uusi takaspoileri.

Auttoiko softan päivitys nykimiseen?

Omaan 1,4 innovation Toureriin tehtiin ensin öljynvaihto-> auttoi hetken kunnes palasi takaisin mutta lähinnä kakkosvaihteella tuntuvaksi
VIimeksi tehtiin tuo softapäivitys -> hetken jo luulin kunnes.... tällä hetkellä auto nykii omasta mielestäni vähintäänkin yhtä paljon kun ennen ensimmäistä öljynvaihtoa jos ei enemmänkin.

Kohta alkaa pata olemaan niin jumissa homman kanssa, että en tiedä mitä tekisi.
Auton ovien kaikki tiivisteet narisee ja auto nykii. Paikkauksia koitetaan huollossa tehdä mutta eihän se ole mihinkään parantunut.
Narinoita korjaillessa kaikkiin paneeleihin on nyt lähinnä jäänyt huoltomiehen ruuvimeisselin jäljet.

Huomenna auto menee jälleen huoltoon kun siihen vaihdetaan narinoihin liittyen kaikki ikkunoiden tiivisteet jossa on malli kuulemma muuttunut.
Samalla saa avautua kaikista jäljistä mitä viimeksi jäi ja lisäksi tuosta nykimisestä. Itse en usko, että nykimistä saadaan ollenkaan korjattua ellei johonkin aleta isompaa määrää osia vaihtamaan. Narinoiden poistumiseen ainakin suurimmilta osin minulla on vielä pieni toivonkipinä. Jos saisi edes niin, ettei auton ovet pidä narinaa kun suoralla tiellä kääntyy

Auto on Opelina neljäs (2x Vectra ja edellinen oli Insignia) ja tähän mennessä ainoa uutena ostettu auto. Hommassa vaan miinuksena, että tämä on samalla ainoa auto kaikista jossa en ole päässyt 10t km aikana nauttimaan ensinkään ajamisesta saati uuden auton hiljaisuudesta, huolettomuudesta tai mistään muustakaan mitä oletat saavasi kun ostat tuliterän auton.

En tiedä onko autoosi tulppia vielä vaihdettu, mutta niitäkin voisi huollossa kehoittaa vaihtamaan, ainaki tääläpäin on johonki jo kokeiltu mutta en tiedä lopputulosta onko nykiminen loppunut, tulppien numerosarjat vissii jo pari kertaa muuttunut, että niitäkin on vissiin kehitelty pariin otteeseen. Jos ei kerta mainitsemasi toimenpiteet ole auttaneet niin tuo melkeinpä on enää jäljellä tai en mä tiedä kun en mekaanikko ole et onko mahdollisesti muitakin kokeilun arvoisia kohteita jäljellä.

[jarkkis]

Eilen tuli opel uutiset postilootaan ja nyt jos haluaa astraan roiskeläpät kannattaa olla asialla, hintaa huimat 29,90€/pari ja on ihan orkkisläpät. Tänään omaani hain kun tuon tarjouksen bongasin.

[marqus]

Eilen tuli opel uutiset postilootaan ja nyt jos haluaa astraan roiskeläpät kannattaa olla asialla, hintaa huimat 29,90€/pari ja on ihan orkkisläpät. Tänään omaani hain kun tuon tarjouksen bongasin.

Hyvä kun mainitsit Pitää hakee valmiiksi, ettei kyljet mee heti pahaksi.

[SportsT_Innovation]

Tässä ketjussa aiemmin joku puhui, että oli kuullut kuinka moottorin lämmittäminen on nykyään turhaa ja rasittaa konetta enemmän kuin kylmäkäynnistys (johtuen kuulemma lämpötilan jakautumisesta epätasaisesti )

Kyllähän sitä nykyään kaikkea kuulee, mutta ei kai kukaan tosissaan tuota usko..? Onhan näitä satusetiä maailma täynnä ja veikkaan että tämänkin "faktatiedon" levittäjä kuuluu näihin ihmisiin, jotka eivät viitsi laittaa rahaa lämmityslaitteisiin ja sitten puhuvat, että kyllä käynnistyy kylmänäkin ja hyvin toimii, että lämmittäminen vaan hajottaa koneen. Väitän, että kylmäkäynnistyksen haitoista löytyy aika paljon enemmän faktoihin perustuvaa tutkimustietoa, kuin lämmitetyn koneen haitoista.

Tässä vielä hauska linkki, jonka katsomisen jälkeen jokainen voi miettiä, kuinka paljon pienemmälle rasitukselle lämmitetty auto olisi joutunut

https://youtu.be/9WnD-9alGsI

[AHJ313]

Päivitys auttoi nykimiseen jonkin verran. Nykii edelleen välillä, mutta en oikein osaa sanoa johtuuko automaatista vai moottorista...

Moottorilämmittimistä sen verran, että tuo säteilylämmitin on aivan turhake. Sen sijaan edellisessä Astra Jssä ollut letkulämmitin oli hyvinkin kelvollinen.

[1,2sorsa]

Lohkolämppäri
=lämmittää lohkon. Vesitilan lohkossa. Sylinterien yms kuluminen vähentyy.
Myös öljy lämpenee nopeammin käynnistyksen jälkeen

Letkulämppäri kiertovesipumpulla, esim lämppärin kennon letkussa toimii samoin.

Säteily lämmitin öljypohjassa, lämmittää öljyn ja moottori voitelee heti paremmin. Männät ym kuluu kylmempänä enempi.

Uudet autot kun lähtee käyntiin ihan eritavalla mitä 80-luvulla niin ihmiset on vain laiskoja paskoja.lämmittämään autoa.ja yleensä huoltapitämään. Ei taida moni uuden auton ostaja pitää autoa yli 3-vuotta tai ruostesuojata tai muutakaan mikä ei ole pakollista.

[jarkkis]

Eilen tuli opel uutiset postilootaan ja nyt jos haluaa astraan roiskeläpät kannattaa olla asialla, hintaa huimat 29,90€/pari ja on ihan orkkisläpät. Tänään omaani hain kun tuon tarjouksen bongasin.

Hyvä kun mainitsit Pitää hakee valmiiksi, ettei kyljet mee heti pahaksi.

Pääsitkö Seinäjoen astrasta kauppoihin? Onnea tuoreelle hankinnalle

[=KASSU=]

ihmiset on vain laiskoja paskoja.lämmittämään autoa.ja yleensä huoltapitämään. Ei taida moni uuden auton ostaja pitää autoa yli 3-vuotta tai ruostesuojata tai muutakaan mikä ei ole pakollista.

Ei maksa vaivaa.
Eikä vaihtokaupassa saa noista mitään lisäarvoa.
Lähes poikkeuksetta, kymmenkunta uutta auto ostaneena, otetaan nettiautosta halvin samanlainen ja ruvetaan siitä tinkaamaan vaihdokille hintaa.

[marqus]

Eilen tuli opel uutiset postilootaan ja nyt jos haluaa astraan roiskeläpät kannattaa olla asialla, hintaa huimat 29,90€/pari ja on ihan orkkisläpät. Tänään omaani hain kun tuon tarjouksen bongasin.

Hyvä kun mainitsit Pitää hakee valmiiksi, ettei kyljet mee heti pahaksi.

Pääsitkö Seinäjoen astrasta kauppoihin? Onnea tuoreelle hankinnalle

Kiitoksia. Ja tavallaan kyllä Seinäjoen myyjän kautta tein kaupat Kuopiossa olleesta Astrasta. Ja ens viikolla pitäis tulla Lahteen
Ei oikein aikataulut anna myöten, että ois kerinny Seinäjoelle käymään.

[Pete66]

Kävin eilen koitammassa automaatti 5 ovista astraa 150 hp moottorille.Tuo automaatti on nyt mitä on mutta kyllä sillä pärjäis eli valinta olisi se ehdottomasti mutta. autossa oli alla 16 tuumaset pyörät ja ajattelin että nyt se on myös aika hiljainen....,.ja v....t rengas melu on aivan liian iso verrattuna J astraan. Autossa on paljon hyvää mutta myös asioita jotka J.ssä on paremmin.

Penkit vaikka molemmissa oli noi agr vai arg jotka itselläkin on niin ei voi puhua edeleenkään samasta penkistä jos vertaa J astran penkiin.
Rengas äänet J on huomattavasti hiljaisempi.
Muovinen olemus ja kiiltävä muovi kojelaudassa repsikan puolella ei sytytä
Ohjaus tuntuma outo varsin kin uraisilla teillä

Hyvää on info näyttö ja säätimet sekä parempi näkyvyys A pilarin suhteen.
Mittariston valkoiset numerot ja näyttö todella selkeä.
Sadetunnistimet ja valoautomatiikka toimi mielestäni peremmin kun J.ssä.
Äänentoisto parempi.

Noi asiat jotka on peremmin niin ei itseäni niin hirveesti lämmitä joten kyllä tuo häkkkyrä jaa toistaiseksi vaihtamatta.
Samalla koitin Mokka X.n mutta jotain siitäkin jäi puuttumaan ei huono mutta ei mitään vau efektiä.

Josko taas vuoden päästä kävis kattoon onko homma muuttunut parempaan suuntaan.

[mvi10]

"Toimii tuo S/S myös siten, että juurikin kun mäessä odottelee niin moottorin saa käynnistymään jarru pohjassa kun nostaa kytkimen ylös ja painaa takaisin pohjaan. Kytkintä nostettaessa auton näyttö vieläpä sanoo, että paina kytkin pohjaan moottorin käynnistämiseksi."

Tätä testasin muutamaan otteeseen, eikä moottori käynnisty vaikka miten kytkintä pumppaisi ylös alas. Eikä tosiaan näyttöön tule tuollaisia tekstejä.

Kokeilin tätä vielä ja vaihteen pitää olla päällä jotta tämä toimii. Mutta kyllä se ihan varmasti toimii, outoa jos autot olisi näin erilaisia.

[1,2sorsa]

Tässä ketjussa aiemmin joku puhui, että oli kuullut kuinka moottorin lämmittäminen on nykyään turhaa ja rasittaa konetta enemmän kuin kylmäkäynnistys (johtuen kuulemma lämpötilan jakautumisesta epätasaisesti )

Kyllähän sitä nykyään kaikkea kuulee, mutta ei kai kukaan tosissaan tuota usko..? Onhan näitä satusetiä maailma täynnä ja veikkaan että tämänkin "faktatiedon" levittäjä kuuluu näihin ihmisiin, jotka eivät viitsi laittaa rahaa lämmityslaitteisiin ja sitten puhuvat, että kyllä käynnistyy kylmänäkin ja hyvin toimii, että lämmittäminen vaan hajottaa koneen. Väitän, että kylmäkäynnistyksen haitoista löytyy aika paljon enemmän faktoihin perustuvaa tutkimustietoa, kuin lämmitetyn koneen haitoista.

Tässä vielä hauska linkki, jonka katsomisen jälkeen jokainen voi miettiä, kuinka paljon pienemmälle rasitukselle lämmitetty auto olisi joutunut

https://youtu.be/9WnD-9alGsI

Polttaamittaristossajotain öljynpaine varoitusta eikä käynnisty ennenkuin paine riittävä?

[marlii]

Kävin eilen koitammassa automaatti 5 ovista astraa 150 hp moottorille.Tuo automaatti on nyt mitä on mutta kyllä sillä pärjäis eli valinta olisi se ehdottomasti mutta. autossa oli alla 16 tuumaset pyörät ja ajattelin että nyt se on myös aika hiljainen....,.ja v....t rengas melu on aivan liian iso verrattuna J astraan. Autossa on paljon hyvää mutta myös asioita jotka J.ssä on paremmin.

Penkit vaikka molemmissa oli noi agr vai arg jotka itselläkin on niin ei voi puhua edeleenkään samasta penkistä jos vertaa J astran penkiin.
Rengas äänet J on huomattavasti hiljaisempi.
Muovinen olemus ja kiiltävä muovi kojelaudassa repsikan puolella ei sytytä
Ohjaus tuntuma outo varsin kin uraisilla teillä

Hyvää on info näyttö ja säätimet sekä parempi näkyvyys A pilarin suhteen.
Mittariston valkoiset numerot ja näyttö todella selkeä.
Sadetunnistimet ja valoautomatiikka toimi mielestäni peremmin kun J.ssä.
Äänentoisto parempi.

Noi asiat jotka on peremmin niin ei itseäni niin hirveesti lämmitä joten kyllä tuo häkkkyrä jaa toistaiseksi vaihtamatta.
Samalla koitin Mokka X.n mutta jotain siitäkin jäi puuttumaan ei huono mutta ei mitään vau efektiä.

Josko taas vuoden päästä kävis kattoon onko homma muuttunut parempaan suuntaan.

Ajettavuus maantiellä on K:ssa ihan toista luokkaa, koska auto on ketterä ja painopiste riittävän alhaalla. J oli vähän huojuva kurveissa ja mäen nyppylöillä. Lisäksi moottorin ja vaihteiston toiminta on K:ssa aivan eri planeetalta. Valitettavasti rengasmelu on pienemmillä pyörilläkin mitä on. Selkeästi plussan puolelle on auton vaihto jäänyt ja lisäksi auton ulkomuoto miellyttää silmää enemmän kuin kilpailijoiden.

[jarkkis]

Eilen tuli opel uutiset postilootaan ja nyt jos haluaa astraan roiskeläpät kannattaa olla asialla, hintaa huimat 29,90€/pari ja on ihan orkkisläpät. Tänään omaani hain kun tuon tarjouksen bongasin.

Hyvä kun mainitsit Pitää hakee valmiiksi, ettei kyljet mee heti pahaksi.

Pääsitkö Seinäjoen astrasta kauppoihin? Onnea tuoreelle hankinnalle

Kiitoksia. Ja tavallaan kyllä Seinäjoen myyjän kautta tein kaupat Kuopiossa olleesta Astrasta. Ja ens viikolla pitäis tulla Lahteen
Ei oikein aikataulut anna myöten, että ois kerinny Seinäjoelle käymään.

Sehän sujui nätisti silti