Kenda kirjoitti:Onko järkeä rakentaa jokkikseen 15Ke autoa kun tietää et sen joutuu myymään sillä 1150 eerolla? Tekee auton sillä hinnalla kun sen joutuu myymään. Koko jokkiksen perusajatus on vuosien varrella hukkunut jokkismiehiltä melko pahasti
ASIAA 
Sikshän se on nimeltään jokamiesluokka, jotta joka mies voisi harrastaa lajia. Ilman helvetin kalliita investointeja. Ottaa vaikka ladon takaa jonkun paskan ooppelin, laittaa siihen kaaret ja eiku menoks. Jos webrut maksaa yhtä paljon ku jokkis auto, ni sit ei laita siihen autoon niitä webruja, ei tojon 4AGE:a koneeks yms. Trabistakin tulee helvetin nopea jos siihen asentaa supran turbokoneen ja maksaa siitä koneesta pirusti, mut se ei ollut alunperin ton luokan idea, nimenomaan se halvalla ajaminen oli. Ja se ajatus on nykyisin täysin tuhottu.telwin kirjoitti:Kyllähän tuossa jokkiksessa on mopo karannut käsistä jo aikaa sitten,ja kun ne perkeleen tupajumit on juuttuneet muutenkin sinne kivikaudelle kaikkine sääntöineen.
Alle 90 mallisessa autossa ei saa olla ruiskulla varustettua vierasmoottoria,oma saa olla.
Läppärungot on kielletty...vittu uudet weberit maksaa parilta melkein yhtäpaljon kuin koko jokkis auto...
Prätkän läppikset 100-250€,megaruutta n.200€ jne joten ei asiaa voi ainakaan hinnalla perustella.
C-Kadetistakin saisi Omegan OHC koneella ruiskuna ihan oivan kilpurin muttakun ei saa tehdä.
Mutta jos nakkaat kuikkaa niillä ruiskuilla niin sitten on vain taivas rajana...
Kuka sulle on 15k€ jokkisautoa mainostanu? en minä ainakaanjpisteh kirjoitti: Olen nähnyt alla 20 kpl 400 Mantaa/Asconaa rallikäytössä ja sellaisia jätti kuljettaja taakseen kilpailussa... Vanhalla Escortilla...
tosin 15 k€ jokkisautoja en ole vielä nähnyt yhtään... mutta puheita olen kuullut... (yli 10 jokkiskatsastuksessa mukana ollut)
j.h
Voihan olla, että moni N-ryhmän kuljettaja pitää enempi rallin SM-sarjasta kuin roskapönttöluokasta.... hhmmm mikähän tässä on pointti?
Saattai kai sitä jättää mantoja ja asconoita taakse vaikka vanhalla saabilla, se on aika suhteellinen käsitys taas...? miten lie sitten aikoinaan b-ryhmässä oli... Sepä se just on, ei siinä olekkaan mitään järkeä, eikä täällä kukaan ole puhunut 15k€ yhdestä autosta, taisin muistaakseni mainita että kolmen (3) auton hintaKenda kirjoitti:Onko järkeä rakentaa jokkikseen 15Ke autoa kun tietää et sen joutuu myymään sillä 1150 eerolla? Tekee auton sillä hinnalla kun sen joutuu myymään. Koko jokkiksen perusajatus on vuosien varrella hukkunut jokkismiehiltä melko pahasti
Mutta jos voitoista lähdetään ajamaan niin voittaja autoa kun ei nyt vaan saa sillä 1150e. Toi 15 k€ hinta oli virheellinen tulkinta tekstäsi, jonka teki henkilöä... siis vain 5 k€ auto (On se sitten kallista)temenstein kirjoitti:Kuka sulle on 15k€ jokkisautoa mainostanu? en minä ainakaanjpisteh kirjoitti: Olen nähnyt alla 20 kpl 400 Mantaa/Asconaa rallikäytössä ja sellaisia jätti kuljettaja taakseen kilpailussa... Vanhalla Escortilla...
tosin 15 k€ jokkisautoja en ole vielä nähnyt yhtään... mutta puheita olen kuullut... (yli 10 jokkiskatsastuksessa mukana ollut)
j.h
Voihan olla, että moni N-ryhmän kuljettaja pitää enempi rallin SM-sarjasta kuin roskapönttöluokasta.... hhmmm mikähän tässä on pointti?
En minä pointtia tiedä kun sä itse esität itsellesi tuon kysymyksen? Tuosta jokkis kuskien tykkääminen omasta sarjasta pointti oli se että se on paljon helpompaa harrastusta ajaa jokkista.
)Eikös etumoottori pelissä saa olla ruisku kone vaikka onkin vieras kone?telwin kirjoitti:Alle 90 mallisessa autossa ei saa olla ruiskulla varustettua vierasmoottoria,oma saa olla.
Samat vuosimalli rajat on etuvetoisessakin,90 ja uudempi niin on sallittu moniventtiilinenkin vierasmoottori ruiskulla tai ilman ihan kuten kardaani pelissäkin.ascona77 kirjoitti:Eikös etumoottori pelissä saa olla ruisku kone vaikka onkin vieras kone?telwin kirjoitti:Alle 90 mallisessa autossa ei saa olla ruiskulla varustettua vierasmoottoria,oma saa olla.
Aika isot litra tehot noissa takamoottori vehkeissä kun miettii isoin moottori koko 1.6 ja ei saa olla kuin 2reikää mistä kone imppaa ilmaa
en tiedä onko joku tähän jos vastannutkin , mutta kyllä sieltä alkaa EVK autoista löytymään 2.8 Litraista ooppelin Cihhiä ja Volvon vinokonetta ja kahen sadan hujakoilla pyörältä teho vähän huonommissakin autoissa.jpisteh kirjoitti:Missä teholukemissa noiden finaaliautojen tehot pyörivät, onko kellään tietoa, missä haarukassa ne pyörivät?ascona77 kirjoitti:Ja tunnetusti noilla finaali autoilla ei ole perus roskapönttöjen kanssa muutenkaan mitään tekemistä
j.h
