AF40 manuaalivaihto ei toimi

[Juhalainen]

Moro,

ongelma aikalailla otsikossa. Onko tuossa joku "juttu" vai vika vai enteileekö jotain kummallista / ikävää?

Eli siis, vaihde D:ssä, keppiä vasemmalle... Mitään ei tapahdu. Näytöllä vaihteena D eikä reagoi ylös-alas vaihtamiseen.

Joku kytkin rikki kepistä vai jotain "kivempaa"

[Juhalainen]

Joo elikkäs. Ehkä kannattaa tarkentaa hieman:

Opel Insignia 2.0 CDTI -15 kyseessä, käsittääkseni A20DHT(?) moottori.

[penak]

Lootikon kyljessä (mustan kannen alla) oleva venttiilikoneisto todennäköisesti oikuttelee.

[Juhalainen]

Kiitos kommentista!

Osaatko sanoa tämän korjauksesta, meneekö liikkeeseen vai jotain muuta?

[Juhalainen]

Kiitos kommentista!

Osaatko sanoa tämän korjauksesta, meneekö liikkeeseen vai jotain muuta?

Ei kai Valve body?

[ovc2z22yh]

Kepin asentotieto menee TCM:lle, joka kontrolloi venttiilikoneistoa. Eli ohjauskatko on keppimoduulissa/sta TCM:lle.

[petrisa]

Hetkinen.

Eikö tässä AF40 automaatissa ole vaihteensiirtäjäkepin kyljessä keskikonsolissa sähköinen asentotunnistin. Se kommunikoi väylän kautta niin mittaristolle kuin TCM:n ohjausboksillekin. Varsinainen vaihdekeppi pituussuunnassa siirtää vaijerilla sitten lisäksi itse laatikkon koneistoa ja tunnistimia.

Sama laatikko on mm Saabissa ja siinä se toimii 100-varmasti juuri noin. Tiedän, koska minulla on sellainen. Eli olen sitä mieltä, että sähköinen tunnistin keskikonsolissa ei tunnista tuota siirtoa vasemmalle (M-asentoon). Tällöinhän itse laatikko pysyy edelleen eteenpäin-asennossa, kun vaijeri ei siirry, mutta pykälä-ohjaus tapahtuu nyt eri tavalla.

Joten...tuossa edeltävässä viestissä oli @ovc... kertonut asian juurikin samalla tavalla eli oikein

Lisäksi tämähän auto olikin niin tuore malli, että mahtaako AF40 laatikosta olla jo modifioitu täysin sähköinen ohjaus...kepistä ei menisikään enää vaijeria laatikkoon. Sillä nyt ei tähän sinällään merkitystä ole oikeastaan kun vaiva viittaa joka tapauksessa tähän kepin sähköiseen tunnistinboksiin.

[Juhalainen]

Mestareille kiitos vastauksista!

Liikkeen virhevastuun piikkiin menee varmaankin, mutta noin mielenkiinnosta ja muutenkin, olisiko tuo osa paha vaihtaa/korjata itse?

[ovc2z22yh]

Eipä ole tietoa. Saabissa se on tuollanen: https://workshop-manuals.com/saab/9-3_( ... ule_(726)/

PRND-asento on edelleen TCM:lle kaapelivälitteinen.

[Juhalainen]

Moro,

Tähän vielä kuittaus että vaihtoivat asentotunnistimen liikkeessä ja manuaalivaihto toimii. Elektroninen vika siis kyseessä.