Opel Frontera voimansiirron öljyt

[jjonezki]

Tervehdys vaan nyt on muutama kuukausi fronteralla menty ja oikeinkin mukava peli.

Jossain aikaisemmassa postauksessa sitä jo päivittelinkin että kuuluu oikealta edestä jonkinlaista kilinää ja nyt olen paikantanut sen johonkin päin voimansiirtoa. Nelikko päällä ~80kmh vauhdissa kuuluu aika helvetin kova sirinä, ei siis minkäänlainenn vollotus vaan todella terävä saundi.

Etuperään aattelin öljyt vaihtaa Mobilube 1 SHC 75W-90 öljyä hain sinne. Taitaa olla järkevin imeä pumpulla vanhat öljyt pois kun ei tuossa ole proppua ja on rakenteeltaan hieman haastava purkaa.

Laatikossa onkin täyttö ja tyhjäysroput erikseen. Entäs tuo jakolaatikko, onko siinä jotain proppuja vai mitä kautta sen öljyt vaihtuu?
Laatikoihin ajattelin laittaa motoxin 5w-40 öljyä.

Edellinen omistaja on n. 30tkm sitten vaihtanut laatikko ja peräöljyt mutta ei ole tietoa mitä sinne on laitettu ja onko jakolaatikkoon myös vaihdettu. Peräöljyistäjkään ei ole tietoa saatika onko molempiin periin öljyt vaihdeltu.

[1,2sorsa]

Laatuluokitus gl-5
Vaihteisto ja jakovaihteisto 5w-30 ja kuumissa olosuhteissa 5w-40

Takaperässä luukku auki. Sinne laitoin itse castroll limited slip öljyt.

Etuvedossa on nelivedolla oma kytkentä laite

IMG-20191209-WA0001.jpg

Ylhäällä isotäyttöproppu ja alla kuuskoloproppu.
1,2dl täyttö.

Jakovaihteistossa on kaksi proppua myös. Vähän reilu litra menee sinne.

Onko edessä ja takana samankokoiset renkaat? Tässä kun ei ole keskitasauspyörästöä.
Itsellä hieman vislaa etuvetopäällä nopeuden mukaan.

[jjonezki]

On samankokoiset renkaat molemmissa päissä. Onko kytkentälaitteelle siis erikseen öljyt? Meinaa välillä takuta nelivedon poiskytkentä ja jotain jää pyörimänä vaikkei vetoa etupäähän menekkään.

[1,2sorsa]

On samankokoiset renkaat molemmissa päissä. Onko kytkentälaitteelle siis erikseen öljyt? Meinaa välillä takuta nelivedon poiskytkentä ja jotain jää pyörimänä vaikkei vetoa etupäähän menekkään.

On erikseen öljyt tuonne ja sen takia mainitsinkin siittä. Ja tosiaan imemällä otin itsekkin öljyt etuperästä. Kannattaa olla auto tallissa näillä keleillä kun tuo on vähän jäykkää öljyä imettäväksi

[jjonezki]

Juu kyllä se sielt tuli kun oli hiukan ajanut lämpöseksi ei se aivan kaameimmassa kunnossa ollut. reilun litran sain imemällä pois ja vähän enemmän sinne taisi mennä sisään. Meneekö tuohon 4wd kytkimeen samat öljyt kun etuperään? Täytynee suorittaa seuraava öljynvaihto tulevana kesänä ja koittaa saada vähän enempi tavaraa vaihdettua.

Edellinen omistaja oli vaihtanut vain takaperän öljyt ja laatikoiden öljyistä sekään ei osannut enempää sanoa kuin mitä huoltokirja sanoo. (ei mainintaa jakolaatikosta).

[1,2sorsa]

Samaa laitoin mitä etuperään.
Takaperä on sitten tarkempi kun siellä on kitkalukko tai ainakin yleensä on

[jjonezki]

Joo täytyy sinne siis vielä vaihtaa öljyt. taidan hakea 100ml lääkeruiskun niin saa vähän helpommin vaihdettua, tuskin kukaan koskaan kajonnutkaan sinne.

Tässä vielä ääninäyte neliveto päällä, on aika ilkeä ääni:

Tässä siis jo etuperän öljyt vaihdettu ja ei tuntunut olevan vaikutusta.

[1,2sorsa]

Sama valmetin turbon vislaus ääni kuuluu omastakin fronterasta eikä muuttunut mihinkään voima siirron öljyjen vaihdolla. Toki ääni on hiljaisempi ja häviää huonolla asfaltilla rengasmelun alle. Mutta mitään kilinää en saa kuulumaan.

Oliko sinulla muuten rasvanippoja kardaaneissa? Itsellä ei ollut etukardaanissa mutta takakardaanissa oli.

[jjonezki]

Tuo onkin täytynyt monesti katsoa vaan ei taas tiimellyksessä tullut mieleen. Ilmeisesti myös etunavoissa saattas sellaset olla. Täytynee koittaa muistaa huomenna vilkaista. Vaihtelin nyt jakolootan öljyt myös joka olikin OIKEASTI nopea toimenpide. Olisiko noin vartti mennyt kaikkine tavaroiden etsiskelyineen.

Siellä olikin aika likaiset öljyt vastassa:

[+] Kuva

En sitten tiedä kuinka huolestuttavaa tuo ääni on, edellinen omistaja sanoi ajelleensa 20tkm sitä kuunnellen eikä se nyt normaalissa 2wd ajossa juuri häiritse tai kuulu ellei oikeasti kuuntelemalla kuuntele.

Täytynee nuo voimansiirron öljyt vaihdella vielä keväällä uudemman kerran, menkööt nämä nyt huuhtelusta. Täytyy vielä ennen pohjoisen reissua vaihdella siihen 4wd kytkimeen öljyt ja mahdollisesti laatikkoon, Edellinen omistaja ei ollut kauhean aktiivisesti nelikkoa käytellyt vaikka ei sekään taitaisi pahitteeksi olle. voihan olla että mulla on jossain jotain löysällä. Nytkun ei päässyt oikein koeajolenkkiäkään tekemään joten aamulla selvinnee mikä on tilanne.

Jahka taas valoisalla kelillä kerkeää ihmetteleen niin täytyy ottaa se yks viimasuoja pois ja katsoa miltä siellä näyttää paikat. Vetareissa tuntuu muutaman millin klappi pitkittäissuunnassa joka lienee aika normaalia. Mutta eihän tällä tartte nelikolla ajaa kovissa vauhdeissa eikä pidäkkään, jätetään se sinne pahempiin paikkoihin

[1,2sorsa]

Hieno kattila!
Itselläkään ei 240tkm ajetussa ollut noin tummat öljyt jakolaatikossa. Vaihteistossa oli ruskehtavat ja vetiset kylläkin.

[jjonezki]

Okei, lienee siis aika kauan kun noi on vaihdettu. Nyt kun töihin ajelin niin kyllä se vaikutti hieman rauhoittuneen.

Voimansiirto ja kori tässä on nähnyt tietä ~365tkm ja n. 55tkm sitten tähän on vaihdettu täysrempattu kone jostain toisaalta.

Eli keep going ja seuraavana sitten laatikkoöljyn kimppuun.

[1,2sorsa]

Mikäs moottori tyyppi tässä on 2,2 dieselinä?
Y22dtr on tavannut olla erittäin kestävä pitkälläkin huoltovälillä.

[Juho M-P]

X22DTH on kone eli ihan sama mitä Y22DTR mutta 10hv laiskempi ja kiinteäsiipinen turbo.

Noissa frontun diisseleissä hajosi jostain syystä suuttimia. Oisko rikkonu männän ja vaihettu kone.

Jos neliveto päällä rutisee ja rätisee jompikumpi eturengas niin vika on automaattisessa napalukossa joka hurttaa. Ne on ihan paskat ja tilalle saa ulkomailta manuaalilukot.

[jjonezki]

Jop johonkin sinnepäin se ääni minusta asettuu. Täytynee hankkia kiinteät tilalle. Välillä takkuaa myös joniin poiskytkentä, etenkin pakkasilla.

Mites toi napalukkojen rakenne tms että voiko sille oikein mitään ensihätään tehdä?

[Juho M-P]

En muista enää. Kyl mää sen purin. Mutta siitä on nii kauan.