Huoltovalo

[Nardimai]

Moi kaikille!
Mulla sellanen harmittava vaiva autossa, että huoltovalo tulee ja menee. Vika ollut kohta vuoden ja pian on Katsastus. Joku sanoo, että se ei haittaa ja joku on toista mieltä. Autoa on katsottu korjaamolla ja ammattikoulussa.

Valo on nollattu ym ja aina vaan se syttyy. Vika koodi kertoo vian olevan tuulettimen anturissa (on vaihdettu). Kun eräs korjaaja sitä katsoi, niin hän soitti kaverilleen ja se käski puristaa kahta liitintä yhteen tai heiluttaa niitä. Tämä kun tehtiin valo selvästi reagoi. Putsaisin itse liittimet, mutta en ole varma edes miten ne saa irti tai voiko joku hajota tms?
Liittimet (onko edes liittimiä) kun eivät ole ihan tavallisen näköisiä.

https://nardiworld.kuvat.fi/kuvat/opeli/astra.jpg liittimet on tossa ympyröity punaisella.

[Nardimai]

Ja siis kyseessä 2001 Astra 1.6 8v

[Nardimai]

No en tiedä saako vaihdettua. Mutta olen aika varma, et kyseessä on kosketushäiriö. Osaisko joku sanoa millä nimellä noi liittimet elää elämäänsä? Olis helpompi hakea vaikka Lontoon kielellä lisää tietoa, mutta kun ei ole hajuakaan osien nimistä.

[Nardimai]

Niin ja soitin katsastus-asemalle ja ne sanoi, et jos päästöt pystyy mittaamaan, ni valo ei haittaa. Autokorjaaja sitikkakorjaamosta sanoi, että ei haittaa. Ammattikoulun opettaja sanoi että haittaa. Netissä joka toinen on sitä mieltä ja toinen tätä. Miten tääkin kysymys voi olla noinkin vaikea? Meen itse katsastuskonttoriin kysymään ihan paikan päälle.

[ascona_c]

https://fi.m.wikipedia.org/wiki/OBD-mittaus

OBD-testi on pakollinen 1.1.2001 jälkeen rekisteröidyissä autoissa. Jos vikavalo palaa ja OBD testi näyttää vikakoodeja, niin auto ei mene läpi. Tätä vanhemmissa autoissa ei mitään merkitystä moottorin valon palamisella jos päästöt on muuten kohdillaan.

Ja tuossa liittimessä näkyy tuo metallin värinen "kahva" Kun sitä kääntää kuvan oikeasta reunasta aukipäin kohti rintapeltiä niin liitin avautuu.

[Nardimai]

Ok. Ja siitä ei mee mitkään ajonestot ym päälle?

[Nardimai]

Ja viel sellanen.. jos nyt saan liittimien putsaamilla valon sammumaan, niin jääkö opelissa se vikakoodi muistiin. Eli ei kannata mennä katsastamaan ennen nollausta?

[Juho M-P]

Ei ole päästöpuolen vikakoodi eli menee läpi. Katsastusasemilla on valmistajan antamat vikakoodit jotka aiheuttaa hylkäyksen.

[Nardimai]

Juho oli oikeassa. Ei auttanut liittimien räpläys. Menin ensin Motonettiin muille asioille ja huomasin että ne tekee obd mittauksia. Kaveri sanoi, että jos ei vaikuta päästöihin, niin ei haittaa ja heidän mittaus kelpaa. No menin sitten konttorille ja valo palo taas. Esitin Ammattikoulun päästömittauksen ja Motonetin obd:n. Ei kelvannut, pitää olla samassa konttorissa otettu tai samalla laitteella. Ni menin toiselle. Sama vastaus. Siellä kaveri sanoi just, noin (mitä Juho sanoi). Iski heidän obd laitteen autoon ja vaikka vikavalo paloi kuin soihtu, niin heidän laite näytti vihreää. Eli nyt on leima autossa ja saa taas ajaa rauhassa. Perkl mikä homma ja väärää tietoa tulee joka suunnasta. Oli vielä hyvä katsastus ukko ja nouvo et vaihda vielä ulkoilman lämpötila tunnistin, koska siellä on sisällä vastus mikä aika usein kärähtää. Juu stekkasin ja sellanen on syylarissa kiinni ja vastus on. Tilasin sellasen (10€).


Eli Motonetin ukko ei tiennyt, ei ammattikoulun ope, autokorjaamon mies tiesi. Toisen korjaamon mies ei jne.. huoh.

[Juho M-P]

OBD mittauksessahan korvataan vanha pakokaasupäästötesti. Ja siinä seurataan päästöihin vaikuttavia vikakoodeja. Esim Lamda, moottorin lämpötunnistin, ilmamassamittari jne. Eli ne jotka vaikuttaa polttoaineseokseen ja sen palamiseen.

Joku jäähdinpuhaltimen tai iömastoinnkn painesensorin vika ei niihin vaikuta.

[Juho M-P]

Niin ja tuo liitin jonka kuvan linkitit, on moottorinohjaimen ja moottorin johtosarjan liitin. Se avataan lukitussalpaa kääntämällä. Avaa toki ja ruiskuta sinne hapettumia poistavaa kontaktispraytä, esim Würth Kontakti OH