mandula kirjoitti:En tiijä kuinka uus juttu, mutta Powerflexiltä saa näköjään nyt etualatukivarren taaimmaistakin puslaa.
Hinta vaan aika kohtuu kova, 83,38€/setti. http://www.powerflex-deutschland.eu/en/ ... -1402.html
Meinasi laittaaa tilaukseen mutta epäilyttää Astra-J:n puslien sopivuus Omegaan...
mandula kirjoitti:En tiijä kuinka uus juttu, mutta Powerflexiltä saa näköjään nyt etualatukivarren taaimmaistakin puslaa.
Hinta vaan aika kohtuu kova, 83,38€/setti. http://www.powerflex-deutschland.eu/en/ ... -1402.html
Meinasi laittaaa tilaukseen mutta epäilyttää Astra-J:n puslien sopivuus Omegaan...
Totta, eipähän nuo sovi vaikka ooppeli onki..
Ameriikan foorumilla joku oli rikkonut tukivartensa kun oli laittanut ilmeisesti aika kovan mustan PU-puslan takimmaiseks ja edessä pehmeempi vastaava. Aiemmin jollain toisella oli alkanutta repeämää puslan hitsaussaumassa vastaavalla kokoonpanolla.
Eli ilmeisesti takimmaisen tarvii saada joustoa kun on hassusti päin asennettu.
Linkin osoitteessahan lukee "opel-omega-b-1994-2003-road-series/23109442-powerflex-opel-omega-b-1994-2003-querlenker-hintere-buchse-pu-buchse-pff80-1402.html"
Mutta sivulla "There is 1 error This product is no longer available". Joten olisko vedetty pois markkinoilta justiin noiden tarviketukivarsien huonon keston takia...
Niinkuin olen joskus ennemminkin sanonut niin B Omegassa ei tuo etutukivarren takapusla ole mikään ongelma, hyvälaatuinen vakio kestää ja on riittävän jämäkkä. Se etupusla taas on vakiona ihan hirveä.
Jarno kirjoitti:Linkissä olevalla Powerflexin tuotekoodilla pff80-1402 löytyy Astra-J:n pusla.
Näköjään, mutta muistelisin että ennen tuo linkki oli toimiva, joten sopisi epäillä että ne J Astran puslat sopii myös Omegaan kun niitä siihen oikein valmistajakin kauppasi.
Tai mistä minä tiedän, voihan se olla vaan erehdys Powerflexiltä tai sitten on todettu ettei niitä ole turvallista joka valmistajan tukivarteen asentaa.
Jarno kirjoitti:Linkissä olevalla Powerflexin tuotekoodilla pff80-1402 löytyy Astra-J:n pusla.
Alunperin tuo pusla löytyi Omega B:n puslavalikoimasta tuolta valmistajan sivuilta, eli oli vahingossa laitettu Astran pusla Omegan puslaksi. Nyt näköjään korjattu.
Täällä kokeiltu wanhojen tukivarsien elvytystä Powerflex heloilla mutta tukivarret oli niin ruosteiset että helojen reiät jäi väljäksi. Korjaantui uusilla Lemförder tukivarsilla ja on noin äkkiseltään melko asiallinen ajaa. Joutilaat täysin ehjät pari viikkoa koeajetut Powerflexit on muuten myynnissä..
Wesku79 kirjoitti:^Tai sitten ne powerflexit oli väljät alunperin. Eihän tukivarret voi edes ruostua väljiksi helojen reijistä.
Nimittäin minulle lähetettiin aikoinaan väljät powerflexit, jotka vaihdettiin takuuseen.
Jotain tuommosta lueskelin täältä. Ihme kyllä eri lähteet näyttää tavallisille tarvikeheloille 58-58,5mm ulkohalkaisijaa ja mitä nyt äkkiseltään mittailin Powerflexejä niin karvan päälle 57mm. Ne meni kyllä paikalleen kuin isi äitiin. Täytyypi olla yhteydessä Autoracingiin.
olen ostanut useita tukivarsia joissa puslan reikä heittää 2mm . se mahtuu tekijän toleransseihin kun kumipuslalle se mitta on vähän niin ja näin. joihinkin tehnyt semmoisesta konepedin säätöliuskoista shimmejä.
Jokainen saa tehdä omalle lintalleen ihan mitä haluaa!
Mutta ainahan sen voi myös paalata!
Wesku79 kirjoitti:^Tai sitten ne powerflexit oli väljät alunperin. Eihän tukivarret voi edes ruostua väljiksi helojen reijistä.
Nimittäin minulle lähetettiin aikoinaan väljät powerflexit, jotka vaihdettiin takuuseen.
Jotain tuommosta lueskelin täältä. Ihme kyllä eri lähteet näyttää tavallisille tarvikeheloille 58-58,5mm ulkohalkaisijaa ja mitä nyt äkkiseltään mittailin Powerflexejä niin karvan päälle 57mm. Ne meni kyllä paikalleen kuin isi äitiin. Täytyypi olla yhteydessä Autoracingiin.
ja nämä puslat lunastin minä pois ja olivat passelit noihin tukivarsiin mitkä on lojuneeet vuoden päivät nurkissa. Kaveri nuo oli putsannut ja maalannut ties milloin ja vissiin peräisin b1stä. Nuo powerflexit mittasin digitönärillä niin antoi mitaksi 57.55mm ja kaikkissa aika tarkalleen sama mitta. Joten liekkö b1 ja b2 koloissa eroa vai onko tosiaan suht iso toleranssi noissa.
ASTRA K SPORTS TOURER INNOVATION PLUS 150 TURBO A
Calibra c20let fwd
^Hyvä että meni käyttöön ja selvisi tämäkin puslien osalta. Yleisesti myyvät samaa tukivartta 1994 - 2003 mutta olisko noissa ollut tehtaalta eroja. Alkuperäisiin -01:sen tukivarsiin noita yritin huonolla menestyksellä sovitella.
Lemförderin katalogissa ei ainakaan ole kuin yhtä kokoa välille 94-03. Koneen koosta riippumatta.
Mittasitko DEAD tukivarren reijän? Ihan mielenkiintoista olisi tietää.
Miten ihmeessä niissä tukivarsissa voisi mittaeroja olla tuotannossa, kun ne puslat tulee paikalleen puristussovitteella? Ei siinä valmistustoleranssi voi olla kuin kymmenesosamillin tai kaksi.
Astra-F MV6 -94
Muut kulkineet: Audi A4 2.0TFSI Quattro -13, BMW 116i -07, Honda CBR600F -89
en tarkemmin mittaillut. Sillon taisin saada jäisestä tukivarresta mitaksi 57.2 sormet kohmeessa kun oli tiedossa näiden powerflexien koko joka oli n.57.5 joten vähän mutulla nämä sitten ostin että kokeilee kun suunnilleen samalla hehtaarilla oli ja jos tosiaan oli holot ollut toisiin tukivarsiin. Ja mitä nyt kylmät puslat painasin noihin lämpimiin tukivarsiin niin joutu hiukan voimaa käyttämään että meni paikalleen. ja maalia eikä muuta paskaa ollut välissä. Liekkö nuo ite tukivarret samat molemmin puolin? oma silmä ei ainkaan huomaa eroa taikka sitten on kaks saman puolen tukivarta tuossa jaloissa pyörimässä.
ASTRA K SPORTS TOURER INNOVATION PLUS 150 TURBO A
Calibra c20let fwd
