Astra K

[Laguna00]

Tuota noin, ovikaiutin, oikealla edessä, rämisee joissain biiseissä. Vaikka volume on säädetry 1/5 tai alle tämän. Autossa 8000km ajoa takana, lämpimien kelien myötä ilmiö on liki jatkuvasti havaittavissa kunhan sopiva taajuus soi. Luulin ensin että on joku roska oven kotelossa tai hanskiksessa tms voin kertoa - ei ole. Ilkeekö viedä takuuu hoitoon (meneekö takuuseen?) vai pitäskö itte tonkia?

[1,2sorsa]

Tuota noin, ovikaiutin, oikealla edessä, rämisee joissain biiseissä. Vaikka volume on säädetry 1/5 tai alle tämän. Autossa 8000km ajoa takana, lämpimien kelien myötä ilmiö on liki jatkuvasti havaittavissa kunhan sopiva taajuus soi. Luulin ensin että on joku roska oven kotelossa tai hanskiksessa tms voin kertoa - ei ole. Ilkeekö viedä takuuu hoitoon (meneekö takuuseen?) vai pitäskö itte tonkia?

Kokeile äänen kuuluessa painella ovipahvia jos onkin vain resonointia. Jos selkeästi erillainen mitä muissa ovissa niin valita seuraavan huollon, renkaanvaihdon tms yhteydessä jos takuuta on vielä riittämiin

[Laguna00]

Noo takuusta vasta 6 kk / 48 kk kun tuli lisä pätkä otettua siihen heti kättelyssä. Täytyy sanoa kun vie 10 000km kohdalla öljynvaihtoon, ei se sitä vielä pyydä, auto, mutta mieluummin tekis tuossa ekan vaihdon.

[1,2sorsa]

Noo takuusta vasta 6 kk / 48 kk kun tuli lisä pätkä otettua siihen heti kättelyssä. Täytyy sanoa kun vie 10 000km kohdalla öljynvaihtoon, ei se sitä vielä pyydä, auto, mutta mieluummin tekis tuossa ekan vaihdon.

Joo. Siellä on ylimääräinen sivuhuoltokirjassa ylimääräisille öljynvaihdoille. Ja senhän voi tehdä määräaikaishuoltojen ulkopuolella vaikka lähimmällä pajalla kun hakee motonetista dexos1gen2 öljyt ja suodattimen. Sitten tekee ne varsinaiset huollot ohjelmanmukaan

[jarkkis]

Onko muilla minkälaista kokemusta tuosta puoli-tekonahkapenkkien kestävyydestä?

Itsellä -17. vm, reilu 150 tkm ajetussa alkaa halkeilla kuskinpenkin nahka AGR-penkin sivusta, ikään kuin hyvin ohuita viiltoja. Jotain vinyyliä tuo lienee. Muilla käynyt vastaavaa ja miten korjannut? Onko jotain toimivaa ainetta, liimaa tjms. jolla sais vielä pelastettua tuon? Tai sitten korjaakohan joku noita kohtuu hintaan saman näköisellä vinyylillä, lähteeköhän tuo päällinen kuin helposti irti?

Ei oo vielä täysin revennyt noi puhki, vaan on huomaamattomia, niinkuin hyvin ohuita viiltoja, joskin useassa kohtaa, mutta tulee varmaan reikä jossain vaiheessa. Muuten penkit niinkuin uudet, eikä mitään selvää nähtävää kulumaa.

Samanlaiset havainnot puolikeinonahka sporteissa, sivutoppaukses hiushalkeemia, pitäs jaksaa fiksata. Totesin et niidenki laatu heikentynyt sitten b vectra sport penkkien aikojen

Paljon pätkäajoja ollu ja 70 000km mittaris eli ei vaan kestä useita autoon nousuja ja poislähtöjä. fiksareilla pitäs penkkien korjaus kemikaaleja olla hyvin.

[mikkox9x]

Kun oiskin ollut itsellä auto alusta asti niin oisin hoitanut ja eipä sitäkään tiedä millasella myrkyllä toi on autofiksarilla puunattu ennen myyntiä

Nyt puhdistin ja vedin hoitoaineet siihen, jos kestäs vähän paremmin

[KKN]

Sitten tämä on jotain muuta. Tuossa on eri laatikkokin. Epäilisin oireiden perusteella että olisi jompikumpi kytkinsylintereistä rikki.

Kerro toki kun selviää.

Edellisessä huollossa takajarrupalat ja jarrunesteet vaihdettiin. Sellainen tuli mieleen, että eikös kytkin käytä samaa nestettä kuin jarrutkin? Jos siinä nesteiden tai palojen vaihdossa on jotain tunaroitu ja nesteet vuotaneet pikkuhiljaa pois, niin oireet voisivat olla samanlaiset? Laakkonen ehtii vilkaista autoa huomenna, mutta jos tarvitsee enempi korjata, niin ensi viikolla on aikaa.

Pahin mahdollinen skenaario toteutui, eli työsylinteri sieltä kytkimen sisältä oli mennyt. Kytkinlevyt sotkeutuneet vuotaneesta nesteestä ja ei kuulemma voi pestä, joten muuten hyvässä iskussa oleva koko kytkinpaketti pitää vaihtaa. Maahantuoja ei osallistu kustannuksiin ja asiakas maksaa 100%, koska kytkin on kuluva osa ja auto niin paljon (n. 123tkm) ajettu. Huolimatta siitä, että olemme 1. omistaja ja autossa täydellinen merkkiliikkeen huoltokirja.

Korjaamon kalenteri täynnä ja työn alle tuon saavat vasta viikon päästä. Valmista ehkä to tai pe ensi viikolla, mikä sitten aiheuttaa sen että Opelin liikkumisturva ja oma vakuutus ei kata sijaisautoa koko ajaksi. Sijaisautosta tulee ainakin 200€ lasku tuohon päälle, mutta alle 2000€ pitäisi selvitä koko seikkaulusta. Kesälomalla ei sitten paljoa muuta tehdä kuin grillata makkaraa omalla pihalla.

Harmittaa ettei maahantuoja mitenkään osallistu kuluihin ja kyllähän tämä saattaa vaikuttaa seuraavan automerkin valintaan.

[1,2sorsa]

No kytkinhän on kokonaisuudessaan kuluva osa ja kytkimentyösylinterin hajoaminenhan on käytännössä sama asia mitä hajoaisi jarrusatula joka pilaisi jarrupalat.

Sama tilanne luultavammin muillakin automerkeillä.

Positiivista on se että saat 1v varaosatakuun tuolle työsylinterille

[hauvavauva]

Tuota noin, ovikaiutin, oikealla edessä, rämisee joissain biiseissä. Vaikka volume on säädetry 1/5 tai alle tämän. Autossa 8000km ajoa takana, lämpimien kelien myötä ilmiö on liki jatkuvasti havaittavissa kunhan sopiva taajuus soi. Luulin ensin että on joku roska oven kotelossa tai hanskiksessa tms voin kertoa - ei ole. Ilkeekö viedä takuuu hoitoon (meneekö takuuseen?) vai pitäskö itte tonkia?

Mulla resonoi kans oikean etuoven kaiutin tietyillä kappaleilla vaikka volumet vaatimattomat. Seuraavan linkin ohjeilla lähti ylimääräiset äänet parin minuutin askartelulla:

Eli kalustehuopaa pikkusen sopiviin kohtiin.

Nyt resonoi puolestaan jokin kojelaudan molemmin puolin yläosissa ja kuskin oviverhouskin ruvennut natisemaan. Saavat niitä katsoa huollossa. Ei vakuuta laadun puolesta.

[jarijiipee]

Meilläkin 6kk vanha astra on alkanut resonoimaan jostain kohtaaa kuskipuolelta kojelautaa, ajaa hiekkatiellä tai muuten tulee sopivasti huonoa tietä, eli lähes kaikkialla.
Kun nyt täällä mökillä olen, niin ihan aamusta on ollut viileää, ja mielestäni en ole kuullut ääntä. Kun aurinko on auton lämmittänyt, niin joku lämpölaajeneminen sopivasti aiheuttaa "geigermittarin" tapaista rutinaa. Häiritsee kyllä. En nyt ihan täysin varmaksi mene siitä lämpölaajenemisesta. Aamulla kun ilman kahvia lähtee ajamaan, niin ehkä en vain kuule. Tutkimukset jatkuvat.
Jos paikalistatte vian, niin kertokaa ihmeessä.

[ksfv]

Moikka
Toivottavasti nyt loppuu rallatus, kone hajosi 82tkm ajetusta biturbosta. Uutta konetta odotellaan, takuuseen menee. En tarkkaa tiedä mikä meni rikki, mutta 1. pytyssä ei ole paineita. Olisin lyönyt Astran jo vaihtoon, mutta kun ostohinnasta on sulanut 2v. 17,5k€, niin ei kyllä pysty. Kyllä dieselien kyykytys on toiminut.

[Viltro]

Tänään kesken ajon kun alitin sillan ja ajovalot automaatilla hetkeksi menivät päälle heitti oma Astra (my16 ja matrix) samat setit näytölle.

Pari kolme uudelleen käynnistystä ajon jälkeen ja kaikki herjat hävisi myös.

Soitin kuitenkin Länsi-Autolle ajan koodien lukuun kun auton heiltä kk sitten ostin ja mittariin ehti juuri tulla eka tonni omassa käytössä...

Huoltomies tokaisi että "joo näissä Matrix valoissa on ollu vähä ongelmia ja pidennetty takuu maahantuoja puolestaki annettu" ja varasi heti huoltoajan ensi viikolle

Auto kävi tänään huollossa, kaksi kertaa ehti tulla virhe ilmoitus valoista näytölle ihan kirkkaana lämpimänä päivänä.

Vasen etu umpio vaihdettiin uuteen, tarran mukaan on tehty 02/20.

Oikea näytti olevan alkuperäinen kun tehty tarran mukaan 11/15.

Meni maahantuoja takuuseen joten ei kuluja itselle. Pari kolme tuntia meni huollossa

[jarijiipee]

Astra sai uuden tuulilasin, kun pelkkä korjaus ei toiminut, vaan hajosi sitten kunnolla. Samaan rahaan sain ilmeisesti sen rutinankin pois. Täytyy vielä ajaa enemmän. Minä olin konehuoneen puolen sulakerasiaa koputellut, mutta sen lyöminen sivusuunnassa antaa samantapaista ääntä. Hieman sopivaa "teippiä", niin ehkä auttaa.
En ole ihan myyty, että ongelma on poistunut. Jos on, niin on kyllä maanmainio lasimestari kyseessä. Tai no, sain maanantaina tilattua ajan tuulilasin vaihtoon täksipäiväksi, että ihan ok juttu. Lasi on pilkingtonin äänieriste+kamerat jne. Näyttää samalta. Muoviosia ei uusittu.

[1,2sorsa]

Moikka
Toivottavasti nyt loppuu rallatus, kone hajosi 82tkm ajetusta biturbosta. Uutta konetta odotellaan, takuuseen menee. En tarkkaa tiedä mikä meni rikki, mutta 1. pytyssä ei ole paineita. Olisin lyönyt Astran jo vaihtoon, mutta kun ostohinnasta on sulanut 2v. 17,5k€, niin ei kyllä pysty. Kyllä dieselien kyykytys on toiminut.

Kerrohan mikä moottorivaurion aiheutti kun selviää.
Yleisimminhän dieseleissä suutinvika rikkoo männän jos puristukset on hävinneet

[Arg!]

Ärsyttävää muuten, kun täällä kaikki asiat kasaantuvat tähän yhteen jumalattoman pitkään viestiketjuun, aika vaikea löytää tietoa...

Eikös näitäkin voisi laittaa/ tehdä topikkia muihin alueisiin otsikoimalla esim Astra K etujarrut, Astra K keskuslukitus... jne