Astra G 1,6 CNG ei käy maakaasulla

[ahietalahti]

Ostin kesällä rikkinäisen G Astran maakaasumoottorilla jonka koodi on Z16YNG Vuosimalli 2004, mittarissa 180tkm. Koneessa täystuho, männäntappi hirttänyt kakkospytyssä kiinni ja loppu on historiaa.

Monien mutkien kautta päädyin sitten hakemaan Ruotsista rommarilta vastaavan koneen, kun orggiskoneeseen ei saanut mäntiä mistään. Avasin sen varmuudeksi että on kunnossa ja oli kuin uusi. Purkaamon tietojen mukaan sillä oli ajettu 80tkm ja piti varmaan paikkansa. Stefojen vaihto, jakopään vaihto, kannen plaanaus (varmuudeksi) ja kone nippuun. Myös tulpat vaihdoin Bosch merkkisiin orggista vastaaviin iridium tulppiin.

Tänään pudotin sitten mjyllyn paikalle ja käynnistelin ensi kerran. Bensalla käy hienosti, kaasulla ei sitten juuri ollenkaan. Laiskahan se on, mutta niin oli se Combokin joka minulla oli talvella ja siinä oli sama kone, Sitä ei voi laskea viaksi.

Kaasulla ei lähde käyntiin (tai antaakan se kaasuohjelmallakin aina bensahuikan esti), lupaa, mutta ei lähde. Bensalla kun laitat käyntiin ja vaihdat kaasulle niin koneen saa pysymään käynnissä kun pitää kaasua lähellä lattiaa ja kierroksia lähellä kolmea tuhatta. Vetoja ei ole niin yhtään. Ihan kuin ei kävisi kaikilla ja tavaraa ei tulisi tarpeeksi. Hetken ryittyään syttyy vikavalo ja listalle tulee kaikenlaisia lambdaan liittyviä koodeja. Bensalla ei tule mitään vikakoodeja, joskin jos koneen rykiessä kaasulla vaihdat napista bensalle saatta kone jäädä käymään kolmella ja tekee niin kunnes sammuuttaa ja odottelee hetken ja sitten käynnistää uudelleen. Hain myös tankkiin kaasua ja sinne meni 11kg (pitäisi olla 19kg tankki) ja mittari nousi näyttämään täyttä.

Johtoja katselin läpi josko jokin olisi jäänyt irti, mutta en mielestäni huomannut irtopäitä missään. Kaasusuutintukin johtosarja on kiinni, samoin jollekkin kaasuventiilille menevät kaksi johto (kolme ja kasinapaiset) ovat kiinni. Tämä venttiili sijaitsee rintapellissä, lähellä oikeaa iskaritolpppaa Ainut huomio mikä minulla tulee mieleen on, että tämän venttiilin koneen puoleinen pää on ollut auki pari kk kun etsiskelin osia. Siis puhtaassa ulkoilmassa.

Ainut selvä vika mikä voisi vaikuttaa tähän on se että ulkolämpöanturi elää omaa elämäänsä näyttäen nyt nollakelissä 40-50 plussaa.

Kuten edellä on mainittu vikakoodeja on luettu ja OP com löytyy. Harmi kun en tiedä oliko tälläinen vika jo ennen kuin auto tuli minulle. Tosiaan käyttelin sitä vain ja ainoastaan ihan pari kertaa jotta ei tarvinnut työntää kärrylle ja pois. Kauhiastihan se vatkas ja klonksutti kun oli kiertokankia ja mäntiä paloina.

Mitä voisi katsoa seuraavaksi? Mikäli seuraava järkevä peliliike?

OT OT OT Silläkin uhalla että minulla oli jo avattuna toinen topic tätä moottoria varten avasin uuden, kun en päässyt muuttamaan alkuperäisen viestin otsikkoa todellisuutta kuvaavammaksi. Ja tosiasiallisesti, siinähän käsiteltiin enemmän bensa ja kaasumoottorin osien yhteensopivuutta OT OT OT

[Juho M-P]

Oisko kaasun virtauksessa ongelmaa. Lamdan vikaa tulee laihan seoksen takia(tai rikkaan, enhän mä näe koodia)

[ahietalahti]

Oisko kaasun virtauksessa ongelmaa. Lamdan vikaa tulee laihan seoksen takia(tai rikkaan, enhän mä näe koodia)

Se voisi olla mahdollista. Täytyy huomenna laittaa Opcom kiinni ja koittaa pyöräyttää kaasulla ja ottaa koodeja talteen.

[1,2sorsa]

Onko näissä lpg suodatinta?

Ja tuo ulkoläpötilaanturi vaihtoon. Erittäin todennäköisesti anturivika.
En usko että liittyy käyntiin. Imuilmalle on oma lämpötunnistin.

[ahietalahti]

Onko näissä lpg suodatinta?

Ja tuo ulkoläpötilaanturi vaihtoon. Erittäin todennäköisesti anturivika.
En usko että liittyy käyntiin. Imuilmalle on oma lämpötunnistin.

Ainakaan konetilan puolella ei ole mitään suodatinta. Auton alta tulee putki sille venttiilille sinne rintapellin oikeaan laitaan ja siitä meneen teräspunosletku suoraan tukille.

Yön pimeinä tunteina opiskelin että jos kaasujärjestelmässä on vika ei auto anna käyttää kaasulla mitä tämä mun oma kuitenkin antaa tehdä?

Anturin vaihdan toki. Sehän on minuutin homma ku on niin helpossa paikassa.

[Juho M-P]

En tiedä miten paljon näissä on samaa trukkien kaasulaitteisiin verrattuna mutta niissä suodattimet tukkeutuu. Samoin höyrystin tervaantuu.

[ahietalahti]

Mutta eikös trukit oo lpg ja nää on cng. Sehän on eri asia?

[Juho M-P]

Niin juuri kun en tunne asiaa. Periaatteessa kaasu käyttäytyy samalla lailla.

[kadett90]

Antaakaako testeri mitään vikakoodia mikä viitaisi kaasun paineeseen tai releisiin?
Ja mitä näyttää kaasun laaduksi?

[1,2sorsa]

En minäkään tiedä lpg ja cng eroista mitään mutta opel huoltolapuissa lukee usein tuo lpg suodattimen vaihto vaikka en ole kertakaan kaasuopelia päässyt huoltamaan

[ahietalahti]

No joo - vähän edistyi. Nollasin vikakoodit ja aloitin tilanteen toistamisen missä auto käy bensalla ja sitten vaihdan kierroksilla kaasulle. Ensin rötäsi niin pirusti, mutta sitten tapahtui jotain ja rupesi käymään kaasulla kolmella ja tyhjääkin kävi huonosti, mutta kävi. Ja vain yksi vikakoodi, missfire cylinder 1.

Lähdinpä ajamaan ja nyt pystyi kolmella pytyllä ajamaankin, mutta eihän se mihinkään kulkenut. Palasin noin 2km lenkiltä ja sitten kävi myös bensalla kolmella ja vain yksi vikakoodi missfire cylinder 1. Koodin nollaus ja bensalla alkaa käydä kaikilla, kaasulla ei. Edelleenkään kun nostin kierroksia ja vaihdoin kaasulle saanut aikaan muuta kun koodin missfire cylinder 1.

Lambda-arvoa seurasin measuring blockeista ja 1 anturi näyttää laihaa (240mv) kun käy kolmella. Eli pitäisikö tästä nyt sitten vetää johtopäätös että ykköspyttyyn ei tule tavaraa?

[kadett90]

Mitä näyttää kaasun säiliön paineeksi?

[ahietalahti]

Mitä näyttää kaasun säiliön paineeksi?

Mistä sen näkee? Ainakaan measuring blockseissa ei ole tieto kuin bensan määrästä vai vaihtuuko sen tilalle kaasun tiedot kun vaihtaa polttoaineen bensalta kaasulle?

[ahietalahti]

Itse epäilisin että suutin on tukossa tai ei saa signaalia. Mutta saattaa olla saatanallisen purkamisen takana että suuttimiin pääsee käsiksi. Nehän on siellä ilmarin alla. Toinen suutinsarja mulla kyllä on josta vois kokeeksi vaihtaa.

[ahietalahti]

Ja ulkolämpömittarin anturi tuli vaihdettua. Nyt pelaa mittari.