Vectra c ohjaustehostin vika?

[Eepi84]

Eli Vectra vm 05 käynnistyksen jälkeen käyntimittarin näyttöön tuli ratin kuva ja ohjaus oli hemmetin jäykkä mutta kun sammutin auton ja käynnistin uudestaan niin ei mitään merkkivaloja ja ohjaus toimii niin kuin ennenkin ja myös n. 30 käynnistystä ja ajokertaa niin ei vieläkään mitään. Voisiko olla niin että sillä yhdellä kertaa oli vaan joku tilapäinen häiriö vai kertooko se että koko ohjaustehostin systeemi on lopussa? Kun pellin alta en löydä edes sitä öljyn säiliötä, mistä sen löydän? Siskon saman vuosimallin farkusta löytyy se säiliö sieltä heti moottoritilan takaseinän edestä samoin kuin myös g astrasta.

[Korpimetsä]

Tuossa mallissa se on siell ajovaloumpion alla puskurin takana. Koodin kun lukisi nii kertoisi enemmän.

[Eepi84]

Ok. Kun opel-korjaamoon on jonoa ja Motonetin motomaattiin pääsee heti huomenna sen kun vaan ajaa niin tiedätkö kuinka tarkasti se Motonetin testeri kertoo verrattuna Opelin omaan? Ylipäätänsä kun luetaan vikakoodeja niin kertooko merkkikohtaiset testerit syvällisemmin kuin Motonetin testerit vaikka kuinka siellä motomaatissa kertoo että ne näkee koko auton sielun elämän?

[Eepi84]

Ja vielä kiitos jos kertoisit että mitä kaikkea pitää purkaa että pääsisi tarkistamaan ne öljyt? Kun nyt on aikaa...

[Korpimetsä]

Jos sillä isolla koneella lukevat (makso muistaakseni 20e nii antaa samat koodit kuin esim op-com mutta jos jollain pikkukapulalla nii ei tule kuin osa koodeista, jos sitäkään.

Muistaakseni puskurin kun irroitti siitä kulmasta nii pääsee säiliöön käsiksi.

[Korpimetsä]

https://images.app.goo.gl/UVjfNrFApGCLodKM6
Näkyisköhän.

[Eepi84]

Näkyy! Iso kiitos sinulle!

[Korpimetsä]

Mä vaihtaisin ekana sen nykyisen öljyn uusiin. Eli letku irti hammastangosta, vanhat ulos rattia kääntämällä. Uudet öljyt sisään ja toista tyhjennys että kaikki paska tulee ulos. Sit lopuks uudet öljyt sisään.

[petrisa]

Kun on kerran mittaristoon syttynyt ohjaustehostimen vikavalo eikä enää uudestaan (toistaiseksi), niin ei kai nyt tässä vaiheessa kannata vielä panikoitua

Tuo sähköinen tehostin nyt voi tehdä tuollaisen tempun ihan ilman varsinaista vikaa. Syynä voi olla ihan satunnainen tekijä, joita saattaa nimenomaan esiintyä käynnistyksen yhteydessä. Mikäli tekee sitä uudestaan niin sitten tilanne onkin toinen.

[Korpimetsä]

Totta tuokin Mutta luultavasti siellä on melko alkuperäiset tehostajanöljyt sisällä, vaihtaahan täällä eräs jarrunesteetkin 2v välein vaikkei autolla olis ajettu metriäkään nii samasta syystä vois ne öljytkin vaihtaa ensihätään.

[Iro]

Myös matala akkujännite voi aiheuttaa tuon.

[Eepi84]

Motonetissä tuli käytyä ja tuli koodi U2111 yhteys sähköhydrauliseen ohjaustehostimeen ( EHPS ) katkonainen ja alempana myös U2111 EHPS-ohjausyksikkö satunnainen. eikö noi ole kalliita remontteja?

[Eepi84]

Vai olisko kenties niin että kun se vika oli vaan yhden kerran niin se yhteys häiriö jäi muistiin ja nyt se nollattiin. Eli se muisti sen yhden häiriön vaikka vika ei enää ole päällä? Jos se vielä toisen kerran tekee sen niin sitten on systeemi rikki mutta tämä yksi kerta saattoi olla vain tilapäinen häiriö?

[Korpimetsä]

Jos se sai sen nollattua nii vika ei ollu päällä enää. Joten seuraa tilannetta ja eikun kovaa ajoa!

[Iro]

Motonetissä tuli käytyä ja tuli koodi U2111 yhteys sähköhydrauliseen ohjaustehostimeen ( EHPS ) katkonainen ja alempana myös U2111 EHPS-ohjausyksikkö satunnainen. eikö noi ole kalliita remontteja?

Tuollaisia vikailmoituksia tulee kun akkujännite on ollut alhaalla.