vectra c ravistaa.. *ongelma ratkaistu

[Jartsa]

tuossa olisi uusi tai siis ajamaton,eikä hintakaan olisi paha.sitä en tiedä käykä automaattiin manuaalin vaihteisen vetari.

http://www.varaosahaku.fi/?index=defaul ... d=20233757

[Juke83]

Kiitos vinkistä, mutta ongelma näissä on juuri se kun ei voi tietää varmaksi näitä yhtensopivuuksia. Olen joskus ihmetellyt esim. joidenkin jarruosien kanssa kun on samassa automallissa eri jarrusatulavalmistajia ja levyjen ja jarrusylinterien halkaisijoita ja ties mitä...

[Jartsa]

vois kannattaa kysyä merkkiliikkeestä vaikuttaako vaihteiston tyyppi vetariin.onko samalla varaosanumerolla tms.

tuolta kun katsoo niin löytyy kolmella eri tunnuksella mutta vaihteiston tyyppiä ei eritellä mitenkään.

https://www.autonvaraosa.fi/vetoakseli- ... 18625.html

eli vetarin tarralapusta pitäs löytyä joku tunnus näistä.ae,tt tai sitten ub

[Juke83]

Nyt on nivel vaihdettu ja lopullinen hinta oli 550e töineen. Nivel 486e ja 64e työ (0.8 tuntia , monet muut liikkeet olisivat kivasti pyöristäneet tuntiin tai puoleentoista... ). Olin jo jartsa sopinut työstä liikkeen kanssa niin en viitsinyt lähteä perumaan ja selvittelemään osanhankintaa itse. Mutta kiitän vinkeistä, aina saa vaihtoehtoja heitellä .

Niin ja se tärkein juttu, eli ravistus hävisi, ei enää tunnista autoa omakseen. Aivan mitättömän pientä ravistusta voi kuvitella olevan jos oikein yrittää tunnustella. Korjaamolla sanoivat että oli siinä oikeassa nivelessä myös pientä klappia/jurnutusta, kai senkin vaihto tulee joskus eteen... Ja myös sanoivat että nykyään niveliä menee merkistä riippumatta ihmeen useasti, jos vertaa 80/90 -luvun autoihin. Onko tässä valmistajien uusi varaosamarkkinarako, kallita osia kun ovat?

[Taikl]

Nostellaampas tätäkin taas. Eli omakin auto alkanu ravistaa ku ottaa koneelta vääntöjä. Kokeilin vetareita heilutella, niin oikea vetari tuntu heiluvan jonkuverra. Kävin kysymässä hintaa diisseli automaatin sisemmälle vetonivelelle. Yli 1000e olivat vailla voikohan tässä kääntää toiselle puolelle, tai saiskoha jostaki ulkomailta tilattua vetaria halvemmalla? Pitänee vielä romikset kysellä läpi
Itellä tuli myös mieleen voisko se "laakeri" olla väljä mikä on rungossa kiinni ennen sisempää vetaria?

[Kilsberi]

Kuullostaa, että sullakin alkaa se sisempi vetari olemaan vaihdon tarpeessa

Mites se sisempi vetari lähtee apulaakerin jälkeisestä akselista irti ? Pitäis nyt ihan lähiaikoina alkaa vaihtamaan sitä

[Taikl]

ei ole vielä tietoa miten irtoaa. tänään vähän tuossa nosturilla kävin heti ajon jälkeen heiluttelemassa vetaria. sisempi vetari ja se kannatin laakeri oli aika kuumat, ja tuntu myös että siinä laakerissakin oli väljää aika rankasti. tuntu se nivelkin kyllä ehkä vähän väljältä

[Taikl]

uusi käytetty vetari ja laakeri hommattu, toivottavasti nyt sitten korjaantus tuo ravistus

[makemu]

Kuinka kuumaksi tuo tukilaakeri ajossa ylipäätään pääsee lämpeemään? Jos on siis kunnossa... Entä millanen välys noissa vectrojen vetonivelissä on vielä sallittua ilman että tuo ravistusta?

[Glem]

Täällä kanssa samanlaista vikaa, ravistaa kiihdyttäessä mutta tasaisella vauhdilla ei. Ei klonksu eikä muutakaan. Käytin katsastuksessa ja oli kuskinpuolen sisempi kumi rikki. Asenneltiin viikonloppuna uusi alustasarja ja samalla kurkattiin vetarin tilanne > oli kaik naftat tippunut sisemmästä pois. Ulompi näytti olevan hyvässä kunnossa. Lisättiin tavaraa ja pistettiin väliaikainen kumi suojaamaan niveltä. Taitaa olla vaihdon paikka sisemmälle nivelelle?

Katselin tuolta varaosahausta, mistä Jartsakin oli viime vuonna linkkiä laitellu > 250e kustantaisi ajamaton vetoakseli. Tuohonhan pitäisi kuulua sitten koko paketti kuskin puolelle?

http://www.varaosahaku.fi/800-V53569.html

[TomppaR]

Lainaan viestiketjua. Kysyisin tuosta vetarien vaihdosta puolelta toiselle. Auto on siis 2.0T vectra. Huoltoliikkeestä tuli seuraava viesti: Oikean puolen sisempi vetonivel hieman väljä, sisemmän vetonivelen suojakumin välistä vuotanu rasvaa. Auttaako siis enää tässä tapauksessa vetarien vaihto puolelta toiselle, vai joutuuko tilaan uuden?

[Miro.Simounen]

Lainaan viestiketjua. Kysyisin tuosta vetarien vaihdosta puolelta toiselle. Auto on siis 2.0T vectra. Huoltoliikkeestä tuli seuraava viesti: Oikean puolen sisempi vetonivel hieman väljä, sisemmän vetonivelen suojakumin välistä vuotanu rasvaa. Auttaako siis enää tässä tapauksessa vetarien vaihto puolelta toiselle, vai joutuuko tilaan uuden?

En osaa sanoa auttamiseen, muuta kuin että yleensä auttaa vaihto toiselle puolen. Itellä oli kumi rikki myös ja ajattelin ennakoivana toimenpiteenä vaihtaa vetarit ristiin. Sais vaan sen tuosta apuakselista irti. Apuakselin laakeri on kans aika kuiva. Laakeri rahisee melko merkittävästi, jos sen koittas samalla elvyttää rasvaamalla.

[juzze]

Ulommat vetaritko ne näissä täristää, ja ne vaihetaan puolelta toiselle? Piru ku akselistaki välillä puhutaan ja sisemmästä nivelestä..

[Miro.Simounen]

Ulommat vetaritko ne näissä täristää, ja ne vaihetaan puolelta toiselle? Piru ku akselistaki välillä puhutaan ja sisemmästä nivelestä..

Sisämpi nivel aiheuttaa ravistuksen. Vetarit käy puolelta toiselle ihan semmosenaan.
'
edit: eli toinen laatikosta irti ja toinen apuakselista irti ja vaihto ristiin.

[Masa329]

http://www.mister-auto.fi/fi/kardaani/s ... 24983.html

onko kukaan tuollaista tilannut?
hinta olisi ainakin kohdallaan ja tulisi käsittääkseni koko vetoakseli. Itsellä tullut oikealta puolelta sisemmästä nivelestä rasvat ulos ja täristää niin mietin josko tuo olisi ratkaisu ongelmiini