Vectra B moottorin häiriövalo

[Jeje93]

Ei ainakaan osunut silmään oikeaa aihetta foorumilta joten ajattelin tehdä uuden aiheen.. Auto on -99 Vectra B, 1.8 X18XE1 ja ongelma on että auto nykii ja syö aikalailla normaalia enemmän bensaa ja lämpimällä koneella saa välillä sahata käyntiin. Vikavalo palaa, vikakoodit luettu ja antoi seuraavat koodit:

Total number of fault codes: 2

P0135 - O2 Sensor Heating Voltage Low
(04) - Present

P0131 - O2 Sensor Range/Performance
(08) - Present

Lambdan piuhan olen irroittanut kylmällä sekä lämpimällä koneella eikä ollut minkäänlaista vaikutusta. Onko lambda hajonnut? P0131 sain nollattua max. 5min ja tuli takaisin heti sen jälkeen. Toista ei saanut nollattua kuin max. 10s ja tuli heti takas..

[Robertx]

Lambdan lämmitysvastuksen virtapiirissä on vikaa.
P0135= lambdan lämmitysvastuksen virtapiirin korkea tai matala jännite , virtapiiri poikki tai virheellinen toiminta.
Lämmitysvastuksen virtapiirin voit mitata yleismittarilla. Liitin irti ja mittaat resistanssin C ja A liitinnastojen välistä... musta ja ruskeapunainen johdin. Lambdan lämmityksen puuttuminen vaikuttaa lambdan toimintaan. Toki voi olla lambda muutenkin rikki tai johtimet poikki... kannattaa tarkistaa huolella.

[Jeje93]

Lambdan lämmitysvastuksen virtapiirissä on vikaa.
P0135= lambdan lämmitysvastuksen virtapiirin korkea tai matala jännite , virtapiiri poikki tai virheellinen toiminta.
Lämmitysvastuksen virtapiirin voit mitata yleismittarilla. Liitin irti ja mittaat resistanssin C ja A liitinnastojen välistä... musta ja ruskeapunainen johdin. Lambdan lämmityksen puuttuminen vaikuttaa lambdan toimintaan. Toki voi olla lambda muutenkin rikki tai johtimet poikki... kannattaa tarkistaa huolella.

Joo pitääpä tänään mittailla kuhan kotia joutuu. Paljos tuon resistanssin pitäs olla? Jostain luin että 4,5-5,5 Ohm? Pitääkö paikkansa?

[Robertx]

Ok. Autodatan mukaan resistanssi olisi juurikin tuo 4,5 - 5,5 ohmia. Jonkinverran heittoa tuossa arvossa tietty voi olla. Jos resistanssi on ääretön, on vastus tai johdin poikki tai jos resistanssi on hyvin suuri, on vastus tai johtimet heikossa hapessa. Kannattaa mitata myös resistanssi maata vasten siitä liitinnastasta C.

[Jeje93]

Ok. Autodatan mukaan resistanssi olisi juurikin tuo 4,5 - 5,5 ohmia. Jonkinverran heittoa tuossa arvossa tietty voi olla. Jos resistanssi on ääretön, on vastus tai johdin poikki tai jos resistanssi on hyvin suuri, on vastus tai johtimet heikossa hapessa. Kannattaa mitata myös resistanssi maata vasten siitä liitinnastasta C.

Okay. Jos nyt on niin että lambda on rikki niin mistähän kannattaa uus hommata? Motonetin lambdoilla ei tee kuulemma mitään?

[Robertx]

Autotarvikeliikkeestä NTK(NGK):n tai Boschin lambda koneen tyypin mukaan.
Tai alkuperäisosa:
http://www.automuovikem.fi/index.htm
http://www.astrax.fi/
http://www.osa-shop.com/

Motonet tarjoaa tuohon koneeseen tuollaista lambdaa:
Ready-Fit lambda Opel X18XE/X20XER 96- 28-3965 1,8-16V-85kW X18XE/X18XE1-moott Ready-Fit lambda valmiilla liittimellä [1996 - 2001] 149.90 €

Valmistajaa ei tuossa mainita. Jotkut Motonetin lambdat ovat olleet täyttä kuraa ja 100 varmasti ei tiedä, ennenkuin on kiinnii autossa ja ajanut muutaman viikon. Jättäisin ostamatta Motonetin lambdan, kun ei varmasti toimivuutta tiedä. Toki jos on aikaa ja halua puuhastella useampaan kertaan lambdanvaihtoa, niin eipä siinä mitään.

Tuossa X18XE1 - koneessa on aina vaihtoehtona myös vika ECUssa... eli lambda voi olla ehjä (mittaus varmistaa) ja vika sitten ECUssa.

[DEAD]

Ad:lla oli reilu vuosi sitten tarjolla ntk:n lambdaa ja hintaa silloin oli muistaakseni n.120€.
Minulta pitäisi löytyä varastosta käyetty ntk:n lambda jonka pitäisi toimia. Tuli vaihdettua omaan vectraan lambda mutta vika ei ollutkaan siinä vaikka hiukan auton oireilu paranikin. Jos en ihan väärin muista niin vikakoodia tuolloin antoin lambdaan mutta vika olikin 3kk vanhassa puolakasetissa

[Robertx]

Jeps... puolakasetti tai MAFfi antaa helposti ensin lambdan vikakoodin... tosin ei kuitenkaan lämmitysvastuksen vikakoodia. Toki mahdollista on myös useampi yhtäaikainen vika.

[Jeje93]

Joo elikkä mittailin sitä lambdaa ja näytti 0 Ohm. Eli lambda sökönä?

[Robertx]

Mittaisit siis lambdan liitin irti liitinnastojen C ja A väliltä resistanssiksi 0 ohmia ?? Jos/kun noin, on lambdan lämmitysvastus oikosulussa tai johtimet liittimeltä lambdalle oikosulussa. Molemmissa tapauksissa uusi lambda korjaa ongelman.

[Jeje93]

Mittaisit siis lambdan liitin irti liitinnastojen C ja A väliltä resistanssiksi 0 ohmia ?? Jos/kun noin, on lambdan lämmitysvastus oikosulussa tai johtimet liittimeltä lambdalle oikosulussa. Molemmissa tapauksissa uusi lambda korjaa ongelman.

Jep, noin tein. Pitää käydä hakemassa uus lambda ja kokeilla sillä.

[irYobYetaMis]

£75+ rahti... http://www.vauxhallworldparts.com/vauxh ... ode=&vid=6

[Jeje93]

Mitenkäs tuo lambdan jännite ku OP COM:lla katoin nii näytti koko ajan 4882mv? Ei vaihdellut ollenkaan tuo luku. Joka tapauksessa käyn tänään hakemassa lambdan ja päivitellään sitten lisää. Kiitoksia jo nyt kaikille vastanneille!

[Robertx]

Lambda lähtee toimimaan oikein vasta lämmettyään riittävästi. Toki voi olla myös itse lambda - anturissa vikaa , tai vaikkapa sekä lämmitysvastuksen, että lambdan johtimet poikki tai heikossa hapessa.

[Jeje93]

Tilaan Saksan maalta FAE merkkisen lambdan, postien kanssa noin 80e