Corsa D 2007, 1.3 CDTI akku tyhjenee

[kaihakki1000]

Ihan peruskysymys. Kuinka pitkä aikaa olet ladannut akkua. Jos akku on lähes tyhjä ja sinulla on kotilaturi, tarvitaan n. 24 tuntia latausaikaa. Napajännite kuormittamattomassa akussa ei kerro mitään.

[Juho M-P]

Onko sama vika kuin muissakin aikakauden opeleissa. Eli akku ja latauskaapelien liitimet eivät johda sähköä

[kariaho65]

Ihan peruskysymys. Kuinka pitkä aikaa olet ladannut akkua. Jos akku on lähes tyhjä ja sinulla on kotilaturi, tarvitaan n. 24 tuntia latausaikaa. Napajännite kuormittamattomassa akussa ei kerro mitään.

4A akkulaturilla olen ladannut nyt 1,5 päivää ja jännite on 14.4. Miksei napajännite kerro mitään?

[Timonen]

Ihan peruskysymys. Kuinka pitkä aikaa olet ladannut akkua. Jos akku on lähes tyhjä ja sinulla on kotilaturi, tarvitaan n. 24 tuntia latausaikaa. Napajännite kuormittamattomassa akussa ei kerro mitään.

4A akkulaturilla olen ladannut nyt 1,5 päivää ja jännite on 14.4. Miksei napajännite kerro mitään?

Mittaa se kuormitettuna. Valot, soitin, puhallin täysille jne päälle.

[kaihakki1000]

Ihan peruskysymys. Kuinka pitkä aikaa olet ladannut akkua. Jos akku on lähes tyhjä ja sinulla on kotilaturi, tarvitaan n. 24 tuntia latausaikaa. Napajännite kuormittamattomassa akussa ei kerro mitään.

4A akkulaturilla olen ladannut nyt 1,5 päivää ja jännite on 14.4. Miksei napajännite kerro mitään?

Napajännite nousee nopeasti latauksessa ja ei kerro suoraan varaustilaa. Täältä löytyy hieman tietoa varaustason mittauksesta
http://www.autowiki.fi/index.php/Akun_k ... kistaminen

[kariaho65]

Latasin Akun täyteen ja nyt on ajettu jonkin aikaa. Syyllinen saattoi kuitenkin olla toisessa keskustelussa kertomani lukkopatruuna, joka on nyt huollettu. Teki semmoissta, että jätti valot ja radion päälle, vaikka otin avaimen pois lukkopesästä.

[kariaho65]

Ihan peruskysymys. Kuinka pitkä aikaa olet ladannut akkua. Jos akku on lähes tyhjä ja sinulla on kotilaturi, tarvitaan n. 24 tuntia latausaikaa. Napajännite kuormittamattomassa akussa ei kerro mitään.

4A akkulaturilla olen ladannut nyt 1,5 päivää ja jännite on 14.4. Miksei napajännite kerro mitään?

Mittaa se kuormitettuna. Valot, soitin, puhallin täysille jne päälle.

Minkälaisia lukemia te saatte täysillä kuormitettuna tyhjäkäynnillä. Minulla virtasyöpöin nyt kesällä on ilmastointi (manuaalinen) täysillä. Jos on täysillä, niin jää alle 13 voltin.

[kariaho65]

Onko sama vika kuin muissakin aikakauden opeleissa. Eli akku ja latauskaapelien liitimet eivät johda sähköä

Alan uskomaan tähän asiaan. Corsa D 2007 on syönyt niin monta akkua ja laturia. Eilen ostin uuden akun. Nyt on onnellisesti ajettu 100 km, mutta kävin äsken mittaamassa napajännitteen, 11.9 V upouudelta Exiden 72 aH Excell akulta.
Kyseessä on diesel 1.3 DTH 2007 66 kW. Voiko lataussäädin olla rikki. Vai onko se jo kolmas laturi 100 tkm:n sisällä?

[kadett90]

Onko sama vika kuin muissakin aikakauden opeleissa. Eli akku ja latauskaapelien liitimet eivät johda sähköä

Alan uskomaan tähän asiaan. Corsa D 2007 on syönyt niin monta akkua ja laturia.

Jännitehäviömittauksellahan tuo selviää.

[1,2sorsa]

1,9cdti zafiroissahan on ollut sitä vikaa että laturit ei kestä. Hapettuu pääkaapelit laturinnpäästä kaapelikengän jälkeen sisältä vihreäksi eikä johda enään kunnolla virtaa

[kariaho65]

Kun laitan ilmastoinnin kovalle, niin akun jännite tippuu auton käydessä 12 volttiin aivan uudenlainen akulla. Eikö sen pitäisi olla vähintään 13.5 V.

[Juho M-P]

13volttia on mulla Zafirassa kun AC päällä ja keulan flektit huutaa.

[kadett90]

Kun laitan ilmastoinnin kovalle, niin akun jännite tippuu auton käydessä 12 volttiin aivan uudenlainen akulla. Eikö sen pitäisi olla vähintään 13.5 V.

Tarkista ne laturin johdotukset ja maa , onko siellä paljon jännitehäviöitä.
Jos ok nii sitten laturi vaihtoon.

[kariaho65]

Kun laitan ilmastoinnin kovalle, niin akun jännite tippuu auton käydessä 12 volttiin aivan uudenlainen akulla. Eikö sen pitäisi olla vähintään 13.5 V.

Tarkista ne laturin johdotukset ja maa , onko siellä paljon jännitehäviöitä.
Jos ok nii sitten laturi vaihtoon.

Löytyisikö jostain laturin johdotuksien ja maan mittauksien jännitehäviöiden arvot, mitä pitäisi olla?

Tänään tein semmoisen testin, että kun auto on tyhjäkäynnillä, MUTTA valot ja ilmastointi POIS päältä, niin akun jännite nousee 13.7 volttiin, mutta kun valot ja ilmastointi päällä, niin tippui 11.7 volttiin. Eli lataus toimii joten kuten, mutta laturin tehot ei riitä, kun tulee kuormitusta.

Autolla on ajaettu uudella akulla 250 km, mutta ajetaankohan tosiaan vain akulla ja osittaisella latauksella. Lataan akkua joka päivä käytön jälkeen.

[Juho M-P]

Jännitehäviöä ei saisi olla. Mittaa suoraan laturin B+ nastasta latausjännite. Sen pitäsi olla liki sama mitä akun navassa.