Astra G "nypyttää" kun siirrytään moottorijarrulle

[rjokela002]

Okei. Elikkäs semmonen pikkuvika että Astra (1.6l 16v) alkaa nykimään/nypyttämään kun siirtyy vedolta moottorijarrulle ja kun nostaa kytkintä.
Voisko vaan olla paskaset suuttimet/karstanen kone? Myös pientä viivettä on kun lyö lapun lattiaan. Mistähän pitäs vikaa alkaa ehtimään?

[1,2sorsa]

Kokeilisin puhdistaa kaasuläppäkotelon ja tyhjäkäyntiventtiilin ja egr venttiilin kun ovat helposti käsillä tuossa moottorissa.

Onko perushuollot ajantasalla?

[rjokela002]

On perushuollot ajan tasalla. Jakohihna vaihdettu 2018 ja öljyt viime syksynä.
Puhdistuteenko nuo ihan käsin vai meniskö ihan näillä puhdistusaineilla STP jne.?

[1,2sorsa]

Ihan käsin nappaamalla osat irti. Ei nuo ihme tökötit auta. Kumihanskat käteen ja rasvanpoistajaa ja semmoinen "messinkinen hammasharja" millä hinkkaamaan.

Egr sylinterikannen päädyssä takareunassa kahdella muistaakseni tx50 kantaisella pultilla kiinni.
Näköjään löytyy youtubestakin ohje

[rjokela002]

Okei! Pitääpä testata. Tällei nopsaa viel et mitähä öljyä kannattas käyttää. Huoltokirjaa selasin nii tällä hetkellä pitäs olla 5w-30 sisäs. Jatkanko niillä vai koitanko jotai muuta?

[1,2sorsa]

Gm-ll-00-25B on öljyn luokitus ooppelilla ja uudemmissa korvautuu dexos 2 luokituksella.
Mutta oikeastaan mikä vain täysisynteettinen öljy kelpaa. Viskositeetti 5w-40 tai 5w-30

[hukka]

Kahtosin ite alipaine vuodot (pvc nenttiilin). Moottorijarrulla polttoaineen katkaisulla lienee alipaine raja. Tekeekö saman jos tekee rajumman moottorijarrun. Ajotietokone jos on niin hyppiikö moottorijarrussa hetkellinen kulutus?

[rjokela002]

Nyt tullut siihen tulokseen, että EGR syyllinen. Ajoin nyt hetken ilman sitä (irrotin piuhan) niin nyt ei nypytä enää nii paljoa. Vikavalo tietysti palaa, niin mietin, että saako OP-COMilla sen ohjelmoitua pois, ja millä sen "tulppaan" vai jätänkö kiinni?
Nypytys ei kuitenkaan ainoa ongelma, sillä tyhjäkäynti heittelee aika rajusti (800-2500rpm) varsinkin tyhjänä.
Kuinkas vaikeeta ois putsata koko systeemi, ja millä? Jostain kanssa luin, että jos akun ottaa päiväksi irti niin ECU menee "learn" tilaan, jolloin oppisi omalle ajotavalla, pitääkö paikkansa?

[Juho M-P]

Tuosta moottorista ei voi tulpata EGR:ää. Pitäs tehdä softamuutos jossain. Tai voi sen tulpata sokealla tiivisteellä mutta vikavalo syttyyilee ja sammuilee sen jälkeen. Jos ei se haittaa nii antaa mennä vaan

[rjokela002]

Joo. Täytyy siis ohjelmoida! Onnistuukohan se OP-COMilla?

[Juho M-P]

Ei

[rjokela002]

Kokeilisin puhdistaa kaasuläppäkotelon ja tyhjäkäyntiventtiilin ja egr venttiilin kun ovat helposti käsillä tuossa moottorissa.

Kuinkas helppoja nuo kaasuläppäkotelo ja tyhjäkäyntiventtiili on putsata. EGR on nyt putsattu

[Teponi]

Kuinkas helppoja nuo kaasuläppäkotelo ja tyhjäkäyntiventtiili on putsata. EGR on nyt putsattu
[/quote]

Imuletkun putkiklemmari pois ja Imuletku irti sitten Kaasuläppäkotelo on neljällä torx-pultilla kiinni. Olisko t-30
Sitten vain rätillä ja jarrupuhdistimella hankaamaan ja liottamaan.

Kaasuläpän onnistuu putsamaan ottamalla imuletkun irti, mutta koko koteloa ei paikallaan pysty puhdistamaan.

[rjokela002]

Juu. Päällisin puolin näyttäis olevan ihan puhdas. Puhistelin sen siinä paikallaan. Samoten otin tyhjäkäyntiventtiilin ja putsasin. Alkaa ideat vähän loppumaan että missä mahtais vika olla, EGR on todella paskanen mutta sen ei pitäis vaikuttaa jos sinne ei virtaa mee. Se kaapelisilta on kyllä nippareilla korjattu mutta eihän siinä ihmeitä pitäis olla, se vasemman puolen päätyjohto roikkuu, mutta kyllä se vielä jossain on kii.

[rjokela002]

Juu. Päällisin puolin näyttäis olevan ihan puhdas. Puhistelin sen siinä paikallaan, kun ei oo sitä tiivistettä siihen. Samoten otin tyhjäkäyntiventtiilin ja putsasin. Alkaa ideat vähän loppumaan että missä mahtais vika olla, EGR on todella paskanen mutta sen ei pitäis vaikuttaa jos sinne ei virtaa mee. Se kaapelisilta on kyllä nippareilla korjattu mutta eihän siinä ihmeitä pitäis olla, se vasemman puolen päätyjohto roikkuu, mutta kyllä se vielä jossain on kii.