Opel Astra G -99 käsijarrun säätö (rumpujarrut)

[Hakomaalta]

Minulla on -99 Astra ja käsijarru ei pidä. Auton sisältä kiristysvara lopussa. Millä tavalla tupelo voi kiristää ulkopuolelta alta päin?

[1,2sorsa]

Levy vai rumpujarrut takana?

Jos rummut ja jarrukengissä ja rummuissa kaikki ok niin tee säätö näin.

1, löysää se käsijarru vaijeri kahvasta niin löysälle kuin saa. Sieltä ei säätöä tehdä vaan rummusta.

2, ratas ilmaan ja pultinreiästä pyörittelet niin kauan että ratas ei pyöri. Sitten löysäät sopivasti vaikka 5 napsua että ratas pyörii. Toista molemmille puolille.
Se on aika hankalasti se säätö siellä rummun sisässä vähän turhan ylhäällä suhteessa pultin reikään.

3, testaa ja käsijarrukahvan hienosäätö siittä kahvan alta.

[Hakomaalta]

Kiitos!

[Valdospeople]

Mitenkäs tämän astra g:n käsijarrua lähtis kiristelee kun 76% voimaero? Täytyykö rummut avata vai onnistuuko kahvan varresta?

[1,2sorsa]

1, avaa jarrurummut ja tarkista jarrukenkien kunto, pitäisi olla parimilliä pintaa. Jarrurummut ettei ole paljoa pykälää. Jarrusylinterit että männät liikkuu.
Käsijarruvaijerit että liikkuu vapaasti ja palauttaa.
Rummuista menee ne pikkuvaijerit läpi niin katsoo ettei ole lankoja poikki.
Uusi osia tarvittaessa ja poista jarrurummusta olake.

2, löysää käsijarrun säätö kahvasta
3, asenna rummut, säädä pyörän pultin reiästä pyörittämällä (kampea talttapäällä ylös tai alas)
kunnes et saa käsin pyöritettyä jarrurumpua. Löysää pari napsua niin että pyörii vapaasti. Toista molemmille puolille.

4, tarkista käsijarrukahvan liike ja kiristä kunnes kahva nousee vain noin 1/2 matkaan.

5, lopputarkastus nosta parinapsua kerrallaan ja kokeile pyörittää että alkavat ottaa suunnilleen samassa kohtaa ja käsijarrun ollessa päällä et jaksa pyörittää rengasta käsivoimin.

[Valdospeople]

1, avaa jarrurummut ja tarkista jarrukenkien kunto, pitäisi olla parimilliä pintaa. Jarrurummut ettei ole paljoa pykälää. Jarrusylinterit että männät liikkuu.
Käsijarruvaijerit että liikkuu vapaasti ja palauttaa.
Rummuista menee ne pikkuvaijerit läpi niin katsoo ettei ole lankoja poikki.
Uusi osia tarvittaessa ja poista jarrurummusta olake.

2, löysää käsijarrun säätö kahvasta
3, asenna rummut, säädä pyörän pultin reiästä pyörittämällä (kampea talttapäällä ylös tai alas)
kunnes et saa käsin pyöritettyä jarrurumpua. Löysää pari napsua niin että pyörii vapaasti. Toista molemmille puolille.

4, tarkista käsijarrukahvan liike ja kiristä kunnes kahva nousee vain noin 1/2 matkaan.

5, lopputarkastus nosta parinapsua kerrallaan ja kokeile pyörittää että alkavat ottaa suunnilleen samassa kohtaa ja käsijarrun ollessa päällä et jaksa pyörittää rengasta käsivoimin.

Mites jos pultin reiästä ei ylety säätämään?

[1,2sorsa]

Ylettyy siittä. Se on vain peffasta siellä ylä vinkkelissä. Uudella rummulla voi myös säätää isommasta pienemmälle niin kauan että rummun saa paikoilleen mutta silloin pitää olla tarkkana että kengät on keskellä kilpeä

[Valdospeople]

Ylettyy siittä. Se on vain peffasta siellä ylä vinkkelissä. Uudella rummulla voi myös säätää isommasta pienemmälle niin kauan että rummun saa paikoilleen mutta silloin pitää olla tarkkana että kengät on keskellä kilpeä

No nyt on kaikki paikat koluttu läpi ja alkuun kun kokeilin renkaita niin tuntui menevän lukkoon samassa kohtaa molemmat jne., mutta heti kun lähdin ajamaan ja kokeilemaan jarrua niin toinen puoli ei mennyt lukkoon, vaan laahasi perässä