löytyykö

Viesti Kirjoittaja **rocket-73** » 29 Elo 2006, 15:22

löytyykö monta opel frontera clubilaisilla
itse ostin 3ovisen
2l 8tappi
vm-94
saksasta tuotu 062006
eritäin siisti
aj 178000km
hauska auto kaikinpuolin

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 29 Elo 2006, 15:25

ostikosta täydet pisteet

meeppäs jänsenpuolella sielä on lista jäsenten autoista

liikkuuko tuo kottero noin pienellä koneella?

Viesti Kirjoittaja **MakeTku** » 29 Elo 2006, 15:27

Siis eikö frontera oo se 'maasturi'... onko niitä kolme ovisiakin

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 29 Elo 2006, 15:34

mikset olisi kolmi ovisena kun oopeli tekee farkkuja 3-ovisena

Viesti Kirjoittaja **ananias** » 29 Elo 2006, 16:29

Se varmaan kertoo vitsejä kun on hauska auto.

Osku · Viesti Kirjoittaja **Osku** » 29 Elo 2006, 18:43

Toi frontera olisi varmaan kätevä talvella ja huonommilla teillä.
Eikös nuo ole nelivetoja? Kuulostaa vähän laiskalta jos 4wd ja C20NE?

Viesti Kirjoittaja **rocket-73** » 29 Elo 2006, 18:57

niin onhan 2l 8tappikone
vähän pieni tehonen
verratuna ex omega stw
24v 6 koneesen vm-93
mutta kun ei ole kiire.

Viesti Kirjoittaja **palle** » 18 Syys 2006, 15:05

Mulla on ollut tuo 3- ovinen Frontera reilun vuoden päivät. Kilsoja on tullut 17 000, ilman huolen häivää. monesti näkee tuota kutsuttavan city- maasturiksi, mutta kyllä toi on kaikkea muuta. Rungollinen, alennusvaihteella oleva auto jossa on tukivarret sun muu alusta kyllä niin tukevaa tekoa että alta pois. Auto on tehty Isuzun rungolle, ja siinä ei ole opelista muuta kuin moottori, ja nokkamerkki. Sitä myydään usassa Isuzu Amigona, ja siinä taitaa olla Isuzun moottori. Kaikki tekniikka on japsista. Ja on muuten kova peli menemään myös siellä minne ei henkilöautoilla ole asiaa. Jotkut ovat verranneet sitä jopa Lada Nivaan maasto- ominaisuuksiltaan, mikä on suorastaan liikuttavaa. Tuon kärryn arvostelijat ovat niitä jotka eivät ole sitä ikinä nähneet, saatikka ajaneet muualla kuin mukulakivikadulla.

Viesti Kirjoittaja **rocket-73** » 18 Syys 2006, 15:48

palle kirjoitti:Mulla on ollut tuo 3- ovinen Frontera reilun vuoden päivät. Kilsoja on tullut 17 000, ilman huolen häivää. monesti näkee tuota kutsuttavan city- maasturiksi, mutta kyllä toi on kaikkea muuta. Rungollinen, alennusvaihteella oleva auto jossa on tukivarret sun muu alusta kyllä niin tukevaa tekoa että alta pois. Auto on tehty Isuzun rungolle, ja siinä ei ole opelista muuta kuin moottori, ja nokkamerkki. Sitä myydään usassa Isuzu Amigona, ja siinä taitaa olla Isuzun moottori. Kaikki tekniikka on japsista. Ja on muuten kova peli menemään myös siellä minne ei henkilöautoilla ole asiaa. Jotkut ovat verranneet sitä jopa Lada Nivaan maasto- ominaisuuksiltaan, mikä on suorastaan liikuttavaa. Tuon kärryn arvostelijat ovat niitä jotka eivät ole sitä ikinä nähneet, saatikka ajaneet muualla kuin mukulakivikadulla.

olen samaa mieltä.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 18 Syys 2006, 22:26

Hieno ja hyvä peli. Katon saa kesäksi pois.

Vielä kun tuota 3-ovista olis kiiselinä...

Viesti Kirjoittaja **palle** » 19 Syys 2006, 11:16

Koko mustan osan irroittaminen on aika pirun työläs homma, ja siitä voi seurata se että jää joku tiiviste vuotamaan, ja sateet tulee sisään. Vaikka Frontera japsiin pohjautuukin, niin se on silti tehty Englannissa. Briteillä on muuten hyvä keskustelu- , ym. foorumi vain Fronteroista, ja se löytyy osoitteesta Fronteraowners.co.uk. Sieltä kun valitsee Technical forumin niin alkaa tulla asiaa nenän eteen. Arvatkaa muuten kenelle soitettiin viime syksynä kun piti hirviporukkaa auttaa irti kurakoista ja loskaisia mäkiä ylös...?