Lukkopultin avain

Viesti Kirjoittaja **4n77i** » 28 Loka 2006, 10:13

Hyvin alko talvirenkaiden vaihto. Oikean puolen renkaat sain vaihdettua ja vasemman eturenkaan pultteja olin avaamassa kun lukkopultin avain tietysti lipsahti. Avaimen kulmat nuljaantuivat ja nyt sillä ei tee mitään kun se ei enää pure.

Osaako joku sanoa, mistä saisin ostettua uuden avaimen? Tunnistaako joku valmistajaa/tuotenimeä?

http://img223.imageshack.us/my.php?image=avaineq6.jpg

Aiheutuuko autolle vahinkoa jos lähden sillä nyt ajamaan? Oikealla puolella on siis 185/65-15 talvirenkaat ja vasemmalla 205/55-16 kesärenkaat?

Viesti Kirjoittaja **Astra22** » 28 Loka 2006, 11:20

Valmistaja on McGard.

Pitäisi olla avaimen koodi (noin 17 merkkiä pitkä).
Avaimen mukana on tullut pahviläpykkä "Wheel Lock Identification Card", josta tuo koodi löytyy.

Tuon lapun kanssa paikalliseen Opel-kauppaan tai rengasliikkeeseen.
Tilaavat avaimen. Hinta 20 euron tietämillä.

Itelle kävi sama kolme vuotta sitten, avain tuli perjantaina (toimitusaika oli noin 2 viikkoa) ja lauantaina tuli lumet.

Tuo rengasyhdistelmä ei ihan taida täyttää lain edellyttämää "samalla akselilla samanlaiset renkaat".

Toihan on vielä pientä kun sulla tuossa lukkopultin avaimessa on kuitenkin pysynyt paikallaan tuo pohjassa oleva avainkuvio. Meikäläisellä kävi viime syksynä niin, että se koko kuvio lähti irti siitä avaimesta.
Paskat avainpultit noissa McGardeissa, nimittäin jos lukkopultti on vähänkin jumissa niin on suuri todennäköisyys, että tuo avainpultin kuvio korkkaa.

Kokeiles niin, että laitat tuon avainpultin sen verran kuin pystyy siihen pulttiin kohdilleen ja sitten naputtele esim. vasaralla sitä avainta pulttia vasten niin, että nuo reunat tasoittuvat (samalla tavalla sain ainakin tuon omasta irroneen avainkuvion välttävästi takaisin, että sain viimosen lukkopultin auki).

Viesti Kirjoittaja **4n77i** » 28 Loka 2006, 11:58

Kokeilin jo naputella vasaralla ja tuurnalla avaimen ja pultin (pultistakin oli vähän reunat nuljaantunut) reunat sileiksi. Alko puremaan toiseen malliin mutta ei riittävästi. Seuraavaksi pitäisi jostain saada kunnon ristikkoavain, että pystyisi tasaisesti vääntämään. Auton oma "putkiavain" on niin surkea...

Viesti Kirjoittaja **Astra22** » 28 Loka 2006, 12:13

Joltain foorumilta muistan lukeneeni, että onnistuisi avaamaan silleen, että
ottaa/hankkii riittävän vahvan hylsyn ja vasaralla lyö hylsyn lukkopultin päähän siten, että sen (pultin) pää muuttuu kulmikkaaksi.
Tämä ei ole kokemukseen perustuvaa tietoa.

juu,minulta katos kesän aikana koko avain ja vara sellaista ei ollut.. otettiin sopivan kokoinen hylsyavain ja kuumennettiin punaiseksi, iskettiin sit vaan pultin päähän ja siinä muotostu uusi avain ja aukee lukkopultit

Viesti Kirjoittaja **jalu78** » 28 Loka 2006, 12:49

calibra turbo 4x4 kirjoitti:juu,minulta katos kesän aikana koko avain ja vara sellaista ei ollut.. otettiin sopivan kokoinen hylsyavain ja kuumennettiin punaiseksi, iskettiin sit vaan pultin päähän ja siinä muotostu uusi avain ja aukee lukkopultit

ei sitä hylsyä tarvi kuumentaa...jos tarpeksi vituttaa , niinku tässä viikolla kävi ku kaverille vaihdettiin renkaita, ni kylmiltään 21mm (tässä tapauksessa) ristikkoavaimen pää lekalla kiinni ja hirveesti voimasanoja ni lähtee. jos ei tällä lähe ni pienempi hylsy ja enemmään väkivaltaa ja voimasanoja

Viesti Kirjoittaja **4n77i** » 28 Loka 2006, 13:56

Eli tuohon pultissa olevaan uraanko se hylsy on tarkoitus pakottaa vai koko pultin ympärille? Alla kuva pultista.

http://www.e-pneumatiky.cz/fotoCache/1-mcgard-m.jpg

Viesti Kirjoittaja **jalu78** » 28 Loka 2006, 14:39

no ulkopuolelle

kokeile mikä hylsy menee sopivasti siihen päälle ja siitä numeroo pienempi hollille ja lekaa!

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 28 Loka 2006, 17:14

voimahylsy ja 10kg leka ni rupee muokkautumaan! voiks noihin pultteihin hitsata jotain?

Viesti Kirjoittaja **Astra22** » 28 Loka 2006, 18:42

Goljat kirjoitti:voiks noihin pultteihin hitsata jotain?

Taitaa alumiini kärsiä, joko kuumuudesta tai roiskeista.

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 29 Loka 2006, 09:56

joo hitsaaminen aika viiminen vaihtoehto.
saa suojata aika hyvin vanteet ettei kärsi.

itsellä kerran menny ritmossa mutterin kans pinnapulttipoikki ja eihän se tullut kuin hitsaamalla oli kyllä työ ja tuska saada se sievästi sieltä.

BTW: onks noi mcgardin pultit nyt sit niin hyvin kuin väitetään kun niitä hajoaa näköjään.
meidänkin tallissa kerran otettua väkkisin kyseisen firman tuotteita irti kun on avain hajonnut.

itselä joku simppelimpi avain ja olen paukuttanut ikäni niitä pulttikoneella eikä ole hajonneet.
ja todellakin voi sanoa että monestikymmesti on pyöritelty.

tosin nepä voi saadakkin auki jollakin leka hylsä yhdistelmällä ehkä.
mutta kyllä momenttia on pistetty sen verta ettei se ihna pyörittelemällä lähde.

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 29 Loka 2006, 12:45

Astra22 kirjoitti:
Goljat kirjoitti:voiks noihin pultteihin hitsata jotain?
Taitaa alumiini kärsiä, joko kuumuudesta tai roiskeista.

niin arvelinkin

Viesti Kirjoittaja **SYGI** » 29 Loka 2006, 12:58

kotkassa ainakin öljy-hetki nimisellä rengas liikkeellä sellainen erikois avain sarja jolla saa nuo lukkopultit kivuttomasti irti ilman omaa avainta.. (kerran joutunut itse heihin turvautumaan)

Viesti Kirjoittaja **4n77i** » 29 Loka 2006, 17:34

Tulipahan taas tunti tuskailtua. Avaimen saa kohtuullisen hyvin pitämään kun antaa sille lekaa, että menee varmasti pohjaan asti. Lisäksi vielä kaveri kampesi kakkosnelosella katukivetystä vasten ristikkoavainta, ettei avain pääse nousemaan urasta. Näin saatikiin väännettyä pulttia todella kovaa mutta ei vain aukee. Hokasin eilen, että kesällä huoltofirma irroitti renkaat vuosihuollon yhteydessä ja ampuivat takaisin kiinni niin, että varmasti pysyy. No pysyyhän ne. Laitoinkin jo palautetta menemään. Saas nähdä mitä vastaavat.

Sen verran kuitenkin homma eteni, että kaksi muuta pulttia saatiin väännettyä auki mutta sitten loppui voimat. Täytyy seuraavaksi saada auto jonnekin pajalle, missä pääsee pulttipyssyllä kokeilemaan. Ei vaan kauheesti kiinnosta lähteä ajelemaan jäisille teille kun nastat vaan toisella puolella.