tilasin tossa pro...:tä
wietec alustasarjan omegaa (3.0 24v)
eli jouset ja iskarit
sattui tossa silmiin sutii foorumissa yhren vectran onkelma olivat jouset liian löysät eli onko muilla kokemuksia kyseisestä merkistä
tuliko tilattua siten p..kaa
ehtii varmaan perua ?? sutii ainakin antaa tyytyväisyys takuun miten lie ton pro... firman laita ??
onko WEITEC alustasarja hyvä ??
Kaverini on ainakin todella tyytyväinen omiin weitecin jousiin. Tosin tuo "löysyys" on vähän aina omakohtainen mielipide ja löysyyteen vaikuttaa aika paljon se kuinka paljon jouset laskevat
www.opel-tuning.org www.wcoastdesign.com
Opel Astra G 1.6 8V -99 (-99-02)
Opel Astra G Coupe Bertonen 1.8 16V -01 (-02-05)
Volvo C70 T5 Cabriolet -01 (nykyinen menopeli) (-05-??)
Vectra A 1.6 -89 (varakulkine ja mahdollinne projekti)
Opel Astra G 1.6 8V -99 (-99-02)
Opel Astra G Coupe Bertonen 1.8 16V -01 (-02-05)
Volvo C70 T5 Cabriolet -01 (nykyinen menopeli) (-05-??)
Vectra A 1.6 -89 (varakulkine ja mahdollinne projekti)
Tuotteillamme on normaali osavalmistajan myöntämä tai maahantuojan myöntämä valmistusvirhetakuu eli jos olet saanut virhellisen tuotteen se lähetetään maahantuojan takuuvastaavalle mitattavaksi/tutkittavaksi ja hän päättää mitä tehdään, korjataanko (mm Konit) vaiko vaihdetanko tuote uuteen (yleensä muut iskarit ja jouset, muut osat)
joskus tuote joutuu tehtaalle asti mitattavaksi
Olemme pyrkineet valitsemaan laadukkaita tuotemerkkejä joten takuutapauksia on vain n 10 vuodessa vaikka tuotteita myydään tuhansia
em syystä emme ole halvin liike, mutta laadukkaita osia saa edullisesti
Ei muutakuin alusta alle ja hanaa!
Pete
joskus tuote joutuu tehtaalle asti mitattavaksi
Olemme pyrkineet valitsemaan laadukkaita tuotemerkkejä joten takuutapauksia on vain n 10 vuodessa vaikka tuotteita myydään tuhansia
em syystä emme ole halvin liike, mutta laadukkaita osia saa edullisesti
Ei muutakuin alusta alle ja hanaa!
Pete
-
havericky
- 'Diplomat'
- Viestit: 3852
- Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Janakkala - Turenki
- Viesti:
Ja vielä hauskemmaksi tekee sen kun maahantuoja palauttaa iskarit parin kuukauden päästä todeten että "Ei niissä mitään vikaa löytyny"...On 2002-04-18 14:37, Opelix wrote:
Tuo iskareiden takuuhomma on aika syvältä, mukava jättää auto ilman iskareita pihalle odottamaan jospa vaikka saisi uudet kuukauden sisällä...
<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2002-04-18 14:52 ]</font>
Weitecci on A-vectrassa alla, ja ei ole moittimista laadusta/jäykkyydestä löytynyt.
Ehdottomasti paras hinta-laatu suhde mihin olen tähän mennessä törmännyt.. Ja olen sentään yhtä jos toista alustaa opeleissa kokeillut.. Suomessa tuntuu olean allalla yhä tää kuuluisa "kaverin kaveri sano että.." - asenne. Menkää nyt hyvät ihmiset ja koittakaa edes päästä istumaan sen kaverin kaverin autoon, ni ei tartte spekuloida kuulopuheiden kanssa.. Kaikillahan on oma makunsa siitä mikä on jäykkä ja mikä löysä, mutta ei siinä auta kuunnella mitä mieltä kaveri on, se kannattaa itte kokeilla. Ainahan näissä piireissä tuntuu se olevan parasta mitä kultakin itseltään löytyy auton alta..
Ehdottomasti paras hinta-laatu suhde mihin olen tähän mennessä törmännyt.. Ja olen sentään yhtä jos toista alustaa opeleissa kokeillut.. Suomessa tuntuu olean allalla yhä tää kuuluisa "kaverin kaveri sano että.." - asenne. Menkää nyt hyvät ihmiset ja koittakaa edes päästä istumaan sen kaverin kaverin autoon, ni ei tartte spekuloida kuulopuheiden kanssa.. Kaikillahan on oma makunsa siitä mikä on jäykkä ja mikä löysä, mutta ei siinä auta kuunnella mitä mieltä kaveri on, se kannattaa itte kokeilla. Ainahan näissä piireissä tuntuu se olevan parasta mitä kultakin itseltään löytyy auton alta..
näinhän se on että pöydällä testaamalla erottaa vain täysin rikkinäisen iskarin jossa venttiili on jäänyt auki/kiinni tms
samoin öljyvuoto näkyy (kaasuiskarissakin on öljyä)
jos kaasu on tallessa nousee kaasuiskari hitaasti ylös (mitä hitaammin sitä sportimpi iskari on)
autossahan iskari liikkuu ylös-alas jopa monta kertaa sekunnissa
esim Bilsteinin vaimennusarvot on ilmoitettu männännopeudella 0,5m/s
sellaisen nopeuden saavuttaa vain iskaritestipenkki (siis sellainen johon iskarit asetetaan yksi kerrallaan)
käsin et jaksa sitä tuolla nopeudella liikuttaa
siksi tukut epävarmoissa tapauksissa lähettävät iskarit tehtaalle asti purettaviksi
näin menevät takuut sekä paikallisissa tarvikeliikkeissä että speedshopeissa, yleisten takuuehtojen mukaan
uuden osan siis joutuu
a)ostamaan ensin ja
saat hyvityksen jos vikaa oikeasti oli
b) odotat osan tarkistusta eli auto pois käytöstä
C)Konin tapauksessa auto voi joutua seisomaan 1-2vkoa koska ne usein korjataan Motoralilla=maahantuojalla, siispä uutta ei kannata suin päin tilata
jos vikaa on saattavat he korvata myös kohtuulliset asennuskustannukset
-----------
vain hyville kavereille uskaltaa antaa osia mukaan ennen takuukäsittelyä
olin normaalissa tarvikeliikkeessä töissä 6v sitten ja kaikenmaailman sedät toivat itse ajossa tai asennuksessa rikkomiaan osia tyrkytettäväksi takuuseen, niinpä mukaan ei annettu uusia osia ellei tapaus ole ilmiselvä vaan tukku tarkistaa tuotteen
turhasta valittajat aiheuttivat tiukan linjan
tietääkseni sama linja on kaikissa liikkeissä ympäri Suomen
--------
KW muuten testaa Konilta alihankintana Variante 2 sarjoihin tulevat iskaripanokset jokainen kappale erikseen jotta mahdolliset sudet Konin jäljiltä eivät koskaan pääsisi asiakkaille asti
KW myöntää myös takuun Konin iskaripanoksille omaan lukuunsa
------
tutustu toimitusehdot sivuun http://www.prostreet.fi sivuilla
pete
<font size=-1>[ This Message was edited by: ProStreet on 2002-04-18 19:54 ]</font>
samoin öljyvuoto näkyy (kaasuiskarissakin on öljyä)
jos kaasu on tallessa nousee kaasuiskari hitaasti ylös (mitä hitaammin sitä sportimpi iskari on)
autossahan iskari liikkuu ylös-alas jopa monta kertaa sekunnissa
esim Bilsteinin vaimennusarvot on ilmoitettu männännopeudella 0,5m/s
sellaisen nopeuden saavuttaa vain iskaritestipenkki (siis sellainen johon iskarit asetetaan yksi kerrallaan)
käsin et jaksa sitä tuolla nopeudella liikuttaa
siksi tukut epävarmoissa tapauksissa lähettävät iskarit tehtaalle asti purettaviksi
näin menevät takuut sekä paikallisissa tarvikeliikkeissä että speedshopeissa, yleisten takuuehtojen mukaan
uuden osan siis joutuu
a)ostamaan ensin ja
saat hyvityksen jos vikaa oikeasti oli
b) odotat osan tarkistusta eli auto pois käytöstä
C)Konin tapauksessa auto voi joutua seisomaan 1-2vkoa koska ne usein korjataan Motoralilla=maahantuojalla, siispä uutta ei kannata suin päin tilata
jos vikaa on saattavat he korvata myös kohtuulliset asennuskustannukset
-----------
vain hyville kavereille uskaltaa antaa osia mukaan ennen takuukäsittelyä
olin normaalissa tarvikeliikkeessä töissä 6v sitten ja kaikenmaailman sedät toivat itse ajossa tai asennuksessa rikkomiaan osia tyrkytettäväksi takuuseen, niinpä mukaan ei annettu uusia osia ellei tapaus ole ilmiselvä vaan tukku tarkistaa tuotteen
turhasta valittajat aiheuttivat tiukan linjan
tietääkseni sama linja on kaikissa liikkeissä ympäri Suomen
--------
KW muuten testaa Konilta alihankintana Variante 2 sarjoihin tulevat iskaripanokset jokainen kappale erikseen jotta mahdolliset sudet Konin jäljiltä eivät koskaan pääsisi asiakkaille asti
KW myöntää myös takuun Konin iskaripanoksille omaan lukuunsa
------
tutustu toimitusehdot sivuun http://www.prostreet.fi sivuilla
pete
<font size=-1>[ This Message was edited by: ProStreet on 2002-04-18 19:54 ]</font>
Tilasin muistaakseni ProStreet:ä pelkät Weitecin madallusjouset mun (vaimon)Mondeoon.On mielestäni tosi hyvät.Alusta tuntui heti paljon jämäkämmältä.Tohon mun vectraa laitan saman valmistajan jouset+iskarit kunhan voimapaperia on tarpeeksi.Lisäksi olivat edullisemmat kuin paikallisen tarvikeliikkeen intraxit vaikka hinnassa oli lisänä postikulut.
