ilmanpaineet

Viesti Kirjoittaja **astramaani** » 13 Huhti 2007, 22:36

kuinkas se olikaan,jos "syö"keskeltä rengasta ni onko liian vähä ilmaa?eikö?

Viesti Kirjoittaja **Beeascona** » 13 Huhti 2007, 22:49

Urbaanilegendan mukaan silloin on liikaa ilmaa.
Ja mielestäni legendan sen vuoksi että asconassa on 3 kiloa edessä ja 2.5 takana,käyttöpelissä 175/70 r13 renkaissa olen pitänyt saman verran ja renkaat on kuluneet tasaisesti...

Jos rattaissa on oikeasti liian vähän ilmaa ja kanttailee niin silloin häviää reunat pinnasta.

Edit: Tietenkin rengas/vanne kombinaatio ja renkaan rungon jäykkyys vaikuttavat asiaan.

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 14 Huhti 2007, 12:03

ja jonkun legendan mukana matalaprofiiliset kuluu aina keskeltä kun väärät paineet.
mut ainakin kun liikaa niin kuluu keskeltä se on varma.

liian pienillä paineilla sortaa alle ja liian isoilla pito heikkenee.

Viesti Kirjoittaja **ile-ko** » 14 Huhti 2007, 19:17

Jos syö keskeltä rengasta niin liikaa on. Eikös se olekin niin että jos taas on liian vähän niin renkaan keskiosa ei välttämättä ota maata alleen vaan sivut vain kuluvat.

Viesti Kirjoittaja **rgs1** » 14 Huhti 2007, 21:11

astramaani kirjoitti:kuinkas se olikaan,jos "syö"keskeltä rengasta ni onko liian vähä ilmaa?eikö?

Kerrohan mitkä paineet ja minkä kokoinen rengas niin arvailu varmistuu. Jos kyseessä on sigun DTI, niin todennäköisesti olet ajanut liian vähillä paineilla.

Viesti Kirjoittaja **hapa88** » 14 Huhti 2007, 21:29

Rengas kulunut keskeltä -> liian vähän ilmaa

Rengas "heittää pussille" kovassa vauhdissa. Mulla oli talvirenkaissa 2bar ilmaa ja kuluivat keskeltä, huoltamolla rengasasentaja sanoi että mulla on ollut liian vähä ilmaa ja siitä johtuu se epätasanen kuluminen...

Viesti Kirjoittaja **gunnaa** » 15 Huhti 2007, 02:55

Kyllä se taitaa olla liikaa ilmaa = kuluu keskeltä

Viesti Kirjoittaja **Ticsa** » 15 Huhti 2007, 19:03

Perinteinen kiistelyn aihe. Mutta matalaprofiilirenkaissa se on juurikin niin että liian vähän ilmaa aiheuttaa keskeltä kulumisen. Vaikka se hullulta tuntuukin.

Viesti Kirjoittaja **Putikka** » 15 Huhti 2007, 21:36

Ticsa kirjoitti:Perinteinen kiistelyn aihe. Mutta matalaprofiilirenkaissa se on juurikin niin että liian vähän ilmaa aiheuttaa keskeltä kulumisen. Vaikka se hullulta tuntuukin.

Onko tälle olemassa joku looginen selitys, vai onko tää niitä "se nyt vaan on niin" -juttuja?

Tuo käy aika hyvin järkeen et jos on liikaa ilmaa, niin rengas kuluu keskeltä, kun miettii renkaan rakennetta.

Viesti Kirjoittaja **Ticsa** » 15 Huhti 2007, 22:02

Putikka pistit nyt pahan.. en siis osaa tuota selittää mistä se johtuu. Minun tieto perustuu rengasliikkeen ja omiin kokemuksiin.

Kapeissa renkaissahan se on niin että liika ilma kuluttaa keskeltä. Mutuna voisin heittää että levee rengas laajenee keskeltä kovissa nopeuksissa jos ilmaa ei ole tarpeeks. Tämä on nyt ihan esson baaria, mut joku syyhän siihen on oltava.

Viesti Kirjoittaja **AussiVectra** » 18 Huhti 2007, 01:46

niinkun nakyy, monenlaista mielipidetta loytyy, monet taysin vastakohtaisia. ehka totuus ei olekaan niin yksinkertainen ja monet asiat vaikuttaa, vanteen leveys renkaan tyyppi, paineet jne. tassa kuitenkin parhaaksi koettu tapa loytaa oiketa rengaspaineet: aja 10km tasaisella tiella ja mitaa kumin pintalampotila siihen tarkoitetulla mittarilla, sitten mitaa paneet OMALLA hyvalaatuisella painemittarilla. (ei voi luottaa bensa-asemien mittareihin, olen huomannut etta ne on josku 15-20% out!) Takas pintalampoihin, mittaa ainakin keskelta ja molemmista kulutuspinnan reunoista ja lampo pitais olla 0.5 asteen tarkkuudella sama. silloin on paino tieta vasten sama ja kulutuspinta kuluu samaan tahtiin. Talla tavalla itsella loppuunkuluneet renkaat on 0.5 mm sisalla koko kulutuspinnan leveydelta. Huomaa etta huonolaatuiset renkaat kuluu epatasaisest oli mitka paineet tahansa. Eli paineet on autokohtaiset (pyorien kulmat), vannekohtaiset, rengaskohtaiset (merkki, leveys, missa tehty), painekohtaiset.....
Ittella kolme Opelia ja kaikissa tehtaan paineet hyvin lahella optimia, vakiokoko/ hyvalaaluisilla renkailla. kun laittaa leveempaa rengasta niin paineen pitais teoriassa olla vahemman koska pinta-ala tieta vasten kasvaa. (vertaa polkupyoran ja raktorin rengaspaineisiin, fillarissa on kolme kertaa enemman painetta).

Hanski

Viesti Kirjoittaja **HMS77** » 18 Huhti 2007, 14:09

Olen itekin kuullu ton että jos liian vähän ilmaa niin kuluu keskeltä. Tämä väitehän koskee siis ilmeisesti vain matalaprofiilikumeja.
Itellä on nyt 225/45-17 renkaissa 3 baria ilmaa ja uskon että tulee kulumaan tasaseen. Tai siis niin tasaseen ku Omegassa on yleensäkään mahdollista..ainakin takana.
Talvikumit on 195/55-15 ja pidän niissä 2,4-2,6 barin paineita ja hyvin tasaseen on kulunu.

Viesti Kirjoittaja **Eagle|** » 12 Maalis 2008, 12:18

Kevät lähestyy ja kohta on aika laittaa alle kesärenkaat.

Siispä, minkälaisia rengaspaineita olette käyttäneet 215/35 18" renkaissa?
3bar? Profiili on kuitenkin aika matala joten lienee syytä pitää paineet kohtuu korkeina jotta mahdolliset iskut eivät kohdistuisi vanteeseen asti.

Kiitokset jo etukäteen järkevistä vastauksista.

Viesti Kirjoittaja **make 77** » 12 Maalis 2008, 15:32

Matalaprofiilirenkaassa jos on liian vähän ilmaa niin keskeltä kuluu! Hassultahan se kuulostaa mutta niin se vain on.!

Viesti Kirjoittaja **make 77** » 12 Maalis 2008, 15:38

Eagle| kirjoitti:Kevät lähestyy ja kohta on aika laittaa alle kesärenkaat.

Siispä, minkälaisia rengaspaineita olette käyttäneet 215/35 18" renkaissa?
3bar? Profiili on kuitenkin aika matala joten lienee syytä pitää paineet kohtuu korkeina jotta mahdolliset iskut eivät kohdistuisi vanteeseen asti.

Kiitokset jo etukäteen järkevistä vastauksista.

2,8-3,0baria on aiva hyvä määrä tuollaiseen renkaaseen.!

ilmanpaineet

ilmanpaineet

Re: ilmanpaineet