Opelin 2.2l mylly, huono?

[Nortter]

En tiedä mistä johtuu, mutta mulla meni kans kaikki ölppä suodattimet mutkalle ja kasaan kun 10t km välein vaihdoin.. kansi aukesi kyllä hyvin.

[Tubbe]

Sama vaiva täällä suodattimen kanssa, taitaa olla enemmän ominaisuus kuin vika. Saattaa johtua tuon koneen todella korkeasta öljynpaineesta, joka on kovimmillaan melkein 9bar :O

[dimebak]

Pientä käyttökokemusta uusilla öljyillä. Eli eli, öljyiksi vaihdatin Mobilin Peak life 5W-50:n (speksit passaa tuolle koneelle ja on sopivaa vähän vanhempiin myllyihin, siis Mobilin mukaan).

Ennen öljymerkin vaihtoa tuo Opelin 2.2l mylly oli alkanut lipittää öljyä ihan kivasti, jotain 0.2-0.3l/1000km. Mitään vuotoja ei ole moottorissa, kävin tarkistuttamassa tämän korjaamolla. Kulutuksen kasvuun epäilivät männän renkaita tai venttiilinvarren kumeja, ja jos oikein muistelen niin sanoivat, että männän renkaiden vuoto ei parane öljyä vaihtamalla. Nooh, kulutus ei ollut mikään paha mutta tällaiselle neurootikolle kuin minä niin vähän liikaa. Toinen asia mikä kummastutti koneessa (en tiedä olekan tästä avautunut aiemmin) oli moottooriin tullut "peltinen ääni", vähän samanlainen kuin vanhassa Saabin koneessa olisi muutaman tonnin ajetut Shell X100-öljyt, koneen ääni on sellainen rämisevä vaikka se muuten pelittää täydellisesti. Nyt en siis tarkoita mitään ketjun rallatusta, sellaisestakin on kokemusta juurikin aiemmin mainitulla Saabilla ennen sen koneremonttia.

Nyt on siis reilu 3000 kilometriä takana Mobilin öljyillä ja öljynkulutus on tipahtanut reilusti Moottorin jännä ominaisuus kuluttaa maantieajossa enemmän öljyä ei ole poistunut mutta se vasta onkin tipahtanut. Nyt ajetusta 3000km:stä karvaa vaille 2000tkm on meidän normiajoa eli aika lailla kaupunkiajoa pienillä kierroksilla ja vähän päälle 1000tkm on maantieajoa välillä PRS-HKI. Nyt tällä ajolla öljynkulutus on n. 0.14l/1000km ja mikä mahtavinta moottorin käyntiääni on paljon hiljaisempi Ero on oikeasti korvin kuultavissa, auton sisällä ja ulkona. Tasakaasulla moottorin ääni on hiljaisempi kuin rengasmelu jo alle 40km/h nopeudessa, kiihdyttäessä tietenkin kuuluu moottorin ääntä ja sekin on matalampi. Ei tosin mikään urheiluauton murina vaan pelkistetty ja hillitty, niin kuin käyttöautossa pitääkin olla

Eli kyllä kannatti vaihtaa öljymerkkiä

[Robertx]

Kyllä se tosiaan kannattaa hakea koneelle sopiva öljy ja sellaisen löysitkin heti
Jonkin verran pääsee ilmeisesti öljyä ohi männänrenkaiden tai poistuu huohotuksena, mutta tuo määrä on niin pieni, että voi sanoa sen olevan ihan normaalia... kyllähän auton moottori aina hieman öljyä kuluttaa.

[vipperi]

Onko muuten normaalia tuon z22yh koneen kohdalla että käyntiääni on hieman kuin commonrail dieselin käyntiääni? Itsellä ainakin käynti hieman "karkea" bensiinikoneeksi. Ketju ja kiristin kyllä vaihdettu 60tkm sitten. Auto ollut itsellä vasta hetken eikä tuosta koneesta pahemmin kokemusta.

[eevertti]

Sama vaiva täällä suodattimen kanssa, taitaa olla enemmän ominaisuus kuin vika. Saattaa johtua tuon koneen todella korkeasta öljynpaineesta, joka on kovimmillaan melkein 9bar :O

Tä , mitä , hä ... onko oikeesti tommoset paineet Z22SE koneessa ????

[pepper]

Tuskinpa nyt sentään 9bar...

[Tubbe]

Kyllä muuten on, löytyy ihan mustaa valkoisella kun lukee z22se.co.uk Omaakin käytin painemittauksessa aikanaan, niin vielä kuumallakin koneella ja ~650rpm tyhjäkäynnillä 5bar ja lähti aika äkäsesti nousuun ku kaasuun koski. Z22SE öljynpaineenrajoitin venttiili aukeaa vasta 8,6bar....

[eevertti]

No täytyy uskoa miestä kun on omakohtasta faktaa...On kyllä tuossa koneessa aika uskomattoman kovat öljynpaineet. Onkohan noin koville paineille mitään perustetta / tarvetta ?? Viisaammat vastatkoon.

[matti65]

Tänään vaihdettu öljyt 2.2Se myllyyn eli Vectra C -03 kyseessä ajokilometrit 287000km. viimeeksi vaihdettu syksyllä elikkä ajettu vain noin 5Tkm.

Havaintoja: Öljy todella mustaa liurua. suodatin melko musta ja hitusen Rutussa. öljyjen seassa ei vettä mutta öljynlisäys korkissa vesipisaroita. samoiten öljytikun alaosa aivankuin olisi ruosteessa tai ainankin jotain ruskeaa töhnää. itse tikun ala osassa öljy ihan öljyä joskin aika mustaa. eli nesteet ja öljyt ei ole sekaisin. auto tuntuu toimivankin suht normaalisti (mitä nyt tyhjäkäynnillä "höpsöttää")

Semmonen tuli mieleen että koneeseen kondensoituu vettä hieman ja mietin että onko 2.2SE myllyssä huohotin järjestelmää eli hengittääkö kone jostain. joku vois vinkata missä se huohotus letku tms oikein on niin vois tutkia onko se kenties tukossa.

Ajo on kyllä moottorin kannalta ikävän lyhyttä noin 3km työmatka ajoa ja välillä 15km lenkkiä muualle mutta harvemmin. tossa 3km pätkässä talvella ei kyllä moottori ehtinyt lämmetä kunnolla. talvella pakkasilla moottoriöljyäkin joutu lisäämään mutta aivankun kesällä ei joutuisi, melko outo ilmiö kyllä.

[Robertx]

Sanoisin, että aikalailla lyhyestä ajosta johtuu. Musta öljy tarkoittaa, että öljy on hyvin pesevää... tosin 5 tkm on lyhyt öljynvaihtoväli, eikä ihan mustaa luulisi olevan. Lyhyessä ajossa kondensoituu myös vettä ja siitä tulee sitä möhnää.
Kampikammion ja venttiilikopan välinen huohotus on sisäinen... eli kanava sylinterikannessa. Venttiilikopasta on huohotusletku imuputkeen siinä moottorin etupuolella.

[matti65]

Joo ilmeisesti juurikin noin että öljy on pesevää ja sillä se oli melko mustaa, öljy oli GM omaa dexos2 öljyä. ihan ton pätkä ajon takia vaihoin kesää varten uudet öljyt melko vähillä kilometreillä.

Täytyypä tutkia toi huohotusletku, se onkin sit ilmeisesti siinä mustan muovikannen alla koska on koneen etupuolella, kiitokset Robertx

[Robertx]

Dexos 2 ei välttämättä ole oikea öljy tuohon koneeseen. Dexos 2 on tarkoitettu ennemminkin dieseleihin. Suosittelen Mobilin öljyä.
Kyllä se tulee sieltä kannen alta siihen muoviseen imuputkeen, joka menee kaasuläppäkotelolle... pitäis kyllä näkyä... toiki sen muovisuojan nosto pois auttaa.

[Undertaker]

Onko muuten normaalia tuon z22yh koneen kohdalla että käyntiääni on hieman kuin commonrail dieselin käyntiääni? Itsellä ainakin käynti hieman "karkea" bensiinikoneeksi. Ketju ja kiristin kyllä vaihdettu 60tkm sitten. Auto ollut itsellä vasta hetken eikä tuosta koneesta pahemmin kokemusta.

Kyllä se on aika karkea se käyntiääni tuossa z22 koneessa.

https://www.youtube.com/watch?v=OZsiOqch52Q

[vipperi]

Vielä noista öljyistä. Olisiko GM-ll-A-025 siis järkevämpää käyttää tuossa z22yh koneessa kuin dexos2 öljy. Esim Valvolinelta löytyy kumpikin öljy 5w-30 viskositeetillä. Vai meneekö aivan pilkun viilamiseksi? Luokitukset öljyillä ihan samat mutta ilmeisesti lisäaineistuksessa eroa.