Vectra b 2.2i hihnankiristinkö rahisee alk 2000rpm

[opelteke]

Vectra b 2.2i moottorista jakopään puolelta kuuluu laakeriääneltä kuulostava rahina alkaen 2000rpm. Lievä "loklotus" kuuluu joutokäynnillä. Tarkotus on että pääsis ensiviikolla tutkimaan syytä.
Millä avaimella hihnan kiristäjä löystyy ja tartteeko paljon purkaa että saa hihnan pois paikaltaan ja tarvittaessa kiristimen vaihdettua. Riittääkö ilmansuodatinhärpäkkeen irrotus vai pitääkö moottorin tuentaa löysätä ja moottoria tunkata. Epäilen ensisijaisesti hihnan kiristintä mutta voihan se olla laturikin. Kiitokset jo etukäteen.

[opelteke]

Ulkomaan foorumilla oli että tarttee 3/8 vääntimen hihnan löysäykseen. Ei taida löytyä joten halpis-sellanen sitten hommattava.

[1,2sorsa]

Moniurahihnan kiristimen pultti 15mm kannnalla c16xe x16xel, c18xe, x20xev josta saa remmin löysälle. Käytä ilman moniurahihnaa. Jos ääni kuuluu tutki jakopää. Luulisi kyllä jo uusitun viimeisen 15-vuoden aikana jakopään ketjut+kiristin

[opelteke]

Tähän on uusittu koko jakopää 160tkm lukemilla. Nyt 280tkm. Tämä on z22se kone. Täytyy tosiaan käyttää ilman hihnaa ja kuulostella.

[1,2sorsa]

Varmaankin uusittu se turbon kiristin sinne samalla.

[Juho M-P]

Varaudu ketjuremonttiin. Sen 100tkm ne KESKIMÄÄRIN näyttää kestävän.
Mutta toivottavasto olen väärässä.

[opelteke]

Otin hihnan pois ja käyttelin. Ääni ei kuulu ja jakopää on hiljanen. Laturi on välyksetön ja pyörii hyvin. Kompressorinkin hihnapyörä pyörii ongelmitta. Kiristimessä oli pieni välys joten vaihdoin sen. Ääni ei kuitenkaan loppunu. Eihän siinä ole muita vaihtoehtoja kuin kompura ja laturi. Pitääkö viallinen kompuran vapaakytkin ääntä? Täytyy ens kuussa jatkaa jahtia. Harkinnassa on kompuran poisto ja laturin vaihto. Jos ottaa kompuran pois, käykö siihen suoraan ilmastoinnittoman version hihna?

Kiristimen vaihdosta sen verran että ei tartte purkaa yläpuolelta mitään eikä laskea konetta. Koko homma onnistuu alakautta. Kiristäjä kääntyy 3/8" räikällä ja irtoaa 15mm lenkillä. Kasatessa tarttee räikkään putkenpätkän jatkoksi.

[opelteke]

Täällä ei taida viestin muokkaus onnistua mutta stetoskooppi täytyy hommata ja sillä kuulostella laturia ja kompuraa.

[Juho M-P]

Kompuran voinee ohittaa lyhyemmällä hihnalla.
Ja sen vapaalaakeri saattaa hyvinkin rahista. Ja tietenkin laturinkin.

Jokamiehellä pitää olla stetoskooppi autotallin oven vieressä. Siis katuharja. Siitä varresta 0,5m pätkä. Sitten pätkä korvaa vasten ja painelet toista päätä eri kohteisiin.

[opelteke]

Tämän kuvan perusteella pelkkä lyhyempi hihna riittäisi kompuran "eliminointiin" eli sitä ei tartte poistaa. Ensin täytyy tosin hommata se stetoskooppi. Katuharjaa ei nyt satu olemaan ellen pölli taloyhtiöltä.

http://www.mockmaker.org/wiring/z22se-e ... agram.html

[1,2sorsa]

Isoa ruuvimeisseliä olen käyttänyt. Paikallista ja uusi. Käytettyäkin vielä saa hyvin. 5-vuoden päästä alkaa ola kaikki jo paalissa

[Juho M-P]

Mulla on 240tkm ajettu zafira purettuna. Siinä on ehjä laturi ja kompura.

[opelteke]

Tarpeen mukaan kyselen osaa täältä.

[opelteke]

Nyt kyllä hämmästelen kun ääntä ei ole viimeaikoina kuulunu. Kuulu selvästi kun tyttö lähti 100km:n reissuun. Ääni hävisi sille reissulle eikä ole palannut.
Kierroksia niukasee ilman rääkynää. Eli eipä siinä stetoskooppikaan auta. Pitänee vaan asentaa lyhyempi hihna joka ei pyöritä kompuraa, kun ilmastointi joka tapauksessa vuotaa kesän mittaan tyhjäksi. Luulisi ettei laakeri/vapaakytkinvika vaimene itekseen. Ehdotuksia jotta autolla uskaltaisi lähteä kauemmas?

[opelteke]

Ääni palasi kahta kauheampana. Asensin lyhyemmän (88cm) apulaitehihnan joka sivuuttaa kompressorin. Ääni loppu siihen joten vika on ilm. kompressorin vapaakytkimen laakerissa.