Astran kampiakselin stefan vaihto

[Kouhia47]

Ongelmana etupään pahasti vuotava stefa (tai luulen ainakin stefasta tulevan koska öljypohja tiivistelty uusiksi). Minkälainen operaatio edessä?

[Kouhia47]

Ja kyseessä siis vm. 2001 ja 1.6i

[opelisti-65]

Ilmeisesti kyseessä jakopään puoleinen stefa?? Sekun kandeis ainakin jokatoisessa remmin vaihdossa kans vaihtaa! Jakopään purkuhan siin olis eessä....stefan vaihto sinänsä eioo ongelma.
Ite oon porannu pienellä poranterällä siihen stefan kylkeen reiän ja siitä kammennu stefan veke ja uus varovasti sopivan kokosella hylsyllä koputellaan paikoilleen

[Kouhia47]

Ilmeisesti kyseessä jakopään puoleinen stefa?? Sekun kandeis ainakin jokatoisessa remmin vaihdossa kans vaihtaa! Jakopään purkuhan siin olis eessä....stefan vaihto sinänsä eioo ongelma.
Ite oon porannu pienellä poranterällä siihen stefan kylkeen reiän ja siitä kammennu stefan veke ja uus varovasti sopivan kokosella hylsyllä koputellaan paikoilleen

Joo jakopään puolelta, mites se kampiakselin hammaspyörän irroitus? Lähtee ilman ulosvedintä tms.? Ja ajoitus merkkien kohdat?

[opelisti-65]

Kampuran pyörä ei mee kun yhes asennos paikallee ja lähtee ilman ulosvetäjää..mutteripyssyllä saa hihnapyörän irti..saattaa olla piukassa!!

[opelisti-65]

Ja ajoitusmerkit on nähtävissä kun saat hihnapyörän pois eestä..muistaakseni nokkien merkit vastakkain..merkit on silloin alhaalla kohallaan...asento n.klo viiden kohalla

[1,2sorsa]

Jakopää auki ja kampuran isopultti auki pulttikoneella.
Hammaspyörä vetämällä irti. Älä hukkaa kiilaa jos on irtomallia.
Itseporautuvia 1 tai 2 kappaletta stefaan (max5mm) niin saa ihan ihan ruuvimeiselillä sitten irti. Tilalle laadukas varaosa esim elring noin 5-7e ja uusi kampuran pultti marmorilta tai sitten pienellä riskillä käytät uudestaan.
Kiristys momenttiin kun jakopää kasassa, vaihdepäälle ja kaveri painaan jarrua kun vedät momenttiin