Insignia 4x4 kokemuksia

[jariz]

Tollanen kiinnostaisi 2.0 turbo bensakoneella.
Nelivedossa ilmeisesti on joitakin ongelmakohtia. Onko ongelmat kaikissa vuosimalleissa ja mitä kaikkea sieltä leviää? Koneessa taitaa olla jakoketjun kanssa ongelmia? Onko vain yksittäistapauksia vai onko ominaisuus?
Eikö insignia ole muilta osin aika luotettava?
Alkupään autoja meinasin.

[INSSI]

Omani on 2009 4x4 2,0l turbo...ja pitihän tuohon jakoketju homma tehdä ,ajettu alle 130tkm.
Yleensä nelivedon ongelmia on haldexissa jonka öljyjä ei vaihdeta ollenkaan huolto-ohjelmaan mukaan. itte oon vaihdattanut heti kun ostin-lisäksi olen välillä imuvaihtanut haldexin kopasta itse (n 2dl kerralla pystyy vaihtamaan) tuntuu mustaavan aika herkästi-ajettu n 20tkm vaihdon jälkeen ja aika ruskehtavat ovat jo.

[Robertx]

Kannattaa lukea tuo topicci.
viewtopic.php?f=5&t=118399

Haldexissa on ongelmia aina 4. sukupolveen asti (vuosimalli 2014/2015) . Öljyn ja suodattimen vaihto auttaa siirtämään ongelmia tulevaisuuteen. Alkupään vuosimalleissa on tyyppivikana haldexin tiivisteen pettäminen. Lisäksi pyöränlaakereita saa vaihtaa / vaihdattaa... toisilla kestää pidempään , toisilla lyhyemmän aikaa.

[InsigniaTbo]

Omani on 2009 4x4 2,0l turbo...ja pitihän tuohon jakoketju homma tehdä ,ajettu alle 130tkm.

eli yhtä (epä)varma kuin c vectran 2.0t ketju.

[Robertx]

Noilla kilometreillä vertaisin ennemmin Z22SE:n tai Z22YH:n ketjun kestoon. Z20NET:n ketju on ollut varsin kestävä... muistaakseni useimmat ajaneet kuitenkin yli 200 tkm ilman ketjuremonttia.

[InsigniaTbo]

Mitähän tuo ketjun vaihto kustantaa inkku turboon..? Kaikkea sitä tulee ostettua, on flexride alustaa ja muuta hilpettä joiden antautuessa saa kaivaa kuvetta syvältä.

[jariz]

Joo.. Ehkä ostan jotain muuta.

[Robertx]

Joo.. Ehkä ostan jotain muuta.

Sanoisin, että viisas ratkaisu. Kannattaa muistaa , että muissakin (eri merkkisissä) autoissa on käytetty haldex kytkintä ja ongelmia on ihan vastaavasti... niistä kaikista ei vaan ihan niin julkisesti ole kirjoitettu.

[jariz]

Juu tiedossa on että harvassa on nelivedot jotka kestää. Taitaa torsenit olla luotettavimpia.

[INSSI]

Mitähän tuo ketjun vaihto kustantaa inkku turboon..? Kaikkea sitä tulee ostettua, on flexride alustaa ja muuta hilpettä joiden antautuessa saa kaivaa kuvetta syvältä.

"Kaverin korjaamolla" öljyn vaihdon kanssa tuli 1100e hintaa tarvikeosilla--alkuperäiset kiristimet ovat tosin parempia.
ja siis koko setti 2x ketjusarja rattaineen kiristimineen-ja laahaimet toki myös. Noh,ei kerinny porsimaan onneksi-tasapaino akselin ketju roikkui jo löysänä (kiristin jumissa) ja toinen laahain poikki...
Onhan tuo suht hiljainen ja vakaa ajettava ja suorityskykin ihan ok (bsr) Lämpiää talvella nopeasti -no vie bensaakin kuin lentotukialus.

[InsigniaTbo]

Jahas. Toivottavasti varoittaa ennenkuin räpsähtää.. Ja kyllä tuolle bensa maistuu jo näilläkin keleillä kaupunki ajossa, ajotietokoneen mukaan 11,5/100km. C Vectra 2.0t pääsi alle 9 kaupunki ajossa..

[vectraTBO]

Omani on 2009 4x4 2,0l turbo...ja pitihän tuohon jakoketju homma tehdä ,ajettu alle 130tkm.

Miten ketju alkoi oireilemaan? Tehtiinkö se tuossa 130tkm kohdassa?

[INSSI]

Omani on 2009 4x4 2,0l turbo...ja pitihän tuohon jakoketju homma tehdä ,ajettu alle 130tkm.

Miten ketju alkoi oireilemaan? Tehtiinkö se tuossa 130tkm kohdassa?

Kylmäkäynnistyksessä alkoi kuulumaan "rapsahtelua" joka loppui aina kun auto oli ollut käynnissä pari minuuttia (luulin sitä vain korkeapainepumpun ääneksi joka on kai ominaisuus) remppa tuli kilsoilla 128500.
Viimein uskoin että ketju on venynyt kun antoi vikakoodin P000a -nokka-akseli myöhässä-

[InsigniaTbo]

Lueskelin saksalaiselta foorumilta näitä ketjun venymis tarinoita ja ongelmiahan näissä tuntuu olevan. Myös 2.8 moottori oli esillä riittävästi.
Oliko INSSI kuinka tiuhaan öljyjä vaihdellut? Jossakin törmäsin aiheeseen jos öljyillä ajeltu maksimi vaihtoväli niin varmasti saa ongelmia.
Taitaa olla varsinaista lottoa tämä ketjun kestävyys...

[vectraTBO]

Ei se ketju öljynvaihtovälin takia veny. Mulla hyppäs ketju 117tkm kohdalla 2.8 motissa. Öljyjä olin vaihdellut 5-10tkm välein. Se ketju on vaan susi.