C-Vectra Päästövalo palaa ( Z22YH )

[Robertx]

Korkeapainepumpun painetta ei normaalein kotikonstein voi mitata. Ei voi mitata polttoaineen painemittarilla.
Op-comilla voi "kotikonstein" paineen mitata. Korjaamollakin se mitataan testerillä.

[sja78]

onko tietoa millainen prosessi tuo testerilä mittaus on, eli mitähän mahtaa maksaa ja tuon varmaankin saa mitattua muuallakin kuin merkki korjaamolla?

[Robertx]

Huhuile tuossa topicissa / katso , josko lähelläsi asuisi joku foorumilainen, jolla on op-com... testanneen polttoaineen paineen , jos/kun kahvit tarjoat, tms.
http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic ... 0&t=197883
Obd2 - liitynnän kautta testerillä katsotaan paineanturin moottoriohjaukselle ilmoittama paine. Lienee puolen tunnin homma korkeintaan. Ei tarvitse olla merkkikorjaamo... kunhan korjaamolla on joku testeri, millä pystyy lukemaan livedataa moottorinohjausboxista.

[papuusi]

Syttyi taas kyseinen valo (viimeksi vajaa muutama vuosi sitten), z20net. Autoon vaihdettiin akku (pakkaset hyydytti vanhan), jonka jälkeen ajelin n. 50km ongelmitta. Kävin tankilla. Sen jälkeen ajoin vielä n. kilometrin ja kerran kiihdytin isommille kierroksille -> valo alkoi palamaan. Paloi myös tänään. Ei vilku, palaa kiinteästi ja auto käyttäytyy muuten normaalisti / kuten ennenkin.

Silloin vajaa muutama vuosi sitten vaihdettiin se taempi lamba-anturi, eli oisko nyt sitten toisessa vikaa..tai sitten vaan jotain kontaktihäikkää tms. Alkoi tosiaan samana päivänä kun akku vaihdettiin, mutta ei palanut heti. Pakkasetkin jo lauhtuneet (-15 nyt) niin tuskin niiden piikkiin voi laittaa häiriötä...

Vaikka auto toimiikin normaalisti, niin pitänee taas viedä vikakoodit luetuttaan jne.

[Robertx]

Todennäköisesti ei mikään vakava vika, koska auto toimii normaalisti. Tuskin ensimmäisessä lambdassa vikaa on... vaikuttaisi jossain määrin kulkuun, jos olisi. Vikakoodit kannattaa tosiaan luettaa... ei kannata kauheasti arvailla.

[papuusi]

Todennäköisesti ei mikään vakava vika, koska auto toimii normaalisti. Tuskin ensimmäisessä lambdassa vikaa on... vaikuttaisi jossain määrin kulkuun, jos olisi. Vikakoodit kannattaa tosiaan luettaa... ei kannata kauheasti arvailla.

Joo, en huomannut auton toiminnassa mitään muutosta valon sytyttyä. Jo pidemmän aikaa tuossa on ollut sellaista että ykkösellä pienillä kierroksilla meno on helposti nykivää, en tosin tiedä onko enemmän auton ominaisuus vai jokin vika. Erikoista vaan kun valo syttyi samana päivänä kun akku vaihdettiin, muttei kuitenkaan heti kuten tuossa aiemmassa viestissä kerroinkin.

Katsotaan katoaisiko tuo päästövalo kun pakkaset hellittää, muuten täytynee jossain vaiheessa varailla aika pajalle jotta pääsee koodit lukemaan.

[Robertx]

Akun vaihto saattaa resetoida opittuja ajoarvoja ecusta. Tällöin kuitenkin esim. tyhjäkäynti voi olla huono, eikä toiminta muutenkaan ihan optimaalista. Ongelma poistuu yleensä muutaman päivän ajon jälkeen. Viisainta on kuitenkin luettaa vikakoodit, eikä arvailla.

[Sasseli_]

Jahas, ja päästövalo syttyi täälläkin (Z22YH, 06 Wagon). Töistä lähdin tolpan juuresta kauppaan ja kaupasta palatessa startatessa valo ilmestyi. Kulku tuntui aivan normaalilta, vaikka en uskaltanutkaan antaa kenkää sen enempää. Nyt kun kävin äsken kokeilemassa niin valo palaa edelleen. Lienee vikakoodien luku varattava pajalta ja toivoa parasta, että valon palaminen menee pakkasen piikkiin, eikä tiedossa ole mitään isompaa remonttia

[Sasseli_]

Ja homma jatkuu:

Tänään lähden käväsemään töistä kaupoilla ja onnekseni huomasin, että päästövalo ei enää palanutkaan. Töihin palatessa polkaisin autoa hieman rivakammin -tökäsys ja päästövalo palaa. Moottori taisi mennä myös häiriötilaan kun ei enää kunnolla ottanut kierroksia. Virrat pois ja taas kävi normaalisti.

Taitaa pahasti viitata tuonne korkeapainepumppuun? Pajalle saan auton vasta ensi maanantaina...

[kadett90]

Toimiiko tuossa tuo jarru/kaasu vikakoodiluku?

[Sasseli_]

Lisätään vielä, että tuohon autoon on kertaalleen vaihdettu kp-pumppu huhtikuussa 2014. Sen jälkeen kilometrejä 28tkm. Eikö näillä pumpuilla ole kahden vuoden takuu?

BTW: miten noita viestejä voi muokata?

[Sasseli_]

Toimiiko tuossa tuo jarru/kaasu vikakoodiluku?

Ei näyttänyt toimivan.

[Jutsku]

Oma vectra z22yh koneella yksi päivä noin -24 pakkaskelillä nykäisi motarilla ja pudotti kolmospytyn pois pelistä. Moottorin vikavalo paloi niin kauan kun nollasi cylinder 3 misfire koodin pois ihan yleis elm327 bluetooth koodimokkulalla. Tosiaan auto kävi vajailla siihen asti kun käytti virrat pois. Sen jälkeen on toiminut normaalisti nyt noin 2 viikkoa. Joka päivä ajan työmatkaa ~50km eikä ongelmia ole ollut. Vaikea usko että KP-pumppu tuommoisia aiheuttaisi, sen pragaaminenhan vaikuttaisi jatkuvasti koneen kulkuun...

[Sasseli_]

Oma vectra z22yh koneella yksi päivä noin -24 pakkaskelillä nykäisi motarilla ja pudotti kolmospytyn pois pelistä. Moottorin vikavalo paloi niin kauan kun nollasi cylinder 3 misfire koodin pois ihan yleis elm327 bluetooth koodimokkulalla. Tosiaan auto kävi vajailla siihen asti kun käytti virrat pois. Sen jälkeen on toiminut normaalisti nyt noin 2 viikkoa. Joka päivä ajan työmatkaa ~50km eikä ongelmia ole ollut. Vaikea usko että KP-pumppu tuommoisia aiheuttaisi, sen pragaaminenhan vaikuttaisi jatkuvasti koneen kulkuun...

Ootko kokeillut kiihdyttää rivakammin?

[papuusi]

Omasta kotterosta (z20net) sammui yhtäkkiä tuo päästövalo eikä ole nyt enää reiluun viikkoon syttynyt. Liekkö meni siis akun vaihdon / pakkasten piikkiin kun auto on muutenkin kulkenut normaalisti.