Opel Astra G iskarit

Viesti Kirjoittaja KW » 25 Huhti 2002, 11:35

Mistä ja mihinkä hintaan saisi Koni Sport iskarit Opel Astra vm.2000 2.0 16v autoon?

Viesti Kirjoittaja **ProStreet** » 25 Huhti 2002, 17:07

terve!

astra g sedan/hacthback (paitsi OPC) sport-iskarit:

koni sport, neste, ulosvaimennuksen säädöllä, normaalipituinen, h 635e srj, OCF jäsenhinta 624e srj

weitec ultra gt, kaasu, lyhennetty ulosjousto, h 397,72e srj

kw, kaasu, lyhennetty ulosjousto, h 473,36e

bilstein sprint, kaasu, lyhennetty ulosjousto, h 540e srj, OCF-jäsenhinta 500e srj

hinnat sis alv22%

Pete
Pro&Street
http://www.prostreet.fi

Viesti Kirjoittaja **ata** » 26 Huhti 2002, 13:13

On 2002-04-25 17:07, ProStreet wrote:
astra g sedan/hacthback (paitsi OPC)

Tuli tuosta Astra OPC:sta mieleen (niitä ei taida olla aitoina Suomessa yhtäkään?) että siihenhän ei "saa" tehdä minkäänlaisia muutoksia alustaan, alustakomponentteja ei saa vaihtaa toisenlaisiksi, vanteita ei saa vaihtaa, renkaat pitää olla tietynmerkkiset ja malliset (ja alkuperäisen kokoiset), koska OPC on oman tekstinsä mukaan optimoinut juuri nuo osat tuohon malliin ja jos niitä muutetaan, auto kuulemma ei enää täytä OPC:n vaatimuksia.

Sama homma muuten koskee Speedsterin rengaskokoa, sitä ei saisi muuttaa alkuperäisestä ja eteen ei "saisi" laittaa alkuperäistä 17" 185:sta leveämpiä renkaita. Kyseessä on myös auton balanssi ja ohjaustuntuma jotka on optimoitu juuri kyseiselle rengaskoolle.

Viesti Kirjoittaja **Ahnuld** » 26 Huhti 2002, 18:36

Nyt meni vähän ohi topicin...
Millasia virityksiä nuihin Speedstereihin on rakenneltu tuolla isossa ja vapaammassa maailmassa? Jostain muistan lukeneeni jotain kompuraa laitetun siihen koneen kylkeen? Aika sähäkkä verme taitaa olla jo tolla perheauton moottorilla... Siihen vielä 50-60hv lisää, niin pääsis jo kunnon uhreiluautoja kiusaamaan! Olis se kyl veikeetä jätättää jotain Possua yms urheiluautoa tuollaisella Opelilla