Käännetyt peltivanteet.

Viesti Kirjoittaja **rekortti** » 29 Touko 2002, 23:45

Mitenkä inssi ja poliisi suhtautuu käännettyihin peltivanteisiin?Semmoiset kun levittäis aika mukavasti...ET-luku taitaa olla aika pieni moisissa,sanooko laki jotain et-luvun pienentämisestä? Eikös tuommoisten vanteiden varjopuolia ole uraherkkyys ja pyöränlaakereiden rasittuminen kun kuorma ei tule tasaisesti? Kiitoksia etukäteen vastanneille!!

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 30 Touko 2002, 07:12

Auton raideleveys saa muuttua vanteita muuttamalla korkeintaan 30 mm, eli suomeksi sanottuna offsetia saa kasvattaa korkeintaan 15 mm. Näin ollen jotta käännetyillä peltivanteilla pysyttäisiin luvallisessa muutoksessa pitäisi alkuperäisenkin offsetin olla korkeintaan 7,5 mm

Vaikka offset ei tuota rajoittaisikaan, niin veikkaisin että vanteiden kääntäminen on muutenkin luvatonta. Vanne on suunniteltu kiinnitettävän pyörännapaan tietyllä tavalla, ja jos sen pistääkin toisinpäin ei lujuus varmastikaan vastaa suunniteltua enää.

Viesti Kirjoittaja **rekortti** » 30 Touko 2002, 13:28

On 2002-05-30 07:12, Tuomas wrote:
Auton raideleveys saa muuttua vanteita muuttamalla korkeintaan 30 mm, eli suomeksi sanottuna offsetia saa kasvattaa korkeintaan 15 mm. Näin ollen jotta käännetyillä peltivanteilla pysyttäisiin luvallisessa muutoksessa pitäisi alkuperäisenkin offsetin olla korkeintaan 7,5 mm

Vaikka offset ei tuota rajoittaisikaan, niin veikkaisin että vanteiden kääntäminen on muutenkin luvatonta. Vanne on suunniteltu kiinnitettävän pyörännapaan tietyllä tavalla, ja jos sen pistääkin toisinpäin ei lujuus varmastikaan vastaa suunniteltua enää.

Tota...ymmärsit varmaankin oikein, mutta vamistukseksi selvitän lisää...käännetyllä peltivanteella tarkoitin semmoista jossa kehä on sorvattu irti keskiöstä ja kehä pyöräytetty ympäri ja hitsattu takaisin kiinni.

En ole mitannut paljon se vanne moisella operaatiolla levenee,mutta melko varma olen että noitten rajojen sisällä ei pysytä vaikka vanteet ovat takaveto et:llä alunperin olleet!!Ongelmia saattaisi myös ilmetä sovitettaessa niitä c-askoon jota on 60mm laskettu...

mutta kokeilemalla se selviää...

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 30 Touko 2002, 16:16

Hyvä että selvensit, sillä ymmärsin hiukan väärin

No, epäilen silti tuon virityksen laillisuutta.

Viesti Kirjoittaja **78kadett** » 30 Touko 2002, 21:10

laittomat.

on kyllä niin monta kertaa yritetty kaveripiirissä katastaa käännetyillä peltivanteilla olevaa autoa, mutta aina on katastussetä valittanut vanteista (myös hyvin tehdyistä)

todella näyttävät ne kyllä on! mutta laittomat

Viesti Kirjoittaja **rekortti** » 30 Touko 2002, 21:26

On 2002-05-30 21:10, 78kadett wrote:
laittomat.

on kyllä niin monta kertaa yritetty kaveripiirissä katastaa käännetyillä peltivanteilla olevaa autoa, mutta aina on katastussetä valittanut vanteista (myös hyvin tehdyistä)

todella näyttävät ne kyllä on! mutta laittomat

Eli toisinsanoen kun autoa ei oo katsastettu semmosille vanteille jouduttaessa poliisin juttusille tien päällä auto on laittomalla rengastuksella??Ei hyvä...ei oo oikeen varaa ottaa sakkoja moisesta.

Viesti Kirjoittaja **Kulmala** » 31 Touko 2002, 00:08

auton vanteita EI saa hitsata edes ammattimies eli vanteet pitää olla täsmälleen sen laiset kuin ne on ollu uutena. muuten ne ovat laittomat

Viesti Kirjoittaja **turbobliz** » 31 Touko 2002, 12:45

eiköhän monien peltivanteiden keskiö ole kehässä kiinni tehtaalta tullessaankin hitsisaumoilla ?

Viesti Kirjoittaja mr » 31 Touko 2002, 14:37

Oli joskus aikoinaan V8:ssa juttua tästä asiasta. Silloin oli maininta, että ovat lailliset vain mikäli ovt tehdasvalmisteset. Pojilla oli oikein kunnon paja ja asialliset laitteet ja työn jälki hyvä. Olivatkin ajatelleet, että jos perustaisivat firman, jolloin tekeleet olisivat lain mukaan tehdastekoisia. Tiedä sitten tuliko siitä mitään.

Viesti Kirjoittaja **spryyne** » 31 Touko 2002, 22:03

Huh huh, enpä uskaltais lähteä ajeleen hitsatuilla vanteilla...

Viesti Kirjoittaja **400look** » 03 Kesä 2002, 12:20

Kaverin välikoppa escortissa on käännetyt peltivanteet,tien päällä ei mitään ongelmaa poliisien kanssa,mutta katsastukseen ei edes yrittänyt käännetyillä kiekoilla.Ja hyvin ovat kestäneet,kun tehty kunnolla. Anteeksi nyt tuo maininta Fordista täällä opel foorumissa ...

Viesti Kirjoittaja **turbobliz** » 03 Kesä 2002, 13:19

On 2002-05-31 22:03, spryyne wrote:
Huh huh, enpä uskaltais lähteä ajeleen hitsatuilla vanteilla...

kyse onkin että mitä ja miten on hitsattu. Jos kehää on hitsattu ja sauma on jotain yskösnäytettä niin eikai semmoinen mitään kestä.

Kyllä myös jollain halpis-tinavanteilla ajaminenkin pitäisi sitten hirvittää.

Viesti Kirjoittaja **rekortti** » 06 Kesä 2002, 08:39

On 2002-06-03 13:19, turbobliz wrote:
On 2002-05-31 22:03, spryyne wrote:
Huh huh, enpä uskaltais lähteä ajeleen hitsatuilla vanteilla...
kyse onkin että mitä ja miten on hitsattu. Jos kehää on hitsattu ja sauma on jotain yskösnäytettä niin eikai semmoinen mitään kestä.

Kyllä myös jollain halpis-tinavanteilla ajaminenkin pitäisi sitten hirvittää.

Vanteita oli paritkin kappaleet kaupan...toiset meni jo mutta oon vanteita kyllä ennen jo ihaillut.Ovat kunnolla hitsatut,tekijä osaa hommansa, toisista en oo varma,mutta asia tarkistetaan ennenkuin moisiin kenties ehkä menen sekoon...