Opel Club Finland (OCF)

Meillä on ihan vakiokuntoinen 2006 Vectra C farmari 1,8 Easyshift-automaatilla, jossa on mielestäni aivan kelvottomat takaiskarit.
Auto huojuu 2-3 kertaa kun keinuttaa vetokoukusta. Luulin tietenkin että olivat loppu joten tilasin Autodocilta uudet Sachsit rek.numeroni mukaan.
Mutta yllätys yllätys, auto huojuu aivan samalla lailla uusillakin iskareilla eikä vanhoissakaan näkynyt mitään selvää vikaa irroitettuina.

Etupäässä ei ole tätä vikaa, se kelpaa kyllä ihan hyvin sellaisenaan.

Jouset kantaa muuten ihan hyvin kuormaa enkä kaipaa mitään madallusta eikä ratajäykkyyttä, vain sellaista käyttäytymistä jota odottaisi hyvältä perheautolta.

Nyt kysyn täältä neuvoja, löytyykö esimerkiksi Sport/Turbo/OPC- vakiovaihtoehtoja jotka sopisivat autooni, ja kuitenkin olisi selvästi jäykempiä?
Tai olisiko Saab 9-3:sen iskarit hyvä vaihtoehto?

Autodoc tuntuu olevan pullollaan täynnä erilaisia vaihtoehtoja, tarttisin vaan rekisterinumeron sellaisesta autosta jossa on hyvä vakiojousitus(Onko selaiasia Ooppeleita olemassa?)

Tietenkin voisin harkita myös vähän kallimmat sport-iskarit taakse, jos sopivat vakiojousien pariksi. Mutta kun esim Fordeihin ja Volvoihin löytyy ihan hyviä iskareita muutamalla kympillä, miksei Ooppeliinkin?

Onko kellään ajatuksia tästä, mitä olisi hyvä iskari autooni, Bilstein, Koni, KYB....?

Mitkä iskarit oli edelliset ja uudet?
Bilstein täällä paikoillaan.

Laitoin diesel-farkkuun noin 5v sitten alkuperäisten tilalle KYB kaasut ja ne kyllä olivat oli uudesta pitäen surkeat. No kestivätkin vain puoli vuotta yli takuuajan kunnes alkoivat vuotaa.
Vaihdoin sitten alle oranssit Konit (malli tais olla STR.T) ja niillä homma toimii aivan eri tasolla eli paremmin

Heippa

Vanhat iskarit olivat mustat Sachsit nr:300064, muistaakseni uudetkin olivat samalla numerolla.
Tuntuu olevan paljon eri tyyppinumeroilla tarjolla iskareita jotka varmaan kaikki sopii fyysisesti autooni, kai jotkut niistä
ovat jäykempiä kuin toiset? Eihän turboissa ja OPC-versioissa voi olla näin surkeata jousitusta?

Kun sain Ford Mondeoon hyviä iskareita muutamalla kympillä, kuinka se voi olla näin vaikeeta Ooppeliin?

1,2 Corsa: Mitkä Bilsteinit sulla on, onko B4 vai B6 paras vaihtoehto käyttöautoon?

Sami H: Kuulostaa Konit ihan asiallisilta, taidan pistää tilaukseen jos löydän jostain sopivasti.


Kiitos vinkeistä!

B4 ja gts vakiot -20mm sport jouset

Laitoin GTS:ään Monroet taakse ja Autodilta tilasin. Ei valittamista.

Hei

Luulen että mikä tahansa teidän iskareista on paljon parempi kuin mitä mulla nyt on.

Kuitenkin, en tiedä onko tämä ihan aiheeton pelko, mutta epäilen että jos tilaan autoni rek. nron mukaan jotkut
Konit, Bilsteinit tai Monroet, ne voivat tulla sitten joillain pehmeimmällä spekseillä kun teidän autoihin.

Siksi kysyn, onko teillä tietoa noitten tyyppinumeroista? Niillä saisin varmasti samat kuin teidän hyviksi havaittuja.
Jos sitä ei ole tiedossa enää, myös auton rekisterinumero auttaisi, jos uskallatte laittaa yksityisviestinä.

Kiitos etukäteen!

Emännän vanhat oli monroet ja vuotivat öljyt pihalle.
Toki oli jo jotain 100tkm ajettu.

Laittaisitko sun runkonumeron niin katsotaan epc sulle osanumero

Hei

auton valmistenumero on W0L0CF3561143905

Mutta epäilen että jos tilaan tähän autoon rek.numeron tai valmistenumeron mukaan,
niin tehtaan speksit sanoo että tässä autossa pitää olla pehmeä jousitus, iskareiden merkistä huolimatta?

Eikö olisi parempi tilata samankoriseen, mutta vähän "kovempaan" yksilöön iskareita?

Olenko ihan pihalla näillä ajatuksilla?

Vin numero liian lyhyt...puuttuu yksi merkki.

Anteeksi, se pitää olla W0L0ZCF3561143905

Ostin GTSään etuiskarit ja jouset VINillä. Iskarit oli Sachsit ja jouset Lesjöforsit.. Osatt tarkistin runkonumerolla valmistajan nettisivuilta,ennen tilaamista. Oikeat tuli ja setuppi on hyvä. Docilta tilatessa kannattaa tarkistaa osavalmistajan sivuilta oikea osa..

No nyt on oranssit Konit alla, kyllä on huomattava ero.
Eikä kovin kalliitkaan olleet, 140€ pari postikuluineen Autoracingilta