Ruiskupumppu Astra g -98 2.0 dt 60kw

[cc-5]

Kone kyykähti kesken kiihdytyksen mutta jäi käymään epätasaisesti tyhjäkäyntiä.Ajoin 2km tyhjäkäynnillä kotiin.Kaasupoljin ei vaikuta tyhjäkäynti kierroksiin . Epäilin ruiskupumppua ja sain sopivasti-99 g astran 100 hp koko moottorin purkaamosta joka oli ajamalla tuotu purkaamoon.
Koska tuo pumpun vaihto on iso jobi niin ajattelin vaihtaa vain tuon sähko osan ,,johdot poikki ja tinaamalla uusi palikka toimimaan.samalla laitan sähköisen siirtopumpun tulolinjaan niinkuin 6.5 td -99 vanissa ,,?kävisköhän se vanin siirtopumppu astraakin
Ne musta letkut on ehjät,,en usko alipaine vuotoon tässä tapauksessa. Olikos noissa katkastavissa piuhoissa väliä (napaisuudella )
Suomenkieliset ohjeet olis kiva löytää pumpun vaihdosta ,,jos kuitenkin menee pumpunkin vaihtoon.

[1,2sorsa]

Ei tarvi mitään siirtopumppuja. Paluusuuttimilta on suoraan pumppuun. Paluuletkut uusit tarvittaessa.
Ei liian pitkää starttausta ja erittäin huolellisesti pidät paikat puhtaina

viewtopic.php?f=62&t=231982

Täydelliset ohjeet pumpun vaihtoon.

[cc-5]

Kiitos..näiden siviili kiiseleiden kanssa ei ole kokemusta ,harraste Ls 1-3 V8 Gm mosat on kyllä tutumpia ja niitten kansa on tullut harrastettua,,joskus aikaisemmin C Coupe kadetti 2.0 turbo ( L.Timpan ohjeitten mukkaan tupla Dellortoilla,,)kyllä koppa tuntui kevyelle1.4 baarilla. täytyis varmaan laittaa tälle foorumille noi -78 korin listat+ imscherin ruiskusarja myyntiin ,,jos jollain olis käyttöä?
taitaa toi Kadetti ola vielä elossa ? rek.HTL-???

[1,2sorsa]

Kiitos..näiden siviili kiiseleiden kanssa ei ole kokemusta ,harraste Ls 1-3 V8 Gm mosat on kyllä tutumpia ja niitten kansa on tullut harrastettua,,joskus aikaisemmin C Coupe kadetti 2.0 turbo ( L.Timpan ohjeitten mukkaan tupla Dellortoilla,,)kyllä koppa tuntui kevyelle1.4 baarilla. täytyis varmaan laittaa tälle foorumille noi -78 korin listat+ imscherin ruiskusarja myyntiin ,,jos jollain olis käyttöä?
taitaa toi Kadetti ola vielä elossa ? rek.HTL-???

viewtopic.php?f=5&t=173668&hilit=Etsin+entistä+autoani
Tuolta voi kadetin perään kysellä.

Rompetorille myyntilmoitukset erikseen sääntöjen mukaan.

[cc-5]

Nyt sitten tuli vaihdettua se ruiskupumpun aivo boksi,johdot poikki ja uusi tinaamalla kytketty. Aluksi ei millään lähtenyt edes lupaamaan vaikka ilmat laskettii n ruiskun putkista pois kunnes nestettä tuli,, moottori 98 ja elimen luovuttaja 20heppa uudempi99,,mutta sähköboksissa luki valmistus vuosi 2004.No parin tunnin kuluttua menin talliin ja kokeeksi starttasin ja kas kummaa alkoi lupaamaan ja käynnistyi lopulta .yksiasia kuitenkin ihmetyttää kun painaa kaasua niinhitaasti vastaa kierrokset kaasuun,,muuten toimii. noista kahdesta mustasta johtoparista pystyin päättelemään vain pumpun päästä lähtävien järjestyksen,sieltä pumpun sisältä tulevien johtojen järjestys jäi arvonnaksi,,,mistähän johtuu tuo laiska kaasuun vastaavuus?

[cc-5]

Niin ja mitä ne akun takana oleva "alipaineella toimivat pöntöt on ja mihin ne alipaine letkut niistä pitäisi mennä,,tarkoitan että onko ne oikeissa paikoissa?

[cc-5]

ongelmat ratkaistu.

[kallek505]

Laitahan perään viel millä ratkesi niin muutkin jos sattuu oleen sama probleema voi lukaista vähän vinkkejä.

[cc-5]

ongelma ei olekkaan poistunut,,auto alavääntö kadonnut ja kaasuvastaus polkimeen on tosi hidas. ulkona -2 asteessa 4tuntia seistyä käynnistyi mutta aluksi ei kaasu toiminut ollenkaan,ja tyhjäkäynti 500rmp. voiko olla että johdot on mennyt tinauksessa väärinpäin,kuka tietäis? vai eikö 100hp boxi -04
käy 80hp -98. voihan ton koko pumpunki vaihtaa -99 pumppu 04 aivoilla mutta on aika jobi.

[cc-5]

Tietääkö kukaan että käykö sataheppasen ruiskun sähköpalikka 80 heppaseen,viimeinen konsti ennen romuttamoa taitaa olla se että otan 100 heppasesta mosasta pumpun ja laitan sen siihen kuuluvalla aivoilla kiinni omaan 80 heppaseen,,jos tossa oman pumpun rungossa on jotain vialla. Niillä kahdella kaksiparisilla johdoilla ei ole napaisuudella mitään väliä ,,kokeiltu on

[cc-5]

Varaosapumpun No:0470504011 orggis 0470504003

[1,2sorsa]

Onhan tankissa talvilaatuista naftaa?

[Juho M-P]

Boxin pitää olla samalla numerolla. Ja X päästökoodin boxi ei käy Y koodiseen ja päinvastoin.

Ja onkos tuo -98 60kW vieläpä sillä vanhimmalla boxityypillä jonka tilalle ei käy mikään muu. Eli PSG2

[cc-5]

Olis kiva jutella puhelimella livenä mun numero on nolla neljäsataa 493 nolla 63
Auto on taas nosturilla ja meinasin laittaa sen uudemman pumpun siihenkuuluvalla boxilla,,mutta onko turhaa? jos soitat tai laitat textarilla numeros niin voin soittaa sinullekin päin,,tilanne on akuutti nyt.

[Juho M-P]

Valitettavasti työ ja perhetilanne ei enää salli puhelinneuvontaa. Sori.