Frontera

Viesti Kirjoittaja **Aapeli** » 13 Joulu 2006, 11:00

Maasturi polttelee kauheasti ja eri vaihtoehtoja kartoitetaan. Hinta on vissiinkin jotain 5000 - 10000EUR ja tohon väliin mahtuu noita Frontera-nimisiä kulkineitakin. Toki sillä rahalla saisi jotain muutakin.

Onko studioraadilla näkemystä Oopelin maastureista. Tuollainen näppärän kokoinen Sport-malli jäi varsinkin hieman laittamaan ajatuksia liikkeelle. Noita maasturi palstoja kun lukee, niin näyttää että merkki ja malli saa olla mikä vaan kunhan se on Toyota LandCruiser (HJ, LJ tai BJ).

Olisiko kuitenkin Ooppelista vastusta?

Viesti Kirjoittaja **Juke1985** » 13 Joulu 2006, 14:28

Kokemuksia mulla ei fronterasta ole mutta tuossa ois vaihtoehto, vähän liian kallis mutta varmaan hyvin pidetty: http://www.harjutorinauto.fi/?p=productsMore&iProduct=9

Viesti Kirjoittaja **Aapeli** » 13 Joulu 2006, 16:08

Toi pitäis kyllä saada sitten rekisteröityä huoltoautoksi, kun näyttää olevan dieseli.

Toki hintakin menee budjetista yli että paukkuu. Lähinnä vaihtoehtoine on ollut Toyota LandCruiser LJ 73 tai sitten tuo Frontera Sport. Vois kesällä painaa katto kotona pitikin kyliä.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 13 Joulu 2006, 23:25

Fronterahan on Isuzun tekemä(Rodeo). Pitkä malli on tosi hyvä ajaa. Yhdellä lyhyellä olen ajanu ja se oli melkoinen hyppykeppi(yksilö?).

Sportin takepenkiltä on tosi V-mäistä tulla pois.

Viesti Kirjoittaja **t.steel** » 14 Joulu 2006, 06:16

Parivuotta kohta ollut tuollainen. Sport versio on Izuzun Amigo kopio. Ihan kiva menijä, paitsi nelikko päällä 20 cm lumessa, tuolloin kaipaisi VOIMAA lisää. Alustan vääntösauva-lehtijousi yhdistelmä toimii riittävästi normi käytössä, kunhan on hyvät iskarit. Renkaista löytyy isot orkkispyörät joten lain mukaan jopa 33*12.5 R15 on lailliset alle. Meinaan jos haluaa ISOT

Gumit. Nelikkoa ei voi kytkeä vauhdissa päälle ja automaattinapalukot on vähän huonot jos haluaa leikkiä OFF Roudia, kytkeytyy peruuttaessa irti

Viesti Kirjoittaja **ata** » 15 Joulu 2006, 17:23

t.steel kirjoitti:Parivuotta kohta ollut tuollainen. Sport versio on Izuzun Amigo kopio.

Ei nuo Fronterat varsinasesti ole Isuzun mallien "kopioita", vaan ns. badge-engineeringiä, eli kun Isuzukin kuuluu GM-perheeseen, niin Isuzun maastuireita on sitten myyty Euroopassa ihan "virallisesti" Opelin merkillä, eli tavallaan ne on kyllä ihan "aitoja" Isuzuja siinä mielessä, toisin kuin esimerkiksi monet kiinalaiset vehkeet (kuten esim. Landwind) joka tosiaan OLI Isuzun maasturin ja samalla myös Opel Fronteran kopio...

Viesti Kirjoittaja **rocket-73** » 15 Joulu 2006, 19:17

ata kirjoitti:
t.steel kirjoitti:Parivuotta kohta ollut tuollainen. Sport versio on Izuzun Amigo kopio.
Ei nuo Fronterat varsinasesti ole Isuzun mallien "kopioita", vaan ns. badge-engineeringiä, eli kun Isuzukin kuuluu GM-perheeseen, niin Isuzun maastuireita on sitten myyty Euroopassa ihan "virallisesti" Opelin merkillä, eli tavallaan ne on kyllä ihan "aitoja" Isuzuja siinä mielessä, toisin kuin esimerkiksi monet kiinalaiset vehkeet (kuten esim. Landwind) joka tosiaan OLI Isuzun maasturin ja samalla myös Opel Fronteran kopio...

itse kohta 10,000km ajanut frontera sport 2l 8ventiilikonella niin voin sanoa että ihan jees auto.koneja sais olla vähän lisää 116hv,ajatus jos laittais 16v punakantinen 150hv kone pellin alle
niin vois olla enemmän vääntöö

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 16 Joulu 2006, 08:15

ata kirjoitti:
t.steel kirjoitti:Parivuotta kohta ollut tuollainen. Sport versio on Izuzun Amigo kopio.
Ei nuo Fronterat varsinasesti ole Isuzun mallien "kopioita", vaan ns. badge-engineeringiä, eli kun Isuzukin kuuluu GM-perheeseen, niin Isuzun maastuireita on sitten myyty Euroopassa ihan "virallisesti" Opelin merkillä, eli tavallaan ne on kyllä ihan "aitoja" Isuzuja siinä mielessä, toisin kuin esimerkiksi monet kiinalaiset vehkeet (kuten esim. Landwind) joka tosiaan OLI Isuzun maasturin ja samalla myös Opel Fronteran kopio...

Juu, paitti että näissä euroopan malleissa käytetään Opelin koneita(poislukien 2.8TD(isuzu) ja 2.5TDS(VenturiMotori).

Viesti Kirjoittaja **t.steel** » 16 Joulu 2006, 12:07

Pistin YV:tä.

Viesti Kirjoittaja **frontera** » 30 Joulu 2006, 01:00

itellä on fronteran pitkä malli 2,4l pensakone orkkis korkunen ja on hyvä ajaa tiellä ja menee erittäin hyvin maastossa olkoot lunta miten paljo vaan se on kuskista kii miten se auto kulkee offi poluilla ja voimaa piisaa ihan riittävästi kun osaa lukee vähän maastoo kova poika offaan

Viesti Kirjoittaja **frontera** » 30 Joulu 2006, 01:09

itse olen kyllä fronteraan tyytyväinen en ole päivääkään katunu ostosta ja voin suositella muillekkin jotka haluu maasturia

Viesti Kirjoittaja **-ToniH-** » 30 Joulu 2006, 07:51

t.steel kirjoitti:Parivuotta kohta ollut tuollainen. Sport versio on Izuzun Amigo kopio. Ihan kiva menijä, paitsi nelikko päällä 20 cm lumessa, tuolloin kaipaisi VOIMAA lisää. Alustan vääntösauva-lehtijousi yhdistelmä toimii riittävästi normi käytössä, kunhan on hyvät iskarit. Renkaista löytyy isot orkkispyörät joten lain mukaan jopa 33*12.5 R15 on lailliset alle. Meinaan jos haluaa ISOT Gumit. Nelikkoa ei voi kytkeä vauhdissa päälle ja automaattinapalukot on vähän huonot jos haluaa leikkiä OFF Roudia, kytkeytyy peruuttaessa irti

Ei ole 33" mitkään kummoisen kokoiset, jos oikeista maastureista puhutaan. Tommoisilla kolmekolmosilla sitä löylyä pellin alle kaipaa todellakin jo maantielläkin. Ja eikös napalukot kytkeydy peruutettaessa irti vain jos on kytketty ensin takavedolle? Ja lj-73:sta jos haluaa, niin eipä löydy helposti, ainakaan järkevän hintaisia. Ulkomailta tuotava melkeinpä..

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 30 Joulu 2006, 13:06

Automaattinapalukot hajoaa juurikin "heijaamisessa". Eli kun ollaan kiinni ja otetaan eteen-taakse nytkytystä. Peruutettaessa lukot aukeaa ja taas eteenpäinvedettäessä kytkeytyy. Tuloksena kivaa rutinaa. Tosin Fronteraa on manuaalilukoillakin...

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 30 Joulu 2006, 13:40

En tiedä miten fronterassa on nuo automaattinapalukot toteutettu,mutta pajerossa ne kytkeytyy vasta sitten pois,kun kytketään pois low rangelta ja peruutetaan muistaakseni vähintään 5metriä,eli ei pienellä heijaamisella pitäisi vielä hajota.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 30 Joulu 2006, 16:05

No tuo mun kertoma on joltain 4x4 mieheltä kuultua(koski yleisesti automaattilukkoja). Kamala rytinä ja pauke siitä lähtee.