Omega B MV6 lisäilmapuhallin

[Mbede]

Taas joudun viisaampien puoleen kääntyä. Eli kun laitan auton käyntiin niin parin minuutin ajan kuuluu huminaa joka muistuttaa tuulettajan ääntä. No rupesin asiaa tutkimaan ni löyty jotain mikä oli mulle uutta ja ihmeellistä. Konehuoneen etulaidassa oleva jonkinlainen venttiili, josta menee putki kuskin puolen etupuolella olevaan jonki sortin puhaltimeen. Mikä laite tämä on? Ääni siis kuuluu kun puhallin pyörii ja venttiilistä olevasta reiästä, joka näyttää siltä niin ku siihen kuulus letku, tulee ilmaa. Puuttuuko siitä jotakin vai onko täysin normaalia?

Kyllä nämä saksalaiset sitten on niin hienoja vehkeitä että amatööri oikein mykistyy niitten ääressä. Tähän mennessä ku on tottunu vanhoihin japseihin...

[Robertx]

Kyseessä mon todennäköisesti lisäilmapuhallin ja lisäilmapuhaltimen venttiili. Kyseinen puhallin puhaltaa ilmaa pakosarjaan moottorin ollessa kylmä, jotta katalysaattori(t) lämpenesivät nopeammin.
Puuttuu varmaan letku , jonka pitäis mennä pakosarjaan tai sen lähelle.
Puhallin ei ole mitenkään välttämätön, mutta kannattaa tarkistaa, että pakosarjassa oleva liitäntä on tukittu, jos on kerran letku poistettu.

[Mbede]

Selvä. Täytyy tutkia miltä se näyttäs. Ja tosiaan pyörii vaan sillon kun kone on kylmä. Jos se on tukittu ni taidan ottaa koko härpäkkeen pois sieltä surisemasta.

[Mbede]

Osaisko joku sanoa mihin tuon letkun pitäis tulla?

[Robertx]

Eipä löytynyt kokonaiskuvaa järjestelmästä. Jakopään puolella pitäis olla keskimmäinen metalliputki kyseiseen järjestelmään. Kyseinen putki jakaan toisioilman molemmille pakosarjoille. Jossain välissä on myös jakoventtiili ja sitten vielä takaiskuventtiilit. Keskiimmisen metalliputken jälkeen on vielä metalliputket molemmille pakosarjoille.
Sitä en osaa sanoa, onko nuo putket tallessa siinä koneessa, ja mistä löytyisi keskimmäisen metalliputken pää, jos sellainen siellä on.

[Mbede]

Jeps. Löysin netistä tuon manuaalin ni se puhallin siis ilmeisesti liittyy tähän pakokaasun takasin kierrätykseen? Tuola siitä jo aimmin kyselinki ku tuosta se on otettu pois käytöstä..

[Robertx]

Lisäilmapuhallin ei liity pakokaasun takaisinkierrätykseen. Sen tehtävänä on vain saada katalysaattorit lämpenemään nopeammin puhaltamalla ilmaa käynnistyksen jälkeen jonkinaikaa.

[Mbede]

Ahaa ku minusta näytti kuvista että ne puhaltimen putki tulee niihin putkiin joista ed. omistaja sano että ne on siihen pakokaasun takasin kierrätykseen.. Sitä oppii joka päivä jotakin uutta..

[Robertx]

Pakokaasujen takaisinkierrätys on yhteys pakosarjasta tai -sarjoista imupuolelle, ja siinä välissä on vain EGR- venttiili. Siinä ei käytetä puhallinta.
Pakokaasujen takaisinkierrätys toimii yleensä kierroslukualueella 1500-3000 rpm osakaasulla ajettaessa. Tällöin EGR-venttiili aukeaa ja osa pakokaasusta virtaa imupuolelle. Pakokaasujen takaisinkierrätyksen tehtävänä on laskea palamislämpötilaa sylintereissä ja vähentää siten typen oksidien päästöjä.
Lisäilmapuhallin on ihan eri asia ja monet ovat sen poistaneet käytöstä. Ei ole siis välttämätön. Tosin ei ole liioin tuo pakokaasujen takaisinkierrätystkään.
Vastaavien Omega B MV6 - koneisten omistajat osaavaat varmasti neuvoa, jos haluat sen lisäilmapuhaltimen toimintaan. Siis yhdistettyä pakosarjoihin.

[retro]

EGR:n putki lähtee hantin puolen pakosarjalta venttilin kautta imusarjalle. Lisäilmapumppu taas pumppaa metalliputkia pitkin ilmaa pakosarjoihin, muistaakseni 2 reikää per puoli. Toivottavasti noilla ohjeilla selviää mitä siellä on tai ei ole.

[kadett90]

Tuossa siitä toisioilmahässäkästä jonkinlainen kaaviokuva:

[Mbede]

Jeps. Tuon kaaviokuvan mukanen käsitys mulle tuli niistä manuaalin kuvista. Tuossamulla on ne pakosarjalta lähtevät putket paikoillaan ja ne on tukittu vanhoilla sytystulpilla:). Tuosta siis puuttuu toi venttiili joka estää virtauksen toiseen suuntaan ja jonku verran niitä putkia.

Menin sekasin tuon egr:n kans ku edellinen omistaja sano että ne tukitut putket on sen putkia ja sit katoin tuosta manuaalista että tuon puhaltimen putki tulee siihen.

Ei maha olla järkee rueta ettii tohon sitä venttiiliä ja putkia ni taidan kiskoa loputki härpäkkeet pois..

[Mbede]

Olisko mahdollista tuon puhaltimen pois jäänti vaikuttaa siihen että kylmällä lähdettäes toisinaan vikavalo palaa n.5min ja sit sammuu?

[Robertx]

Ainakin teoriassa mahdollista on, mutta todennäköisesti johtuu jostain muusta vikavalon palaminen. Monet ovat lisäilmapuhaltimen poistaneet käytöstä, enkä ole vielä lukenut sen sytyttävän vikavaloa.
Kannattaa lukea vikakoodit ja pähkäillä sitten mahdollista aiheuttajaa.
Tuossa ohjetta koodien lukuun : http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... _codes.htm

[Mbede]

täytyypä perehtyä jossaki välis ajan kans tuohon. Jääkö siitä jonneki muistiin tieto miks se valo on palanu?