Opel Club Finland (OCF)

Jos on ajatuksena muuttaa erityisesti vasemman takajarruputken reititystä (menee alunperin oikealta tankin yli) niin valmis ei ehkä ole oikean mittainen. Siinä mielessä pisteet metritavaralle.

Useimmiten jarruputket syöpyvät pelkästään takajalkatilojen takapuolelta siitä syystä että putket kulkevat ahtaista väleistä johon märkä kura jää makaamaan ja syövyttää putken.Etupään putket ovat yleensä paljon paremmassa kunnossa.Jos putkessa on alkuperäisiä jatkoksia niin putkea ei välttämättä tarvitse vaihtaa kokonaan.Jatkokohtien avaamiseen tarvitsee yleensä kaasupillit, että saa mutterit auki.Jatkoksia voi jättää pois ja korvata yhtenäisellä putkella.Jatkokohtia ei saa lisätä alkuperäiseen verrattuna.Usein putken vetäminen eri reittiä lyhentää putkea ja putken saa vedettyä sellaisesta kohtaa johon kura ei jää syövyttämään putkea.Putki täytyy tietenkin vetää sellaista reittiä ettei tukivarret ota kiinni putkeen joustoliikkeen aikana.Putken kiinnitykseen ja eristykseen hankaukselta kannattaa myös kiinnittää huomiota.Katsastusmies voi hylätä auton jos jarruputket eivät ole kunnolla kiinnitetyt.

Tuo pahamaineisen bensatankin yläpuolella kulkevassa putkessa näkyy olevan liitosmutteri juuri siellä tankin päällä lähes pääsemättömässä paikassa. Onko hyväksyttävää katkaista putki sieltä mistä ei ole niin mätä ja jatkaa sieltä eri reittiä vetäen? Samalla ei tule kasvatettua liitoksien määrää alkuperäisestä.

Se miten helposti tuohon orig. jarruputkeen saa tehtyä sen kartioliitännän onkin toinen juttu. Varmaankin kaasutoholla kun lämmittää niin voisi onnistua.

Uuden liitoksen tekeminen eri kohtaan alkuperäiseen nähden lisäämättä liitoksien määrää on vähän sellaista harmaata aluetta.Itse olen tehnyt juuri noin ja katsastusmies on hyväksynyt sen.Hyväksymiseen varmasti vaikuttaa se,onko putket siististi vedetty,kunnolla kiinnitetty ja oma asenne jos katsastusmies jotain huomauttaa putken liitoksista.Liitoksen siirtämistä voi perustella alkuperäisen hankalalla paikalla poltto-ainetankin yläpuolella ja putken eri reittiä kiinnityksen hankaluudella tankin päällä irroittamatta tankkia.Jarruputken muttereiden aukaisussa joskus auttaa putken katkaisu mutterin juuresta ja mutterin vääntäminen kuusikanttisella hylsyllä avoleuan tai avolenkin sijaan.Mutteri ei pyöristy niin helposti.Kartion tekeminen alkuperäiseen putkeen auton alla on hieman hankalaa mutta motonetin tai bilteman 20 euron kartiotyökalulla onnistuu kuitenkin kohtuu helposti.Putki irti kiinnikkeistään mahdollisimman pitkältä matkalta niin putkea voi varovasti taivuttaa parempaan asentoon kartion tekemiseksi.

Itsellä maksoi joskus muinoin molempien takajarru putkien vaihto ja käsijarrun säätö n. 350€.
Ja tämä oli ihan opel korjaamolla.

Kiitoksia hyvistä vinkeistä. Käyn ostamassa tarpeet lähiaikoina ja itse urakka tulee tehtyä muutaman viikon sisällä. Jos käy niin että päädytään vaihtamaan koko putki abs-yksiköltä asti niin onko tiedossa jotain härskiä ilmauksen kannalta? Kenties jotain muitakin kikkoja kuin ilmalukon tekeminen jarrunestesäiliöön?

Noniin homma tuli tehtyä. Motonetistä kaksi 5m kieppiä jarruputkea,liittimet ja työkalusarja reilu 60euroa. Aikaa meni noin 5 tuntia ihmettelyineen ja ilmauksineen. Moottoritilasta löytyi tehtaan liitokset mistä sain aukaistua ja sieltä eteenpäin uudella putkella. Ei tarvinnut siis sieltä abs-mötikältä asti vetää. Taskukokoinen kaasupoltin osoittautui hyväksi liitosmutterien lämmitykseen ennen avausta.

Muutama kuva vanhoista liitoksista, putki oli paikoin niin heikkoa että katkeili käsiin irroittaessa.




Autona B2 vectra vm.2000

Kävin eilen katsastamassa auton ja läpi meni huomautuksitta. Ei inssi keksinyt edes jarruputkista mitään kysyä.

Paljonko nykyään Espoossa ja lähellä maksaa jarruputkien vaihto? Ne pitkät putket keskellä taakse. Ehkä se kuskin puoleinen hajosi, ostin molemmat 3m putket motonetistä valmiiksi. Vai tekisikö joku foorumilainen edullisesti? En haluaisi itse tehdä parkkipaikalla ja voisi tulla pian yllättäviä ongelmia kun noin pitkää pätkää en ole ennen vaihtanut.

Kannattaa vaihtaa molemmat putket samalla kertaa.
Itse laitoin oik.puolelle sen ns.alkuperäisen putken.
Vas.puolelle tein yhden pidemmän.koska en katsonut järkeväksi pudottaa tankkia alas.
Aikaameni.vaan tulos ok.