Corsa c 1.2 oljytikku

[Jamsteri]

Moi. Eli nyt tarkistellut ja lisäillyt öljyä niin että saanut tikun ylärajaan. Parinpäivän jäljeen tarkistin ja taas näytti tikun alaosassa. Sitten vääntelin ja kääntelin eri asentoihin ja sain pintaa ylemmäs. Nyt epäilyttää koko mittatikku putkineen että liekö joku ottanut jostain muusta opelista tms. Joku jolla on 2003 1.2 corsa niin osaa varmasti kertoa kuuluuko tuon putken olla aika jyrkkämutkainen vai miltei suora? Itellä mutkainen ja onpa se yläkiinnikekkin näköjään irti.

[1,2sorsa]

Sulla on varmaan se pakosarjan pultti poikki lämpösuojasta johon tikkutulee kiinni. Muutoin lohkon korsetistä läpi o-renkaankera. Oletko varma ettei auto vuoda tai kukuta öljyä?

[Jamsteri]

En varma ole mutta ei liiemmin savuta(ellei sitten polkase oikein kunnolla kaasua) ja ei näy oikein mitään tiputustakaan..mitä nyt jotain pientä tiivisteiden hikoilua. Meinaan vaihtaa öljyt kokonaan ja suodattimen niin silloin on ainakin hetken oikea määrä öljyä. 250 tuhatta tolla on jo ajettu mut eikös noilla pitäis viäl jonku verra ajaakkin?

[1,2sorsa]

Jos on hyvin pidetty niin ei ole kilometreissä liikaa.

[Obelixii]

Millanen vaihto/huoltoväli autolla on? Kyllä pikkukoneidenkin pitäisi kestää heittämällä yli 300tkm jos vaan huollettu.

[Jamsteri]

No tuosta ei tiedä kun huoltokirja loppuu 160 tuhannen kohdalle ja jotain öljyjenvaihto tms merkintää löytyy vielä jossain 200 tuhannessa mut aika hämärän peitossa on loppu. Ite nyt sit vaihtanu tulpat, ilma ja polttoainesuodattimet ja muutenkin vähän fiksaillut. Viäl tarttis vaihtaa kokonaan öljyt mut täytyy hakea uus öljypohjantiiviste kun tuntuu vähän hikoilevan. 800e tosta maksoin ja muuten melkolailla siisti ja kyl ihan hyvin työajois toiminu.

[1,2sorsa]

Longlife välit näissä uutena, 30tkm tai vuosi.
Silti vaihtaisin tuohon pikkukippoon 15tkm välein.

Ja tarvit myös silikoonia. Kuuluu laittaa tipat jakopään kotelon saumakohtaan. Puhdista samalla öljypohja huolellisesti sekä sihti (öljypohjassa kiinni)
Alkuperäisen öljypohjantiivisteen valmistaja on gm.