Opel Club Finland (OCF)

Eli ideana oli kokeilla e85:lle eräänlaista "hehkua" eli olisiko jollain tietoa löytyisikö suoraan jostain sähköllä pelavaa polttoaineputkeen liitettävää lämmitintä joka nopeasti kykenisi nostamaan putken lämpötilan +50c tietenkin putken pitäs kestää 5bar paineet.

Ideana toteutuksessa olisi että kun e85 ei oikein kylmänä toimi hyvin alhaisen höyrystymisen vuoksi niin ennen kylmäkäynnistystä "hehkutettaisiin" suuttimien lähellä olevat putket +50c jolloin polttoaine höyrystyy paremmin ja helpottaa käynnistystä.

Toki vehe pitäs olla sellanen ettei myös lämmitä liikaa aiheuttaen palovaaraa...

Vai onko edes mitään mahdollisuutta ko vehkeen toimia?

Tietenkin jos joku keksii mistä saisi ptc vastuslankaa joka kestäisi noin 400w ...

Laita lohkolämppäri tankkii. Tosin se taitas vaatia vähän sen lämppärin tehon tiputusta?

Keme kirjoitti:Laita lohkolämppäri tankkii. Tosin se taitas vaatia vähän sen lämppärin tehon tiputusta?

Emmä yritä tehä aikapommia:D

Pitäs lämmittä se muutama senttilitra suutiten läheltä ja muutamassa sekunnissa.

Etanolin luvatussa maassahan eli Brasiliassahan noita on kehitelty jo vaikka kuinka. Portugali jos taittuu niin löytyy paljon juttua.
Tässä Boschin näkemys: https://www.youtube.com/watch?v=yS5Za2DIGV0
Ihan fiksun olonen vehje josta tuskin olis aivan mahdoton rakentaa omaa yksinkertasempaa versiota.

Imuilman lämmitys voisi olla toinen vaihtoehto?

No niin Brasiliassa käytössä E98 minkä kanssa joutuu käyttämään vippaskonsteja koska ei halua lähteä käyntiin alle +20
2 eri järjestelmää eli erillinen "pissapojan säiliö" jossa pumppu ja 1 suutin imusarjassa tai imuputkessa ja sitten lämmitys mistä jo monta vaihtoehtoa. Mutta pelkällä etskulla ajo talvella nostaa kulutusta tosi paljon joten ei ongelmia kun otta bensaa sekaan esim 20-50%
P.S oikea Lambda ohjattu boxi made in Brasil www.fuelflexfinland

www.fuelflexfinland.fi taisi aloittaa ensimmäisenä Suomessa etskusarjojen myynnin

Saa suomesta vielä bensiiniäkin, talvella muutama litra joukkoon ja ei ongelmaa.