Insignia B

[otj]

Vm. -18, vanhan mallin infotainment, ei ongelmia kameran tai tutkien kanssa. Muuta kuin tietysti silloin tutkat temppuilee, kun ovat lumessa tai jäässä. Ei muuten virhehälyjä tai hälyttämättömyyttä. Ihan noiden toimintalogiikka ei ole loppuun hiottu kaikissa tilanteissa, mutta toimivat riittävän hyvin.

[jtteno82]

Onkos muilla ollut automaattivaihteiston kanssa ongelmia? Akku oli tyhjentynyt toissapäivänä, sain käyntiin apuakulla ja latailin akkua - webasto oli syönyt kovissa pakkasissa (lyhyttä kaupunkiajoa) akun tyhjiin. Vaihteisto jäi "P" asentoon. Keppi menee R,N,D asentoihin, mutta "P" pysyy valittuna eikä vaihdekeppi mene P-asentoon.

Autolla ajettu 63k km.. Onpas pettymys jos tuo automaattivaihteisto sanoi nyt itsensä irti tämmöisillä kilometreillä .

Automaattivaihteiston vaijeri oli tuntemattomasta syystä irronnut. Mitään ei mennyt rikki. Laitettiin takaisin kiinni ja matka jatkuu. Epäilen, että on ollut tehtaalta asti jotenkin oudosti kiinni, koska nyt P:ltä vaihto jouhevampi ja vaihteiden vaihtaminen jämäkämmän tuntuisempi.

[1,2sorsa]

Onkos muilla ollut automaattivaihteiston kanssa ongelmia? Akku oli tyhjentynyt toissapäivänä, sain käyntiin apuakulla ja latailin akkua - webasto oli syönyt kovissa pakkasissa (lyhyttä kaupunkiajoa) akun tyhjiin. Vaihteisto jäi "P" asentoon. Keppi menee R,N,D asentoihin, mutta "P" pysyy valittuna eikä vaihdekeppi mene P-asentoon.

Autolla ajettu 63k km.. Onpas pettymys jos tuo automaattivaihteisto sanoi nyt itsensä irti tämmöisillä kilometreillä .

Automaattivaihteiston vaijeri oli tuntemattomasta syystä irronnut. Mitään ei mennyt rikki. Laitettiin takaisin kiinni ja matka jatkuu. Epäilen, että on ollut tehtaalta asti jotenkin oudosti kiinni, koska nyt P:ltä vaihto jouhevampi ja vaihteiden vaihtaminen jämäkämmän tuntuisempi.

Tai vedetty väärää reittiä paikoilleen ja pompannut sen takia irti. Itsellä oli nissanissa sama vika

[Errror]

Onkos muilla ollut automaattivaihteiston kanssa ongelmia? Akku oli tyhjentynyt toissapäivänä, sain käyntiin apuakulla ja latailin akkua - webasto oli syönyt kovissa pakkasissa (lyhyttä kaupunkiajoa) akun tyhjiin. Vaihteisto jäi "P" asentoon. Keppi menee R,N,D asentoihin, mutta "P" pysyy valittuna eikä vaihdekeppi mene P-asentoon.

Autolla ajettu 63k km.. Onpas pettymys jos tuo automaattivaihteisto sanoi nyt itsensä irti tämmöisillä kilometreillä .

Automaattivaihteiston vaijeri oli tuntemattomasta syystä irronnut. Mitään ei mennyt rikki. Laitettiin takaisin kiinni ja matka jatkuu. Epäilen, että on ollut tehtaalta asti jotenkin oudosti kiinni, koska nyt P:ltä vaihto jouhevampi ja vaihteiden vaihtaminen jämäkämmän tuntuisempi.

Hyvä, että selvisi noinkin "pienellä".

[tiktee-4]

Kotimatkalla pohjoisesta mittaristoon syttyy moottovikavalo ja moottoritehon rajoitus. Innolla odotan mitä vikakoodeista paljastuu.. (1,5 T Insignia GS, 2018 + 72tkm)

[U. Turhapuro]

Mulla tehnyt 1.6d 2020 autossa saman kaksi kertaa. Ahtopuolella jotakin kuuraa tms. joka sotkee anturit ja se riittää. Nyt tulee maskit keulaan, niin jospa se auttaa myös moneen muuhun talven aiheuttamaan ongelmaan.

[Antagonisti]

Vm. -18, vanhan mallin infotainment, ei ongelmia kameran tai tutkien kanssa. Muuta kuin tietysti silloin tutkat temppuilee, kun ovat lumessa tai jäässä. Ei muuten virhehälyjä tai hälyttämättömyyttä. Ihan noiden toimintalogiikka ei ole loppuun hiottu kaikissa tilanteissa, mutta toimivat riittävän hyvin.

Sama luotettava toiminta minullakin (vm -18). Kylläpäs Opelin infotainment päivitys näyttää menneen pieleen. Toivat aivan liian raakileen tuotantoon.

[Garnd_Old_One]

Joko nuihin on saanut karttapäivityksiä Wifi kautta, tai ylipäätään jostain?

[nupaha]

Vm. -18, vanhan mallin infotainment, ei ongelmia kameran tai tutkien kanssa. Muuta kuin tietysti silloin tutkat temppuilee, kun ovat lumessa tai jäässä. Ei muuten virhehälyjä tai hälyttämättömyyttä. Ihan noiden toimintalogiikka ei ole loppuun hiottu kaikissa tilanteissa, mutta toimivat riittävän hyvin.

Sama luotettava toiminta minullakin (vm -18). Kylläpäs Opelin infotainment päivitys näyttää menneen pieleen. Toivat aivan liian raakileen tuotantoon.

Mulla auto my20 ja tuo uus infotainment. Kyllä meni taas hermot. Tarvitisin oikeasti opastusta niin ensin nuoli ja kartta jämähti paikalleen. No sentään puhe kuului. Tuli puhelu. Koko ruutu meni mustaksi. Puhe sentään taas jatkui....
No, onneksi on kännykät.
Lähdin kotiin päin alkoi lumisade, aktiivivakkari putos pois pelistä. On niin hyvä Ooppeli, että täs tuli kaks Ooppelia kerralla: eka ja vika.

[Errror]

Joko nuihin on saanut karttapäivityksiä Wifi kautta, tai ylipäätään jostain?

Kyllä jotain alueellisia karttapäivityksiä ainakin tulee verkon yli, mutta sellaista koko kartta-aineiston päivitystä ei taida ikinä tulla.

[nupaha]

Joko nuihin on saanut karttapäivityksiä Wifi kautta, tai ylipäätään jostain?

Kyllä jotain alueellisia karttapäivityksiä ainakin tulee verkon yli, mutta sellaista koko kartta-aineiston päivitystä ei taida ikinä tulla.

Joo, ei muuta kuin jakaa mobiilidatan kännykältä niin kyllä se päivittelee paikalliset kartat, jos on tarvetta. Karttojen ajan tasalla olo ei vaan ole välttämättä aivan paras mahdollinen. Mullaki tutulla reitillä puuttuu vieläkin ainakin 2vuotta vanha liikenneympyrä ja päivitykset on koneen mielestä ajantasalla.

[ascona_c]

Kuulemma pientä pateettisuutta myös sillä puolella, joka hoitaa noista tiemuutoksista tiedon karttapalveluille. (Tiehallinto?)

Tiedä sitten, mutta tuollainen vastaus tuli Toyotan huoltopäälliköltä, kun sielläkään uusimmat päivitykset eivät tuoneet normaaliristeyksen tilalle rakennettua liikenneympyrää kartalle mutsin 2017 Yariksessa.

Kestää kestää..

[Errror]

Se on muuten juuri liikenneympyrät, jotka puuttuvat kartoista usein. Muuten kartat ovat ainakin tässä pk-seudulla melko hyvin aina ajan tasalla.

[Antagonisti]

Vm. -18, vanhan mallin infotainment, ei ongelmia kameran tai tutkien kanssa. Muuta kuin tietysti silloin tutkat temppuilee, kun ovat lumessa tai jäässä. Ei muuten virhehälyjä tai hälyttämättömyyttä. Ihan noiden toimintalogiikka ei ole loppuun hiottu kaikissa tilanteissa, mutta toimivat riittävän hyvin.

Sama luotettava toiminta minullakin (vm -18). Kylläpäs Opelin infotainment päivitys näyttää menneen pieleen. Toivat aivan liian raakileen tuotantoon.

Mulla auto my20 ja tuo uus infotainment. Kyllä meni taas hermot. Tarvitisin oikeasti opastusta niin ensin nuoli ja kartta jämähti paikalleen. No sentään puhe kuului. Tuli puhelu. Koko ruutu meni mustaksi. Puhe sentään taas jatkui....
No, onneksi on kännykät.
Lähdin kotiin päin alkoi lumisade, aktiivivakkari putos pois pelistä. On niin hyvä Ooppeli, että täs tuli kaks Ooppelia kerralla: eka ja vika.

*reps* Tälle kurjuudelle on hyvä saksankielinen sana 'schadenfreude' vaikka minuakin ihan varmasti xxtuttaisi samassa tilanteessa satasella

[uppokorkki]

Miten muilla ajotietokoneen näyttämä polttoaineen kulutus pitää paikkansa? Viimeisimmällä 800km reissulla ajotietokone näytti kulutukseksi 6.9l/100km kun todellinen mitattu jäi 6.35 litraan. En tiedä vaikuttaako tuo 10% heitto myös polttoaineviisarin toimintaan. On tullut ajettua tankille, kun mittari näyttää miltei tyhjää ja ei ole mennyt kuin n.40litraa. 60 litran tankki pitäisi kaiketi olla? Liittyisikö pessimistinen kulutusmittari viisarin näyttämään.

Niin ja kyseessä 1.5T sportstourer -20

Niin ja kartoista. Huollon tiskillä mainitsivat, että viimeisimmän kartan voi ladata itse netistä ja kopsata SD-Kortille. Ei tullut udeltua sillä hetkellä osoitetta tarkemmin. 2 vuoden sykleissä yleensä kuulemma päivittyy.